一、廠家介紹：

二、設(shè)備優(yōu)勢：

三、工作實拍：

四、設(shè)備特點：

五、技術(shù)參數(shù)：

六、操作流程：

七、技術(shù)優(yōu)勢與質(zhì)量保證：

八、、常見問題答疑：

九、媒體報道：

十、設(shè)備價格：

十一、客戶參考：

一、廠家介紹：

深圳市九九八科技有限公司經(jīng)過多年在環(huán)保領(lǐng)域的研究與開發(fā)，收集引進國內(nèi)外典型的技術(shù)，從而生產(chǎn)出化糞池污物硬化處理機系列產(chǎn)品，實現(xiàn)了將化糞池污物和水的分離和硬化，對化糞池的處理具備節(jié)能、安全、快速、*、無二次污染等優(yōu)點，獲得了我國的 技術(shù)證書。深圳市九九八科技有限公司的污物和水迅速分離和硬化的 技術(shù)設(shè)備，是環(huán)保領(lǐng)域創(chuàng)新型產(chǎn)品，有限*我國在環(huán)保領(lǐng)域的空白！
深圳市九九八科技有限公司是一家專業(yè)從事特種車輛設(shè)計和樣車研制的汽車設(shè)計公司。公司擁有    設(shè)計人員和    技工隊伍二十余人，并通過與  特種車輛廠的合作保證了公司的研發(fā)能力和技術(shù)水平。歷經(jīng)多年攻關(guān)，公司已成功開發(fā)出一  代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的糞便、污水、污物等無害化環(huán)保處理技術(shù)，該型車順利通過  環(huán)保部門測試并投產(chǎn)后我公司為滿足廣大物業(yè)管理公司和環(huán)保公司對化糞池無害化處理和各種污泥分離。
 

二、設(shè)備介紹：

該款“污水、糞便快速處理機”、在之前的固液分離、藥水攪拌，自主發(fā)電的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了連續(xù)作業(yè)、全自動化、數(shù)控等技術(shù)突破，使得操作更為簡單，更精確，更標準，更環(huán)保。在現(xiàn)場處理時候無異味，通過這套設(shè)備處理之后，污水變清水，垃圾提煉出來、糞便或泥沙也被*分離出來，干濕度達到百分之七十五以上，經(jīng)發(fā)酵后可以作為有機肥、復合肥的原材料，成功的實現(xiàn)了變廢為寶的功能。
螺旋擠壓、藥水固液分離，對各種糞便進行藥水固液分離措施，既可解決無沉淀問題，增強處理能力；又可大減少生化池的建設(shè)面積；同時使市政管道不在堵塞， 限度的節(jié)省環(huán)保處理的建設(shè)投資和土地使用面積。而對于各種糞便本身，處理過后擠壓出的固體物質(zhì)近乎無臭，粘性小。垃圾自動甩出，沒有污水，方便處理。該設(shè)備以三相電為主要動力，同時配備自主發(fā)電機組以解決沒有三相電的情況，該設(shè)備處理后的污水對市政管道無堵塞，達到化糞池污水三級的排放標準。
該款設(shè)備在功效方面，是當今世界上在化糞池處理設(shè)備中的。G2系列解說：
   “化糞池污物硬化處理機”G2系列(重3噸；規(guī)格：4m*1.88m*1.68m）為直抽直排設(shè)備，現(xiàn)場處理無需往返運輸化糞池污物，不僅節(jié)省燃油成本，改變交通堵塞而影響工作效率的問題，該設(shè)備每小時處理量為70-80噸，以每天工作8小時計算，可以處理400噸，具備了高效、節(jié)能、清理*等優(yōu)點。處理后的污水對市政管網(wǎng)、河流、無污染，達到 污水排放標準。該設(shè)備以三相電為主要動力，同時配備功率為30千瓦的自主發(fā)電機組以解決沒有三相電的情況。同時，把化糞池污物轉(zhuǎn)換成有用資源，真正實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、無害化、同時創(chuàng)造了經(jīng)濟效益，提升環(huán)保事業(yè)的附加值。

三、工作實拍：

城市糞便分離：

 河道污泥分離：

糖廠污泥分離：

污水處理廠沉淀池污泥分離：

 炸雞廠污泥分離：

四、設(shè)備特點：

本產(chǎn)品使用主要經(jīng)過三個環(huán)節(jié)，固液分離——藥物分析——糞便分類。所有抽上來的糞水，首先要通過機器進行固液分離，把固體垃圾如石塊、紙巾、塑料袋等雜志分離出去，產(chǎn)生粗渣，這些粗渣當作生活廢棄物處理；固液分離之后要進一步處理，進入藥物分析系統(tǒng)后，將糞水攪拌與藥物結(jié)合；將與藥物產(chǎn)生反應后的污物，進入分類系統(tǒng)，成為生產(chǎn)有機生物肥料的原料，而脫出來的水達到次中水排放標準。參見下圖：

該款設(shè)備是2018年全新上市的新產(chǎn)品，外觀成長方體、在功能上沿用了凈化處理的特點：固液分離、藥水攪拌，糞便分類系統(tǒng)、自主發(fā)電。
該型號的優(yōu)勢：一 、整個設(shè)備以及核心部位全部采用304不銹鋼制成，增加了設(shè)備使用壽命，和降低了維修成本。
第二、前端壓榨機革命性突破，是我司*技術(shù)，采用橢圓式碟片規(guī)則性運轉(zhuǎn)方式分離垃圾，摒棄以外甩干式分離、螺旋擠壓式分離、格網(wǎng)式分離等方式易堵塞、難以清洗、損壞率大的特征。
第三、糞便分離系統(tǒng)——動環(huán)式壓縮機，技術(shù)也有所提成，突破單一方向運轉(zhuǎn)的局面，成功的實現(xiàn)了雙向運轉(zhuǎn)，同比提高了處理速度，以及使其在淤泥處理上面性能更穩(wěn)定，同時降低了淤泥處理的含水率。
第四、該型號整車未超過六米，對道路和施工地的選擇性更強。
①  環(huán)保——不是簡單的抽糞車
 而是“處理機”，不會對處理后的污水對市政管網(wǎng)、河流、無污染，達到 污水排放標準。氣味、
特別受酒店、小區(qū)等的青睞。噪音小，就算是夜里施工，也不會嚴重影響居民的休息。
②  高效——吸力大。不會來回運輸，省去了傳統(tǒng)吸糞車找不到排污地方的煩惱，也節(jié)約很多的時間（同時也減去了亂排放被抓被罰款沒收車的負擔）。
③  節(jié)能——就地排放少去了汽車運輸?shù)暮挠土俊Ｓ秒?，成本比用油沒抽一車的單價  ，即便發(fā)電也劃算。
操作時處理干凈、成本低、利潤大、效益好。
④可持續(xù)——用該設(shè)備清理化糞池，經(jīng)過機器處理后，水、垃圾分離脫干，水可以再利用或直接排放到下水道，垃圾直接丟到附近垃圾桶，無需處理。由此上幾點得出，操作時成本低、利潤大、效益好。

五、參數(shù)配置

   2018年我公司結(jié)合2012款F6型化糞池污物硬化快速處理機基礎(chǔ)上全新改款，兼具2007款B型-2012款G型的直抽直排功能，和F6型的糞水分離能力。在功能上沿用了凈化處理的特點：垃圾壓干分離，雙箱體設(shè)計，一泵完成自動抽排，絮凝分離，快速脫水。新款優(yōu)勢：一、整個設(shè)備以及核心部位全部采用304不銹鋼制成，增加了設(shè)備使用壽命，和降低了維修成本。二、前端渣液分離機有技術(shù)突破，采用螺旋后端無孔設(shè)計，滾筒采用上傾斜布局，基本上杜絕了頭發(fā)垃圾多出現(xiàn)的堵孔問優(yōu)勢是滾筒內(nèi)膽由固定式改為可快速拆卸式，包括螺旋滾軸一顆螺絲即可完成拆卸，即使出現(xiàn)堵眼問題，滾筒內(nèi)膽幾分鐘即可完成拆卸，非常容易清理，公司也可以為老客戶更換新式滾筒，現(xiàn)已部分更換。也感謝客戶對九九八產(chǎn)品及售后服務一如既往的信任。 第三、糞便分離系統(tǒng)——動環(huán)式壓縮機，技術(shù)也有所提升，在環(huán)片布局和滾軸布局方面有所改進，更適合糞便污泥分離，處理速度更快，滾軸外壁防磨處理有所提升，增加了使用年限，突破單一方向運轉(zhuǎn)的局面，成功的實現(xiàn)了雙向運轉(zhuǎn)，同比提高了處理速度，以及使其在淤泥處理上面性能更穩(wěn)定，同時降低了淤泥處理的含水率。
一 該車有特種作業(yè)車輛公告，白天可以在一線城市使用，這樣客戶進行作業(yè)時間就比較自由；
第二該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制，污水處理車可以連續(xù)操作作業(yè)，不管多大的化糞池都可以一次性作業(yè)完成，不需要來回運輸 處理；
第三分離式吸糞車的清理程度更高、更全面、干凈，也可實現(xiàn)*清理，也就是全面將化糞池或者污水池清理干凈；              
第四該車作業(yè)時間迅速，為客戶節(jié)省大量時間，并且尾氣排放較少，比較環(huán)保；
第五再次清理的周期短、清理一次確保一年；                    
第六成本較低，使用三相電源作業(yè)比用柴油機用電量大，但是用電比用柴油便宜，并且電機耗損比柴油機要小很多；
第七安全程度高，90%以上清理工作有機械完成，人工作業(yè)量很小，科學的流程管控確保作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的安全。
 

六、操作流程：

H3型設(shè)備操作流程

1. 把車輛停放在施工位置（比較水平的區(qū)域，坡度太大影響吸力）；
2. 安放警戒帶和施工標識；
3. 接電源和水源；
4. 打開兌藥水泵機開關(guān)，勾兌藥水；藥水的濃度用手指測試有粘性且成絲狀；
5. 連接吸糞管和排水管并打開井蓋，稀釋化糞池；
6. 開始吸糞；
7. 打開加藥泵開關(guān)；
8. 打開絮凝機開關(guān)（看糞水有無分離下圖為理想的絮凝礬花效果）；

10、垃圾分離

12、有機質(zhì)提取和分離

13、排出清水

七、技術(shù)優(yōu)勢與質(zhì)量保證

1、技術(shù)優(yōu)勢：

首先我們來回顧一下吸污吸糞車的發(fā)展歷程

一代吸污車

*代吸污車，因功能相對單一，一般多用于城市中的化糞池、污水管道等，對糞便、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體抽排。其主要配置由二類底盤、取力器、傳動軸、真空系統(tǒng)和罐體等組成。真空系統(tǒng)主要包括真空泵、油氣分離器、水氣分離器和四通閥等。罐體一般采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)，封頭一般采用旋壓一次成型，并與罐身焊接而成。為了消除焊縫應力和整體除銹，吸污車罐體還需要進行整體噴丸工藝處理。罐體上設(shè)有人工檢修口、視糞窗、抽排閥門等，有些吸污車還設(shè)計有內(nèi)部清洗系統(tǒng)。

二代吸污車：

九九八科技有限公司經(jīng)過五年的技術(shù)累計成功研發(fā)了第二代吸污車，第二代吸污車，其軸功率一般在7.5-10 kW，揚程在10 m左右，流量可達100 m3/h，因此，其抽排效率將比*代真空吸污車得到了較大的提高，但其軸功率較大，采用同軸電機作為動力源。

在抽取污物時，首先將車輛變速桿置于空擋位置，在控制箱上啟動抽吸按鈕，此時，隨車配置的發(fā)電機便開始發(fā)電，并在10 s之內(nèi)給抽吸離心泥漿泵電機供電，抽吸泵則開始工作，污水或糞便首先被吸入過濾器進行初步分離，較大的石塊或固體物質(zhì)被分離出來；污濁流體經(jīng)過螺旋出料塞自行流出，并被送入儲液箱；當液面到達液位傳感器位置時，抽泵電機便在電磁鐵控制下自行停止工作，抽吸過程便完成。同樣，在排放過程時，發(fā)電機直接給排泵電機供電，儲液箱內(nèi)的污水混合物便被排放到的位置。該吸污車還可實現(xiàn)同時抽排，為方便作業(yè)人員操作，隨車配置有標志、工具箱、更衣柜以及清洗裝置等，顯得非常人性化。

三代吸污車:

a、*步垃圾分離，這里的固體污染物（衛(wèi)生巾，塑料袋等真正阻塞市政管網(wǎng)的元兇，也是傳統(tǒng)吸糞車吸污車抽吸上來后不能直接排放至污水管網(wǎng)的原因）全部被分離出來壓干，那么阻塞市政也就不存在了，實際意義上講糞便是不會阻塞市政污水管網(wǎng)的，如果您對化糞池有所了解您就會發(fā)現(xiàn)我們清掏的化糞池為一級化糞池，那么一級化糞池又分為三層，*層為糞層，第二層為水層，第三層為沉淀層。一二層的糞污和水是不會阻塞市政管網(wǎng)的，這也是我們小型設(shè)備的工作方式，那么這種一步分離達到了環(huán)保要求么？沒有，糞便中的COD、BOD、含固量、氨氮還是超標的 ，那么我們要怎樣才能達到排放標準？不要急，我們還有對糞水的第二步分離
b、第二步分離： 這不僅僅是簡單的分離，對糞便進行除臭殺菌殺毒等一系列反應之后才能進入分離機對糞污和水的分離，這樣才能實現(xiàn)真正意義的環(huán)保，真正的實現(xiàn)了資源的二次利用，如圖可以看出我們的將好的有機質(zhì)提取出來，因為化糞池本身就經(jīng)過的一段時間的生物降解，存下來的都是很好的有機質(zhì)，經(jīng)過部門檢測，有機質(zhì)已經(jīng)達到75.5%，那么公所周知有機質(zhì)達到30%就是很好的有機肥原材料了，那么75.5%是一個什么樣的概念？用好的可以利用的能源去污染環(huán)境這才是人類的悲哀

八、常見問題答疑

1、每小時處理多少噸？（網(wǎng)上介紹每小時15-20噸）設(shè)備連續(xù)工作時間有沒有上限？

一、每小時的處理量為什么有15-20噸的一個差而不是一個準確的數(shù)值，這是由化糞池的處理難易，主要是化糞池的固含量和垃圾占比有關(guān)（有的時間久沒有清掏，上面結(jié)痂嚴重，有的由作業(yè)地點決定：例如學校、醫(yī)院、公寓等，這種場所的化糞池垃圾多等等）還有根據(jù)化糞池的含固量來決定，所以不能有具體數(shù)值，那么您可以根據(jù)后面分離機的處理量來估算一下進料的量，后面的分離機是固定出一方半到兩方的，根據(jù)您要的干濕度來決定（設(shè)備可由壓力擋板進行調(diào)節(jié)，想要出糞含水率低就調(diào)緊壓力擋板，但處理速度也會相應下降。要出糞速度快，就把壓力擋板調(diào)節(jié)放大，但含水率也會相應提高）

二、工作連續(xù)時間：

因為工作原理為冷摩擦，一分鐘才48轉(zhuǎn)所以是可以連續(xù)工作的

 新型環(huán)保吸糞車分離式掏糞車
 

2、關(guān)于廢渣：

（1）含水量多少？是烘干的么？

含水量為75左右，直觀為粉狀，不滲水裝袋不會滲水，是有我們研發(fā)的動環(huán)組分離機壓干的

（2）能達到有機肥的標準么？是做園林肥還是農(nóng)用肥？

首先我們分離出來的不是有機肥，只能作為有機肥很好的原材料，那么有機肥原材料的好壞重要的標準就是有機質(zhì)含量，國家規(guī)定有機質(zhì)含量達到45%的就是很好的有機肥原材料，我們分離出來的有機質(zhì)含量經(jīng)過檢測可以達到75%，要想達到可以出售的有機肥要經(jīng)過發(fā)酵，篩選，調(diào)酸堿氮磷鉀，渦輪機打成顆粒才可以作為有機肥出售，那么我們分離出來的有機質(zhì)直接使用也是不燒苗的。但按照規(guī)定只能作為園林綠化使用

（3）裝袋是設(shè)備自動裝袋還是需要人工裝袋，設(shè)備本身能儲存么？

裝袋為人工裝袋，我們有兩種接口 一種是敞開式的 一種是小的可以直接套袋的

設(shè)備本身可以儲存幾十袋，一般夠用了，中間站人的走道和分離機底下都可以裝

3、關(guān)于廢水：分離式吸污車糞新型環(huán)保吸污車

廣東省的排放量COD為500  BOD為300  水質(zhì)是達標的，在沒有管網(wǎng)的情況下設(shè)備本身可以儲存3.16方?？梢杂晌S車抽吸過來，H3在有管網(wǎng)的地方來分離處理，或是建立儲存池集中處理，像小的化糞池（1-5方）的都可以拉回來，之后多了以后集中處理。

4、運營費用

（1）每噸藥劑量

藥劑的成本為1.5-2塊錢每噸（冬季的溶解度不夠，因為我們的藥劑是干劑，使用前要和水攪拌混合成液態(tài)藥水的狀態(tài)，舉個直觀的例子，像我們洗衣服用洗衣粉，用熱水來洗衣服就會很省洗衣粉而且效果好，冷水就費，還有工人的操作熟練度等等，這個我們是會上門培訓的）

（2）發(fā)電機油耗，電耗？是否需要外接電源還是直接用柴油？

發(fā)電機油耗為每小時4-5L柴油 電耗每小時16度左右。支持外接電源也可柴油發(fā)電，當然用外接電源，一、聲音小，二，更節(jié)能

5、可以對接吸糞車

6、易損件是哪些？

電機不是易損件，像一些密封膠圈（渣液分離筒和管口密封膠圈）這個也不易老化，口密封膠圈操作脫落丟失，這個我們在發(fā)設(shè)備時可多帶幾個。電控箱開關(guān)，繼電器等在當?shù)囟际强梢再徺I更換的，很簡單

7、保修期多長？后期維修怎么辦？

我們是根據(jù)國家規(guī)定一年三包的，終生有償服務也就說超過了一年設(shè)備主體出問題要由客戶報銷公司員工上門的路費務工和維修材料費用。

8、自主發(fā)電是指我們設(shè)備自帶發(fā)電機組，不用汽車底盤柴油機發(fā)電

9、該設(shè)備是否需要定期清理？清理是人工還是自動？

設(shè)備平時不需要清理，但例如工作淡季，可能幾個月不用那么就需要清理出來，避免箱體老化，但是現(xiàn)在我們開發(fā)了全不銹鋼車體，維護周期就更短了。設(shè)備我們已經(jīng)配備了洗車機。

九、干濕分離環(huán)保吸糞車九九八吸糞車威媒體報道：

十、設(shè)備價格

干濕分離糞便分離車HBO吸污車

 HBO型146萬

十一、干濕分離糞便分離車HBO吸污車客戶參考：

　
絮凝和絮凝劑的作用及特點? 絮凝處理的對象是原水中的小顆粒懸浮物和膠體。絮凝的原理是通過添加化學藥劑，使水中的這些雜質(zhì)形成大顆粒絮狀物，然后在重力作用下沉淀，與水分離。絮凝過濾是指在水中加入絮凝劑，水與絮凝劑在流經(jīng)砂濾器的過程中反復接觸進行絮凝反應，當生成的絮狀體達到一定體積后則被截留在砂柱空隙之間，這些被截留的絮狀體進一步吸附所流過水中的細小雜質(zhì)，從而使水質(zhì)得到澄清。絮凝過濾對膠體硅也有一定效果。? ??膠體和顆粒污堵可嚴重地影響反滲透及納濾元件的性能，如大幅度降低產(chǎn)水量，有時也會降低系統(tǒng)脫鹽率，膠體和顆粒污染的初期癥狀是系統(tǒng)壓差的增加。? 常用的絮凝劑種類較多，一般多為鋁鹽、鐵鹽或有機絮凝劑，當單獨使用一種絮凝劑不能取得較好效果時，還可添加助凝劑。投加助凝劑有兩個目的，一是改善絮體結(jié)構(gòu)，使其顆粒更大，利于沉淀；二是調(diào)整原水pH值，使其達到絮凝效果。? 絮凝過濾只能使用在進水濁度小于70度的原水中，這種進水一般多為自來水或地下水，對于高濁度水源（如地表水、廢水等），需要跟其他水處理工藝聯(lián)合處理，才能達到反滲透系統(tǒng)的進水要求。正確選擇水體較適合的絮凝劑品種及其投加量，通過一定的實驗來確定。過量的投加絮凝劑也會造成膜元件污染，尤其是使用二價鐵鹽和鋁鹽時，在使用這兩種絮凝劑時需定時檢測出? 水的Fe2＋和Al3＋離子濃度，防止膜元件的膠體污染。使用離子 型聚合物絮凝劑時，也要防止陽離子型聚合物對普通帶負電的膜元件和陰離子型聚合物對帶正電膜元件的影響。