車位引導(dǎo)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

需求分析

中大型停車場內(nèi)部空間復(fù)雜、結(jié)構(gòu)類似，車主往往會被立柱和已停放的車輛阻礙視線，無法及時發(fā)現(xiàn)空余車位，常常誤入無車位的死胡同，不斷在停車場里浪費(fèi)時間兜圈子尋找車位。管理者不能實(shí)時獲得停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費(fèi)人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時性，導(dǎo)致停車場的利用率低下。

解決方案

在每個車位的正上方安裝指示燈和車位探測器，探測當(dāng)前車位是否有車，然后將車位狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)分析處理車位狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)屏中發(fā)布空車位信息。車輛進(jìn)入停車場后，車主首先通過車輛通道正上方的車位引導(dǎo)顯示屏的引導(dǎo)進(jìn)入有車位剩余的停車區(qū)域，待到目標(biāo)區(qū)域后，再根據(jù)每個車位上的車位指示燈(紅燈表示車位被占用，綠燈則表示車位閑置)迅速找到空車位，實(shí)現(xiàn)快速停車。

原理

通過安裝在每個車位上方的車位探測器，實(shí)時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的節(jié)點(diǎn)控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給*控制器，由*控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個LED指示屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位。

結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)由三部分組成，即數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、*處理系統(tǒng)、輸出顯示系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：它由車輛探測器和控制器組成，負(fù)責(zé)收集車位狀態(tài)信息。

*處理系統(tǒng)：分析處理收集到的車位狀態(tài)數(shù)據(jù)。

輸出顯示系統(tǒng)：將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過輸出設(shè)備，給停車場內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

功能

車位引導(dǎo)功能

控制顯示屏，引導(dǎo)車主以zui短的時間快速進(jìn)入空閑車位，提高停車場的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。

固定車位保護(hù)功能

通過規(guī)避引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)對于定保、月保、固定等車位的保留。

實(shí)時監(jiān)控車位狀態(tài)

系統(tǒng)可以實(shí)時顯示車位占用情況，統(tǒng)計(jì)停車場車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計(jì)時間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場數(shù)等，方便管理人員對車場的監(jiān)控及管理。

統(tǒng)計(jì)分析功能

能統(tǒng)計(jì)停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等，方便業(yè)主了解停車場的使用狀況。

權(quán)限控制功能

多級權(quán)限控制功能，方便對相關(guān)信息的控制和保密。

主要組成設(shè)備

車位探測器

車位探測器主要負(fù)責(zé)檢測出每個車位有無車輛，然后把這個信息通過RS485總線發(fā)送給引導(dǎo)單元。

車位引導(dǎo)指示燈

安裝在每個車位的前方，直接由車位探測器控制，根據(jù)探測器的指令顯示出不同的顏色， 當(dāng)車位上沒有車輛時指示燈顯示為綠色， 有車輛時顯示紅色。

車位引導(dǎo)屏

車位引導(dǎo)屏是掛在停車場車道的內(nèi)部岔道口處，通過接收數(shù)據(jù)中心的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位數(shù)量、方位，引導(dǎo)車輛快速找到空車位，保證停車場的暢通和充分利用車位。

剩余車位顯示屏

用于停車場入口處，主要作用是顯示停車場內(nèi)還剩余多少車位，當(dāng)大型停車場廣場有多個停車區(qū)域的時候，就可以通過箭頭和空余車位來指引車主停到該停的方向和區(qū)域，可達(dá)到在入口處就能進(jìn)行分流的作用

*控制器

*控制器主要負(fù)責(zé)處理節(jié)點(diǎn)控制器上傳回來的信息，經(jīng)過處理發(fā)到引導(dǎo)屏上。

節(jié)點(diǎn)控制器

節(jié)點(diǎn)控制器是三層網(wǎng)絡(luò)總線的的中間層，主要負(fù)責(zé)采集探測器數(shù)據(jù)信號，整合處理后發(fā)送到*控制器。

應(yīng)用擴(kuò)展

在城市的繁華地段，為了分流治堵，*門往往會以交通標(biāo)志牌的形式，實(shí)時公示該地點(diǎn)周邊各商業(yè)設(shè)施、公共場館等停車場的車位情況，以便盡快的讓車輛離開路面，緩解城市交通的擁堵狀況。因此，本系統(tǒng)能通過通訊線路(寬帶、 無線WIFI)，不間斷的把停車場的余位數(shù)發(fā)布至交通管理平臺，供其及時的發(fā)布顯示。