一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
       HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品是武漢華頂電力設(shè)備有限公司根據(jù)國(guó)網(wǎng)電力公司的在線狀態(tài)檢修的要求，與國(guó)網(wǎng)公司SF6中心實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)的數(shù)字式高精度SF6氣體在線式監(jiān)測(cè)裝置。該系列產(chǎn)品集新檢測(cè)通信技術(shù)于一體，測(cè)量精度高，外觀小巧。適用于各種電壓等級(jí)的SF6斷路器的SF6氣體微水、密度和溫度的在線監(jiān)測(cè)，以滿足電力配網(wǎng)自動(dòng)化和設(shè)備狀態(tài)檢修的需要。
     HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量范圍與精度為：微水：露點(diǎn)-60℃～+20℃或10～1000 ppmv，±5％（F.S.）；密度：0.01～1.00MPa，±1％（FS）。
     HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過RS-485/CAN通訊接口將信息接入變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。內(nèi)置的二組輸出轉(zhuǎn)換接點(diǎn)可按預(yù)設(shè)門限上傳報(bào)警、閉鎖信號(hào)，或直接啟動(dòng)報(bào)警、閉鎖裝置。
     微水傳感器采用*芬蘭露點(diǎn)傳感器，密度采用德國(guó)原裝傳感器，從而保證了整個(gè)測(cè)量精度和穩(wěn)定性。
二、結(jié)構(gòu)說明
     HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)主機(jī)、變送器兩部分組成。在結(jié)構(gòu)上連成整體（詳見底部圖）。傳感器下部為M30Х2螺紋接口，通過三通與氣源接通。主機(jī)下部有2個(gè)引線接口，右部接口為“電源通信電纜接口”，左部接口為“報(bào)警、閉鎖控制電纜接口”。 該型機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)采集信息可通過RS-485通訊線纜直接傳輸至后臺(tái)機(jī)或變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。 
三、技術(shù)參數(shù)

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的需要。同時(shí)，配網(wǎng)調(diào)度防誤和配網(wǎng)運(yùn)行防誤之間的信息是*共享的，又可以保證相對(duì)獨(dú)立，互不干擾。

現(xiàn)場(chǎng)閉鎖設(shè)備是針對(duì)配網(wǎng)設(shè)備而設(shè)置的，操作人員拿著電腦鑰匙到現(xiàn)場(chǎng)操作，必須嚴(yán)格按電腦鑰匙中操作票的操作順序進(jìn)行倒閘操作，如果不是操作的設(shè)備，電腦鑰匙拒絕開放閉鎖機(jī)構(gòu)，該項(xiàng)操作就無法進(jìn)行下去，只有當(dāng)前操作的設(shè)備符合操作票的操作項(xiàng)操作才能進(jìn)行下去，從而達(dá)到防止誤操作的目的。完成現(xiàn)場(chǎng)操作后，可以利用電腦鑰匙把操作結(jié)果回傳給主站系統(tǒng)。蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分，起作儲(chǔ)備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，是電力系統(tǒng)正常工作的系后一道防線。當(dāng)前，蓄電池在線監(jiān)測(cè)逐漸被人們所重視，在電力、通信等行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，但是，蓄電池在線監(jiān)SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 電力工程用該測(cè)及狀態(tài)評(píng)估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解，還在模糊認(rèn)識(shí)中。從理論分析和大量實(shí)驗(yàn)證明，蓄電池工作狀態(tài)及預(yù)計(jì)使用壽命與內(nèi)阻具有密切的關(guān)系，目前國(guó)內(nèi)外使用的蓄電池監(jiān)測(cè)設(shè)備及蓄電池狀態(tài)分析設(shè)備都是以蓄電池內(nèi)阻為主要指標(biāo)，結(jié)合蓄電池內(nèi)阻的變化速率及歷史數(shù)據(jù)，建立起專家系統(tǒng)，對(duì)蓄電池狀態(tài)進(jìn)在線評(píng)估，預(yù)計(jì)其使用壽命?，F(xiàn)代電站和變電站都采用大容量蓄電池，其內(nèi)阻極其微小，為幾十到數(shù)百微歐，甚至接頭的松緊程度都會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響，并且蓄電池在線工作時(shí)有一定的充電紋波干擾，因而使傳統(tǒng)的電阻測(cè)量技術(shù)難以達(dá)到測(cè)量要求，應(yīng)采用微電阻精密測(cè)量技術(shù)進(jìn)行蓄電池內(nèi)阻測(cè)量才行。1蓄電池的內(nèi)阻模型蓄電池的簡(jiǎn)化等效電路。圖中Rc為蓄電池正負(fù)電極的極化電阻，C為正負(fù)電極的雙電層電容等效值。R為蓄電池的歐姆電阻。蓄電池連接部分主要是歐姆電阻，而電極極化部分既有歐姆電阻又有極化電阻。1.1歐姆電阻：由極板、匯流排、極柱、電解液、隔膜等的電阻組成，它們服從歐姆定律。1.2極化電阻：它包括濃差極化電阻和電化學(xué)極化電阻，由擴(kuò)散極化電阻、電荷傳遞電阻組成，是由電極動(dòng)力學(xué)過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移引起，它們不服從歐姆定律。1.3濃差極化：電流通過蓄電池后，引起正負(fù)電極表面附近的電解液濃度變化，進(jìn)而產(chǎn)生濃極化電動(dòng)勢(shì)，其大小與電流大小、溫度、電極反應(yīng)速率、電遷移、擴(kuò)散速度有關(guān)。

1.4電化學(xué)極化：當(dāng)電流通過蓄電池時(shí)，由于電極過程某一步的遲緩，阻礙了電極過程的進(jìn)行，使電極電位離開平衡電極電位。其大小與電流大小、溫度、電極真實(shí)有效表面積等因素有關(guān)。2影響蓄電池內(nèi)阻的因素

影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有：2.1蓄電池使用的SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 電力工程用該時(shí)間：隨著使用時(shí)間的增加，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素，造成蓄電池容量減小，蓄電池內(nèi)阻變大。