產(chǎn)品綜述

HD4830蓄電池全在線放電分析儀集離線或在線充電、放電、在線監(jiān)測功能為一體，一機多用。減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供全面科學的檢測手段。

HD4830蓄電池全在線放電分析儀功率大，體積小，重量輕，友好、人性化的人機交互界面，大大減少了蓄電池日常測試維護的工作量，是蓄電池維護工作的得力助手。

請您在使用儀器前仔細閱讀本說明書，以免因使用不當，造成損失！

1.2 主要功能特點

l   儀器采用觸摸屏操作，直接使用觸摸筆或者手指即可操作界面。

l   存儲數(shù)據(jù)方式有內(nèi)部存儲和外部SD卡存儲方式，自行選擇。

l   具有過壓、過流、過熱等保護功能。

l   在線監(jiān)測功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充等狀態(tài)下，對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測；包括整組電壓、單節(jié)電池電壓、整組充放電電流、整組充放容量、監(jiān)測時間等；

l   放電測試功能：

a. 測試儀為恒流放電；菜單中的恒功率放電在該儀器中不適用。

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，并顯示電池信息，在放電過程中可重新修改參數(shù)。

c. 當放電時間到達設定時間、放電容量到達設定容量、單體電壓到設定電壓，模塊異?；蛉藶榻K止操作均可停止放電操作;

d、為了保護總線電壓不至于過高，可以在“系統(tǒng)參數(shù)”里設置總線電壓上限，48V系統(tǒng)默認值為56.5V。

l   充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程，并實時顯示充電電流、充入容量、整組電壓、總線電壓、單節(jié)電池電壓、充電時間等信息;在充電過程中可重新修改充電參數(shù)；

c. 當充電時間到達設定時間、充入容量到達設定容量、總線電壓達到保護下限（48V系統(tǒng)達到42V）、充電模塊異?；蛉藶榻K止操作均可停止充電操作;

l   在線短接功能：當市電斷電等需要鏈接被測試的電池組時，可以通過該功能把被測電池組同總線直接連接起來。在線短接后，儀表相當于進行在線監(jiān)測功能測試。

l   放充實驗功能：可以設置多個循環(huán)對電池組進行放充實驗，提升電池組的容量，迖到電池組活化的效果。

l   在測試過程中當檢測到整組或者單體電池異常、測試儀工作異常時，測試儀自動終止測試，以便對電池進行保護。測試儀采用監(jiān)控部分與功率部分一體化設計，功率部分采用新型高功效器件。人性化的操作界面，操作簡單，流程清晰，每一步操作均有簡體中文提示。

l   高亮度彩色屏幕液晶顯示器，顯示效果清晰優(yōu)美。

l   上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能強大，界面友好，提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報表統(tǒng)計、自動生成測試報告等功能。

1.3技術指標：

l   工作電源：單相AC220V±10%（僅演示時使用）、DC48V

l   接入負載電壓：DC42V-60V

l   外形尺寸：520*390*505

l   整機重量：約53Kg

l   蓄電池類型：鉛酸蓄電池

l   蓄電池組標稱電壓：48V

l   電流測量范圍：放電電流10A～300A 充電電流2A～300A

l   恒流放/充電電流控制精度： 1%

l   恒流放電電壓范圍：42V-60V

l   穩(wěn)壓總精度：1%

l   單體電壓類型： 2V、6V、12V

l   單體電壓分辨率： 2V/6V：0.001V   12V:0.01V

l   顯示方式：7寸彩色觸摸屏幕

l   絕緣強度：輸入對機殼≥1500V

l   效率：≥0.90

武漢華頂電力設備有限公司編制

機組故障診斷技術，提出了一種分布式層次化的風電機組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)的設計思想，并運用C++語言，開發(fā)了基于Windows操作系統(tǒng)的風電機組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體結構和功能、特點和主要實現(xiàn)方法。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風力機運行維護成本，提高風力機的運行效率和可靠性，為風力機的結構優(yōu)化和改進提供依據(jù)。國風能資源十分豐富，它是一種干凈的可再生能源，風能利用的主要方式是風力發(fā)電，風力機是風力發(fā)電的主要裝置，是風電技術中的核心。經(jīng)過20多年的發(fā)展，風力機的設計HD4830蓄電池全在線充放電分析儀電力計量用放、制造己經(jīng)不是難題，截止到2006年底，*的風電裝機總量將近7500萬千瓦，國內(nèi)累計風電機組裝機容量達到260萬kW，目前，如何提高風力機的可靠性以及維持這些己安裝機組的正常運行，成為擺在廣人科技工作者面前的一項重要課題。

目前國內(nèi)狀態(tài)監(jiān)測故障診斷技術在石油、化工、電力(主要指火電)冶金等行業(yè)得到了廣泛的應用，并取得了非常好的效果。但該技術在風力發(fā)電領HD4830蓄電池全在線充放電分析儀電力計量用放域的應用還處于探索階段。新疆金風科技的風力發(fā)電工程技術研究中心與新疆大學聯(lián)合，正在進行風力機組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷方面的研究。國風電場中安裝的風電機組多數(shù)為進口機組。隨著運行時間的積累，發(fā)現(xiàn)在風力發(fā)電機組的液壓、監(jiān)控、機動等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。

近年來，一批齒輪箱發(fā)生故障，有的風電場齒輪箱損壞率高達40~50%，極個別品牌機組齒輪箱更換率幾乎接近100%。這些齒輪箱有些由廠家更換，也有的由國內(nèi)齒輪箱專業(yè)廠進行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國出現(xiàn)，*很多地方同樣出現(xiàn)過問題，但在我國目前風電機組運行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重，并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國的費用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風電場和設備制造廠的高度重視，可見齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風力機的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風力機運行維護成本，提高風力機的運行效率和可靠性，為風力機的結構優(yōu)化和改進提供依據(jù)。 風電機組齒輪箱結構及運行特征過去小容量風電機組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結構，后來為避免齒輪箱造價過高、重量體積過大，500kW以上的風電機組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結構。

1)由于我國有些地區(qū)地形地貌、氣候特征與歐洲相比有特殊性，可能對標準設計的齒輪箱正常運行有一定影響。我國風電場多數(shù)處于山區(qū)或丘陵地帶，尤其是東南沿海及島嶼，地形復雜造成氣流受地形影響發(fā)生畸變，由此產(chǎn)生在風輪上除水平來流外還有徑向氣流分量。我國相當一部分地區(qū)氣流的陣風因子影響較大，對于風電機組機械傳動系統(tǒng)來說，經(jīng)常出現(xiàn)超過其設計極限條件的情況。作為傳遞動力的裝置一齒輪箱，由于氣流的不穩(wěn)定性，導致齒輪箱*處于復雜的交變載荷作用之下。2)在我國北方地區(qū)，冬季氣溫很低，一些風場(短時)多低氣溫達到-40℃以下，而風力機的設計多低運行氣溫通常在-30℃以上，個別低溫型風力機多低可達到-40℃。如