宣城車牌識(shí)別儀 宣城單位車輛識(shí)別一體機(jī)

技術(shù)特點(diǎn)：
通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。

彎道裝置 
彎道裝置車牌辨認(rèn)設(shè)備時(shí)，車行方向指向彎道的外側(cè)，所以車牌辨認(rèn)一體機(jī)應(yīng)裝置在車道外圍一側(cè)，這么車輛駛?cè)氡嬲J(rèn)區(qū)域時(shí)，優(yōu)位泊車相機(jī)就能拍到比較正的車牌相片。
寬車道裝置

假如車道很短，當(dāng)車從某個(gè)方向駛來時(shí)，車身一般都是斜向一側(cè)的，這種狀況能夠把相機(jī)裝置在車頭所傾向的一側(cè)，這么攝影時(shí)車頭是正對(duì)相機(jī)的; 假如車輛從兩個(gè)方向駛來，能夠裝置雙相機(jī)，每臺(tái)相機(jī)拍照一個(gè)方向的來車。假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機(jī)動(dòng)車道，這種狀況能夠裝置雙相機(jī)，即在車道的兩邊各裝置一臺(tái)車牌辨認(rèn)一體機(jī)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機(jī)拍到車牌并辨認(rèn)。假如車道格外寬，車的行進(jìn)方向不固定，車輛駛?cè)霑r(shí)，車頭會(huì)左右歪斜，簡(jiǎn)單影響辨認(rèn)作用，能夠?qū)④嚨婪旨t兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機(jī)動(dòng)車道，使機(jī)動(dòng)車道變窄，車行方向變正。
宣城車牌識(shí)別儀 宣城單位車輛識(shí)別一體機(jī)地庫(kù)裝置 
當(dāng)需求在地庫(kù)裝置車牌辨認(rèn)一體機(jī)時(shí)，需求遵循如下準(zhǔn)則：入口車牌辨認(rèn)一體機(jī)裝置在地庫(kù)坡道上面水平路面上，出口的車牌辨認(rèn)一體機(jī)裝置在地庫(kù)坡道下面的水平地面上。這么，能夠防止當(dāng)一體機(jī)無法辨認(rèn)車牌，造成道閘不能抬桿時(shí)，車輛只能停在地庫(kù)坡道上的疑問。

直道裝置 
直的車道是較理想的裝置環(huán)境，車輛在駛?cè)氡嬲J(rèn)區(qū)域時(shí)，能夠獲得高質(zhì)量的相片。當(dāng)選用抓拍辨認(rèn)和視頻辨認(rèn)時(shí)，地感線圈間隔一體機(jī)的間隔為4m；當(dāng)選用視頻加地感辨認(rèn)模式時(shí)，地感線圈間隔一體機(jī)的間隔為3m。施工時(shí)車牌辨認(rèn)一體機(jī)和道閘能夠裝置在車道的同一側(cè)，但車牌辨認(rèn)一體機(jī)要裝置在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。