柱塞泵是用于柴油機動車的供油泵;
柴油精過濾器經(jīng)輸油泵,將柴油輸入高壓油泵的儲油室內(nèi);
柱塞在凸輪軸轉(zhuǎn)動的作用下下行;
凸輪軸下行時,高壓油泵儲油室中的油料隨著柱塞的斜面帶到柱塞頂端;
柱塞繼續(xù)向上移動,將燃油推到出油閥;
與此同時出油閥的燃油通過高壓油管進入噴油嘴;
噴油嘴在高壓油泵的作用下,將燃油霧狀噴入缸筒燃燒室;
活塞在曲軸轉(zhuǎn)動的作用下繼續(xù)上行,此時噴入燃油在高壓的作用下爆發(fā),開始作有用功!
原裝油研油泵S-PV2R12-12-47-F-REAA-40
S-PV2R12-23-59-F-REAA-40、S-PV2R12-23-65-F-REAA-40
S-PV2R12-25-33-F-REAA-40、S-PV2R12-25-41-F-REAA-40
S-PV2R12-25-47-F-REAA-40、S-PV2R12-25-53-F-REAA-40
S-PV2R12-25-59-F-REAA-40、S-PV2R12-25-65-F-REAA-40
S-PV2R12-31-33-F-REAA-40、S-PV2R12-31-41-F-REAA-40
S-PV2R12-31-47-F-REAA-40、S-PV2R12-31-53-F-REAA-40
S-PV2R12-31-59-F-REAA-40、S-PV2R12-31-65-F-REAA-40
S-PV2R13-6-76-F-REAA-40、S-PV2R13-6-94-F-REAA-40
S-PV2R13-6-116-F-REAA-40、S-PV2R13-8-76-F-REAA-40
S-PV2R13-8-94-F-REAA-40、S-PV2R13-8-116-F-REAA-40
原裝油研油泵S-PV2R12-12-47-F-REAA-40
斜軸式軸向柱塞泵的工作原理 軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當(dāng)缸體軸線和傳動軸軸線重合時,
稱為斜盤式軸向柱塞泵;當(dāng)缸體軸線和傳動軸軸線不在一條直線上,而成一個夾角γ時,
稱為斜軸式軸向柱塞泵。軸向柱塞泵具有結(jié)構(gòu)緊湊,工作壓力高,容易實現(xiàn)變量等優(yōu)點。
當(dāng)傳動軸1在電動機的帶動下轉(zhuǎn)動時,連桿2推動柱塞4在缸體3中作往復(fù)運動,
同時連桿的側(cè)面帶動活塞連同缸體一同旋轉(zhuǎn)。配油盤5是固定不動的。
如果斜角度γ的大小和方向可以調(diào)節(jié),就意味著可以改變泵的排量和吸、壓油方向,此時的泵為雙向變量軸向柱塞泵。
軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當(dāng)缸體軸線和傳動軸軸線重合時,稱為斜盤式軸向柱塞泵;
當(dāng)缸體軸線和傳動軸軸線不在一條直線上,而成一個夾角γ時,稱為斜軸式軸向柱塞泵。
軸向柱塞泵具有結(jié)構(gòu)緊湊,工作壓力高,容易實現(xiàn)變量等優(yōu)點。
工作原理
斜盤式軸向柱塞泵由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn),斜盤和配油盤是固定不動的。柱塞均布于缸體內(nèi),
柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。
當(dāng)傳動軸按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,柱塞一方面隨缸體轉(zhuǎn)動,另一方面,在缸體內(nèi)作往復(fù)運動。
顯然,柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態(tài),油液經(jīng)配油盤的吸油口吸入;
柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態(tài),油液從配油盤的壓油口壓出。缸體每轉(zhuǎn)一周,
每個柱塞完成吸、壓油一次。如果可以改變斜角γ的大小和方向,就能改變泵的排量和吸、
壓油的方向,此時即為雙向變量軸向柱塞泵。
柱塞泵結(jié)構(gòu)
(1)斜盤式軸向柱塞泵:是一種軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)簡圖。傳動軸通過花鍵帶動缸體旋轉(zhuǎn)。
柱塞(七個)均勻安裝在缸體上。 柱塞的頭部裝有滑靴,滑靴與柱塞是球鉸連接,
可以任意轉(zhuǎn)動。由彈簧通過鋼球和壓板將滑靴壓靠在斜盤上。這樣,當(dāng)缸體轉(zhuǎn)動時,
柱塞就可以在缸體中往復(fù)運動,完成吸油和壓油過程。配油盤7與泵的吸油口和壓油口相通,
固定在泵體上。另外,在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室,壓力油通過柱塞中間的小孔進入油室,
在滑靴與斜盤之間形成一個油膜,起著靜壓支承作用,從而減少了磨損。
這種泵的變量機構(gòu)是手動的。轉(zhuǎn)動手把,通過絲杠螺母副可以改變斜盤的傾角,從而改變泵的輸出流量。
A2F型斜軸式軸向柱塞泵
1.主軸 2.軸承組 3.連桿柱塞副 4.缸體 5.泵體 6.球面配油盤 7.后蓋 8.蝶形彈簧 9.中心軸
斜軸式軸向柱塞泵
它由主軸、軸承組、連桿柱塞副、缸體、 泵體、球面配油盤和后蓋等組成。
由于缸相對主軸有一個傾角,故稱斜軸泵。連桿和中心軸的兩端都是球鉸結(jié)構(gòu)。
中心軸支承著缸體。套在中心軸上的蝶形彈簧將缸體壓在配油盤上,
保證了缸體在旋轉(zhuǎn)時具有良好的密封性和自位性。
當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時,連桿與柱塞內(nèi)壁接觸,通過柱塞帶動缸體旋轉(zhuǎn),
同時連桿帶動柱塞在缸體柱塞孔內(nèi)作往復(fù)運動,使柱塞底部的密封容積發(fā)生周期性的變化,
通過配油盤的吸、壓窗口完成吸油和壓油過程。
這種泵的流量計算公式與斜盤式軸向柱塞泵的形式相同,只不過要用缸體軸線與主軸之間夾角代替斜盤傾角。
(1)斜盤式軸向柱塞泵
斜盤式軸向柱塞泵由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn),斜盤和配油盤是固定不動的。柱塞均布于缸體內(nèi),
柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。
當(dāng)傳動軸按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,柱塞一方面隨缸體轉(zhuǎn)動,另一方面,在缸體內(nèi)作往復(fù)運動。
顯然,柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態(tài),油液經(jīng)配油盤的吸油口吸入;
柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態(tài),油液從配油盤的壓油口壓出。缸體每轉(zhuǎn)一周,
每個柱塞完成吸、壓油一次。如果可以改變斜角γ的大小和方向,就能改變泵的排量和吸、
壓油的方向,此時即為雙向變量軸向柱塞泵。
當(dāng)傳動軸在電動機的帶動下轉(zhuǎn)動時,連桿推動柱塞在缸體中作往復(fù)運動,
同時連桿的側(cè)面帶動活塞連同缸體一同旋轉(zhuǎn)。配油盤是固定不動的。如果斜角度γ的大小和方向可以調(diào)節(jié),
就意味著可以改變泵的排量和吸、壓油方向,此時的泵為雙向變量軸向柱塞泵。
軸向柱塞泵的輸出流量是脈動的。理論分析和實驗研究表明,當(dāng)柱塞個數(shù)多且為奇數(shù)時流量脈動較小。
從結(jié)構(gòu)和工藝考慮,柱塞個數(shù)多采用7或9。
流量脈動率與柱塞數(shù)Z的關(guān)系
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