升降大門車阻器 手動(dòng)伸縮沉地柱 成品車檔
隨著科技發(fā)展,升降路樁的出現(xiàn)極大方便了我們的生活,不過這些種類的升降路樁工作原理你都知道嗎?一起和盾標(biāo)防護(hù)升降路樁廠家小編來了解下吧:
1、氣壓式全自動(dòng)升降路樁:空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì),通過外置氣壓動(dòng)力單元,驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。
2、液壓式全自動(dòng)升降路樁:液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式,即通過外置液壓動(dòng)力單元(驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓單元?jiǎng)恿卧?span>(驅(qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi))驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。
3、機(jī)電式全自動(dòng)升降:通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。
4、半自動(dòng)式升降路樁:上升過程通過柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng),下降時(shí)依靠人力完成。
5、提拉式升降路樁:上升過程需要人力提拉完成,下降時(shí)依靠柱體自身重量。
6、可移動(dòng)式升降路樁:柱體和基座部分分離設(shè)計(jì),待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。
7、固定路樁:柱體直接與路面固定。
半自動(dòng)升降路樁通常適用于安全性較高,使用頻率不高的通道管制系統(tǒng),出于經(jīng)濟(jì)因素考慮,經(jīng)常于配合全自動(dòng)式護(hù)柱使用,具有更高的安全防護(hù)作用,并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工,當(dāng)護(hù)柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下,內(nèi)含的*氣壓助力裝置,可以承擔(dān)更大的負(fù)載。
半自動(dòng)升降路樁的下降過程,主要通過操作人員的自身重量下壓實(shí)現(xiàn),當(dāng)柱體頂部達(dá)到地面水平位置時(shí),機(jī)械鎖自鎖保持,柱體上升的過程,則依靠護(hù)柱本身的內(nèi)在氣壓助力裝置的釋放作用,使用鑰匙釋放機(jī)械鎖后,柱體無需施加外力,自動(dòng)到初始位置并自鎖保持。
升降大門車阻器 手動(dòng)伸縮沉地柱 成品車檔
產(chǎn)品型號(hào) | NGM-SJ219B |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 安全領(lǐng)域 |
升降柱重量 | 65kg |
壁厚 | 3mm(厚度可定制) |
直徑 | 219mm |
表面處理 | 拋光或拉絲 |
高度 | 600mm |
預(yù)埋深度 | 800mm |
技術(shù)參數(shù): | |
運(yùn)行單元 | 氣壓+液壓 |
工作頻率 | 低頻率使用 |
運(yùn)行噪音 | 《60db |
保護(hù)等級(jí) | IP67 |
工作環(huán)境 | -20°+70° |
外框尺寸 | 360x360x790mm |
產(chǎn)品概述:
產(chǎn)品廣泛用于城市交通、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車場等許多場合。通過對(duì)過往車輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全。
1、政府單位大門:可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車輛進(jìn)入和不法車輛闖入。
2、步行街:步行街路口安裝升降式路障,平時(shí)路障處于升起狀態(tài),限制車輛進(jìn)出,如遇緊急或特殊情況(如火災(zāi)、急救、視察等)可迅速降下路障,以便車輛通行。
3、道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時(shí)阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車輛改道通行。
4、多用途廣場:白天路障升起,禁止車輛進(jìn)入廣場,夜間利用廣場作為臨時(shí)停車場,放下路障,車輛可進(jìn)入停車。
5、開放式公園:開放式公園路口安裝升降式路障,平時(shí)路障升起,阻止車輛通行,游人可自由通過。遇特殊情況時(shí),放下升降式路障,以便車輛通行。
6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進(jìn)入的場所及保證消防通道的有效使用。
7、高速公路:需緊急封路,使用自動(dòng)升降路樁,方便快捷,并可解決警力。
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