重慶濾油機(jī)生產(chǎn)廠家,液壓油濾油機(jī)生產(chǎn)廠家
潤(rùn)滑油、液壓油系統(tǒng)雜質(zhì)
液壓油中機(jī)械雜質(zhì)包括從外部混入的夾雜物(如切屑、焊渣、磨料、銹片、漆片、纖維末),工作中系統(tǒng)本身不斷產(chǎn)生的污垢(如元件磨損生成的金屬粉末,密封材料的磨損顆粒和在油中溶解或生成的硬化雜質(zhì))。這些顆粒雜質(zhì)嚴(yán)重地影響著液壓系統(tǒng)的正常工作,如阻塞孔道、加劇元件磨損。液壓油中機(jī)械雜質(zhì)是液壓油中固體污染物的主要成分。
在各種污染物中固體污染物是液壓系統(tǒng)*普遍,且危害性*大的污染物。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),在由污染物造成的液壓系統(tǒng)故障中,至少70%是由于固體顆粒污染物所造成的。因此及時(shí)檢測(cè)液壓油中的機(jī)械雜質(zhì),采取相應(yīng)措施,不但能保證系統(tǒng)用油質(zhì)量,而且還可以延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命,確保液壓系統(tǒng)的正常工作。
控制液壓油污染有哪些方法?
(1)設(shè)定目標(biāo)清潔度等級(jí)
液壓元件中制造間隙可分為兩個(gè)基本范圍,即用于高壓元件的*小5μm,用于較低壓力元件的*大25μm。一個(gè)元件的實(shí)際工作間隙由元件的類型和他所經(jīng)歷的工作進(jìn)程條件來(lái)確定。這些間隙有助于確定該元件所需的油液清潔度。根據(jù)工程數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),可參照相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè),選用推薦的泵、馬達(dá)、方向閥、壓力控制閥、流量控制閥的污染等級(jí)。
液壓系統(tǒng)應(yīng)該在其工程文件中明確注明的目標(biāo)清潔度等級(jí),應(yīng)該考慮影響系統(tǒng)的各種因素包括油液、工作溫度和起動(dòng)溫度、暫載率、系統(tǒng)要求的元件的使用壽命以及安全問(wèn)題之后,設(shè)定此目標(biāo)。由于油液的實(shí)際清潔度等級(jí)隨在系統(tǒng)中的取樣點(diǎn)(即油箱、壓力管、回油管等)而變化,除非另行說(shuō)明,假定該目標(biāo)清潔度等級(jí)是針對(duì)回油管和過(guò)濾器上游的回油管而設(shè)定的。
(2)把好沖洗關(guān)
液壓系統(tǒng)或者潤(rùn)滑系統(tǒng)的壽命,*關(guān)鍵的時(shí)間是一開(kāi)始的跑合期。在這段時(shí)間里,諸元件產(chǎn)生許多碎屑和在裝配過(guò)程中混入碎屑,被油沖過(guò)整個(gè)系統(tǒng)。在系統(tǒng)無(wú)載荷運(yùn)行的同時(shí),迅速地捕捉此污染物并從系統(tǒng)中清除之。沖洗過(guò)程有三個(gè)步驟。一,把污染物趕出窩點(diǎn)并運(yùn)送到過(guò)濾器;第二,使機(jī)器動(dòng)作以便使油液流過(guò)所有管路和元件;第三,用高效率過(guò)濾器捕捉污染。趕出并運(yùn)送污染物*好通過(guò)使用以高速流動(dòng)的低黏度油液來(lái)實(shí)現(xiàn)??梢允褂脤S玫臎_洗液或者在高溫度情況下,使用系統(tǒng)液壓油。為了能流過(guò)所有管路,所有閥均應(yīng)操作若干次。在某些情況下,必須繞過(guò)元件連接管路以便讓大流量油液流過(guò)管路。相當(dāng)迅速地捕捉碎屑,將系統(tǒng)沖洗到需要的污染度等級(jí)。洗的目標(biāo)清潔度等級(jí)應(yīng)該比針對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的目標(biāo)清潔度等級(jí)低兩檔ISO代號(hào)。當(dāng)新油被引入經(jīng)過(guò)正確沖洗的系統(tǒng)時(shí),達(dá)到系統(tǒng)平衡將花費(fèi)較少的時(shí)間。
(3)定期檢查油品質(zhì)量
油品性能可以根據(jù)需要具體選用,但必須嚴(yán)格控制油品無(wú)污物、潔凈。在加油時(shí)必須過(guò)濾,防止灰塵、纖維雜物的侵入,勤檢查油位,新機(jī)器要勤清洗液壓油箱、回油濾清器中的磁棒和伺服回路濾清器的磁杯,清除液壓冷卻器積灰,更換濾芯。定期檢查油品質(zhì)量,主要有以下三個(gè)方面:
(1)液壓油的氧化程度。液壓油在使用中,由于溫度的變化,空氣中氧及陽(yáng)光的作用,將會(huì)逐漸被氧化,使其粘度等性能改變。氧化的程度,通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色,并有惡臭味說(shuō)明已被氧化。褐色越深、惡臭味越濃,則說(shuō)明被氧化的程度越厲害,此時(shí)應(yīng)更換新油。
(2)液壓油中含水分的程度。液壓油中如果混入水分,將會(huì)降低其潤(rùn)滑性能,腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度,通常是根據(jù)其顏色和氣味的變化情況,如液壓油的顏色呈乳白色,氣味沒(méi)變,則說(shuō)明混入水分過(guò)多;另外是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上,如果發(fā)出“叭叭"的聲音,則說(shuō)明含有水分。此時(shí)應(yīng)更換新油。
(3)液壓油中含有雜質(zhì)的情況。在機(jī)械工作一段時(shí)間后,取數(shù)滴液壓油放在手上,用手指捻一下,察看是否有金屬顆粒,或在太陽(yáng)光下觀察是否有微小的閃光點(diǎn)。如果有較多的金屬顆粒或閃光點(diǎn),則說(shuō)明液壓油含有較多機(jī)械雜質(zhì)。這時(shí),應(yīng)更換液壓油,或?qū)⒁簤河头懦?,進(jìn)行不少于42h以上時(shí)間的沉淀,然后再將其過(guò)濾后使用。
液壓油過(guò)濾
(用途)
適合于油田、礦山、冶金、電力、交通、制造等行業(yè)不合格的液壓油、機(jī)械油,潤(rùn)滑油、汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、壓縮機(jī)油、齒輪油、切削油、熱處理油、冷卻油,冷凍機(jī)油、抗磨液壓油等高精度工業(yè)潤(rùn)滑油的再生處理。能快速脫除油液中的水份,雜質(zhì)及揮發(fā)物(酒精,汽油,氨氣)等有害成份,提高油液品質(zhì),恢復(fù)其使用性能。保證液壓系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
(特點(diǎn))
1.處理效率高,濾除雜質(zhì)能力強(qiáng),大面積,深層次的精密濾材,能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質(zhì),揮發(fā)物(如酒精、汽油、氨氣)及油中的細(xì)微顆粒,同時(shí)配備永磁過(guò)濾器以濾除鐵性雜質(zhì)。
2.針對(duì)酸值超標(biāo)的油液,可選配再生脫色裝置配搭使用,可有效降低酸值同時(shí)改善油品色澤。
3.采用高分子材料聚結(jié)破乳化,復(fù)式負(fù)壓閃蒸技術(shù),多層次抽水分離技術(shù),迅速分離油液中微水分子和氣體。清除的游離水及80%的溶解水。
4.采用風(fēng)冷、水冷、介質(zhì)冷凝三位一體的熱交換裝置。
5.采的納米分子材料絮凝有害重金屬離子及碳化物,還原油品性能。
6.潤(rùn)滑油真空濾油機(jī)控制系統(tǒng)安全可靠,控制電器全部采用進(jìn)口產(chǎn)品,并采用*液位自動(dòng)控制系統(tǒng),濾芯堵塞報(bào)警的超壓自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng),溫度恒定自動(dòng)控制系統(tǒng),冷凝水自動(dòng)分離系統(tǒng),電氣自動(dòng)保護(hù)控制系統(tǒng)等五大控制系統(tǒng)使操作簡(jiǎn)單、安全、可靠。
7.可根據(jù)需要設(shè)計(jì)采用PLC全自動(dòng)控制,帶觸摸屏動(dòng)態(tài)顯示,可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行操作,實(shí)現(xiàn)高智能化。
液壓油過(guò)濾參數(shù)
指標(biāo)名稱 Item | 型號(hào) 單位 | ZWD-100 | |||||||||
流量 | L/H | 6000 | |||||||||
真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | |||||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.4 | |||||||||
工作溫度 | ℃ | 0-100 | |||||||||
工作電源 | 380V/50Hz(或根據(jù)用戶要求) | ||||||||||
工作噪聲 | Db(A) | ≤75 | |||||||||
加熱功率 | KW | 96 | |||||||||
總功率 | KW | 102 | |||||||||
進(jìn)出管徑 | mm | 50 | |||||||||
處理后油指標(biāo) | |||||||||||
破乳化值 | min | ≤15min | |||||||||
油中含水量 | % | 痕跡(no) | |||||||||
清潔度 | NAS | ≤6級(jí) | |||||||||
精度 | um | ≤5um | |||||||||
含氣量 | % | ≤0.1% |
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操作規(guī)程
開(kāi)機(jī):
1、查看油管連接是否正確,將進(jìn)油口接在主油箱出油口,將出油口接在主油箱進(jìn)油口,(主油箱為用戶油箱)。并保持密封良好。
2、打開(kāi)主油箱出油閥門(mén)和進(jìn)油閥門(mén)(用戶油箱閥門(mén));
3、開(kāi)啟總電源開(kāi)關(guān);
4、先啟動(dòng)真空泵,打開(kāi)手動(dòng)泄氣閥、進(jìn)油閥門(mén)和真空罐出油閥門(mén),開(kāi)始向加熱罐進(jìn)油。
5、當(dāng)真空罐油位在液位觀察鏡三分之一時(shí),啟動(dòng)出油油泵,查看真空罐出油閥門(mén)是否打開(kāi),然后調(diào)節(jié)真空度調(diào)節(jié)閥,使真空表指針保持在-0.06~-0.095Mpa之間。調(diào)節(jié)進(jìn)油閥門(mén),保持真空罐油位穩(wěn)定;
6、打開(kāi)溫控器,設(shè)定溫度范圍在20℃~90℃之間(溫度設(shè)置見(jiàn)溫控儀使用說(shuō)明書(shū)),開(kāi)啟加熱器按鈕。
7、此時(shí),設(shè)備處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
8、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí),應(yīng)向冷卻器內(nèi)注入自來(lái)水至*高水位,冬季零下溫度時(shí),應(yīng)加防凍液,以防結(jié)冰而不能正常運(yùn)行。
有循環(huán)水條件時(shí),應(yīng)盡量使用循環(huán)水,以改善冷卻效果,但設(shè)備使用完畢停機(jī)后必須將循環(huán)水放掉,避免冷卻器凍裂。
如用戶需要連接冷卻水泵時(shí),本機(jī)備有水泵開(kāi)關(guān)可供用戶使用。
9、嚴(yán)禁加熱罐內(nèi)無(wú)油時(shí)啟動(dòng)加熱器,否則加熱管會(huì)被燒壞。
停機(jī):
1、先提前5~10分鐘把自動(dòng)加熱器關(guān)閉,溫控器調(diào)回零位;
2、關(guān)閉主油箱出油閥門(mén);停止真空泵,打開(kāi)真空度調(diào)節(jié)閥,使真空指數(shù)為零,以防止真空泵油倒吸進(jìn)入冷卻器;待余油排盡后關(guān)閉出油泵,關(guān)閉真空罐出油閥門(mén);關(guān)閉主油箱進(jìn)油閥門(mén);關(guān)閉進(jìn)油閥門(mén);
3、關(guān)閉總電源;
注意事項(xiàng):
1、當(dāng)凈油機(jī)上壓力表指數(shù)達(dá)0.4Mpa停機(jī)時(shí),要關(guān)閉真空罐出油閥門(mén)和主油箱進(jìn)油閥門(mén);清洗精濾器中濾芯后(用煤、柴油即可,嚴(yán)禁用硬質(zhì)鋼絲刷刷洗濾芯表面),重新投入運(yùn)行;長(zhǎng)期不用設(shè)備時(shí)應(yīng)放盡余油。
2、隨時(shí)檢查真空泵油位,保持真空泵油位達(dá)到要求;當(dāng)凈化含水較多油液時(shí),真空泵油乳化后應(yīng)及時(shí)更換。真空泵應(yīng)用1號(hào)真空泵油或用30~40號(hào)潤(rùn)滑機(jī)油代替;(詳見(jiàn)真空泵說(shuō)明書(shū))。
3、當(dāng)需要凈化另外一種油品時(shí),應(yīng)將設(shè)備中的余油用手動(dòng)或出油泵排盡(方法見(jiàn)“排余油裝置的使用")。
4、如遇緊急狀況時(shí),應(yīng)按下“總急停"按鈕并立即關(guān)閉進(jìn)油閥,以便切斷電源和進(jìn)油油路。
5、設(shè)備開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)出油可能較慢,待油溫升高后會(huì)達(dá)到正常狀態(tài)。
6、如遇其他故障,參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)后頁(yè)故障分析與排除方法或。
7、隨時(shí)觀察沉降罐和冷卻器中有無(wú)水分和沉淀物并及時(shí)排出。
8、手動(dòng)泄氣閥除單獨(dú)加油時(shí)關(guān)閉外,其余均為打開(kāi)狀態(tài)。
排余油裝置的使用:
排余油前應(yīng)先將儲(chǔ)油加熱器和沉降罐中的水分和沉淀物用排油排污閥排盡后再排余油。
排除機(jī)內(nèi)余油時(shí),應(yīng)先關(guān)閉真空泵,然后關(guān)閉真空罐出油閥,打開(kāi)加熱罐排油閥、沉降罐排油閥和出油泵即可,待機(jī)內(nèi)余油全部排出后關(guān)閉出油泵,關(guān)閉加熱罐排油閥門(mén)、沉降罐排油閥門(mén)。