達(dá)州一體化預(yù)制泵站價(jià)格 返回列表頁(yè)

泵站豎向高程設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 泵站和水位之間的有效高度，由泵站有效容積和平面尺寸確定；

2 泵站水位到泵坑底部的距離應(yīng)大于配套水泵停泵高度；

3 多井筒設(shè)計(jì)的并聯(lián)泵站宜采用相同的和水位；

4 雨水泵站和合流污水泵站集水池的設(shè)計(jì)水位，應(yīng)與進(jìn)水管管頂相平。當(dāng)設(shè)計(jì)進(jìn)水管道為壓力管時(shí)，集水池的設(shè)計(jì)水位可高于進(jìn)水管管頂；

5 污水泵站集水池的設(shè)計(jì)水位，應(yīng)按進(jìn)水管充滿度計(jì)算。
荷載及穩(wěn)定分析，用于預(yù)制泵站穩(wěn)定分析的荷載應(yīng)包括：自重、靜水壓力、揚(yáng)壓力、土壓力、泥沙壓力、波浪壓力、地震作用及其它荷載等。
達(dá)州一體化預(yù)制泵站價(jià)格

LED效能：大功率LED工作所消耗的能量較同光效的白熾燈減少至少8%，這樣就對(duì)當(dāng)前的節(jié)能環(huán)保有利。LED芯片規(guī)格：LED芯片很小，每個(gè)單元LED小片是3-5mm的正方形，所以可以制備成各種形狀的器件，能夠適應(yīng)于多種環(huán)境。LED對(duì)環(huán)境無(wú)污染：大功率LED等LED產(chǎn)品在研發(fā)生產(chǎn)中就考慮到了有關(guān)環(huán)境，危害等問(wèn)題，其成分中無(wú)水銀等有害物質(zhì)。LED響應(yīng)時(shí)間：就響應(yīng)時(shí)間來(lái)看，傳統(tǒng)的白熾燈遠(yuǎn)不及大功率LED對(duì)電流的反應(yīng)時(shí)間。
其計(jì)算應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1 自重包括泵站結(jié)構(gòu)自重、填料重量和設(shè)備重量；

2 靜水壓力應(yīng)根據(jù)各種運(yùn)行水位計(jì)算。對(duì)于多泥沙河流，應(yīng)計(jì)及含沙量對(duì)水的重度的影響；

3 揚(yáng)壓力應(yīng)包括浮托力和滲透壓力。滲透壓力應(yīng)根據(jù)地基類別，各種運(yùn)行情況下的水位組合條件，泵站基礎(chǔ)底部防滲、排水設(shè)施的布置情況等因素計(jì)算確定。對(duì)于土基，宜采用改進(jìn)阻力系數(shù)法計(jì)算；對(duì)巖基，宜采用直線分布法計(jì)算；

4 土壓力應(yīng)根據(jù)地基條件、回填土性質(zhì)、擋土高度、填土內(nèi)的地下水位、泵站結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生的變形情況等因素，按主動(dòng)土壓力或靜止土壓力計(jì)算。計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)及填土頂面坡角及超載作用；

5 淤沙壓力應(yīng)根據(jù)泵站位置、泥沙可能淤積的情況計(jì)算確定；

6 風(fēng)壓力應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站提供的風(fēng)向、風(fēng)速和泵站受風(fēng)面積等計(jì)算確定。計(jì)算風(fēng)壓力時(shí)應(yīng)考慮泵站周圍地形、地貌及附近建筑物的影響；

7 其他荷載可根據(jù)工程實(shí)際情況確定。

上述*人士稱，在新的代替標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有出來(lái)之前，現(xiàn)在不太好強(qiáng)制地方不采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。地方這么做，是因?yàn)樘嵘b備容積是直接的淘汰落后產(chǎn)能的方法，好操作。據(jù)業(yè)界反映，如果淘汰獨(dú)立的煉鐵高爐，情況可能還好一些，因?yàn)榫瓦@么一座爐子。該人士稱，目前一些地方正在研究淘汰一些獨(dú)立煉鐵和獨(dú)立煉鋼的落后產(chǎn)能，這樣企業(yè)關(guān)個(gè)爐子情況還好一些。該人士稱，淘汰落后產(chǎn)能，地方需要研究細(xì)節(jié)，而不能僅將容積作為淘汰產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)制泵站可能同時(shí)受各種荷載進(jìn)行組合作用。用于泵站穩(wěn)定分析的荷載組合應(yīng)按表3.3.2的規(guī)定，必要時(shí)還應(yīng)考慮其它可能的不利組合。 各種荷載組合情況下的泵站基礎(chǔ)底面應(yīng)力應(yīng)不大于泵站地基承載力。土基上泵站基礎(chǔ)底面應(yīng)力不均勻系數(shù)的計(jì)算值不應(yīng)大于本規(guī)程附錄A表A.0.1規(guī)定的值。巖基上泵站基礎(chǔ)底面應(yīng)力不均勻系數(shù)可不控制，但在非地震情況下基礎(chǔ)底面邊沿的應(yīng)力應(yīng)不小于零，在地震情況下基礎(chǔ)底面邊沿的應(yīng)力應(yīng)不小于-100kPa。荷載與揚(yáng)程計(jì)算，設(shè)計(jì)泵站時(shí)應(yīng)將可能同時(shí)作用的各種荷載進(jìn)行組合。構(gòu)造，預(yù)制泵站鋼筋混凝土的施工中，混凝土的水泥用量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不宜低于200kg/m。預(yù)制泵站筒體堅(jiān)固，纖維纏繞玻璃鋼的強(qiáng)度，應(yīng)*抵抗腐蝕、撕裂和其他破壞力，并防水。 預(yù)制泵站外部材質(zhì)應(yīng)力和荷載應(yīng)采用FEA進(jìn)行計(jì)算，有限元模型采用軸對(duì)稱模型，外壓力作用于泵站的圓柱周面，大小等效于水壓的1.6倍。 泵站頂蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)泵站埋設(shè)的位置確定，頂蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受頂部荷載。埋設(shè)在道路上的泵站，頂蓋高度應(yīng)與周圍地坪齊平，并根據(jù)道路荷載來(lái)復(fù)核頂蓋強(qiáng)度，泵站井筒側(cè)壁不應(yīng)承受道路荷載。預(yù)制泵站采用自清潔底部設(shè)計(jì)，減少泵站沉積。

—對(duì)（SOx）減排的嚴(yán)格監(jiān)管預(yù)計(jì)將是影響減少與航運(yùn)部門相關(guān)的二氧化碳排放的主要驅(qū)動(dòng)因素。SOx空中限制將于22年初生效；不遵守規(guī)定的船只將面臨制裁，這取決于其注冊(cè)旗和?？扛劭?。然而，為減少SOx而采取的行動(dòng)并不一定支持為實(shí)現(xiàn)海事組織目標(biāo)所必需的二氧化碳減排?！獪p少航運(yùn)部門的碳足跡有3條主要途徑：改進(jìn)船舶本身的設(shè)計(jì)，以減少其特定的燃料消耗；從化石燃料轉(zhuǎn)向其他替代燃料和推進(jìn)手段；并通過(guò)船舶接用岸電（cold－ironing）來(lái)改進(jìn)對(duì)接期間的實(shí)踐。