柴油機(jī)高壓油泵工作原理？

柴油機(jī)高壓油泵它是個(gè)柱塞式油泵。
其工作原理是，通過對柱塞的軸向角度旋轉(zhuǎn)來調(diào)整柱塞有效壓距，
達(dá)到油泵控制壓油量，由發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動通過齒輪帶動凸輪軸上凸輪旋轉(zhuǎn)，
凸輪對油泵頂桿上滑輪作一頂一放作周期運(yùn)動，使柱塞在柱塞套內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，
在泵的進(jìn)出兩油閥配合下來完成吸油和壓油，使其瞬間產(chǎn)生10MPa以上高壓，
并將柴油通過噴油管路、噴油器等霧狀噴入近60個(gè)大氣壓的機(jī)體燃燒室產(chǎn)生燃燒爆發(fā)作功，
通過氣缸、活塞連桿、曲軸等機(jī)構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力。
在高壓下（大約60個(gè)大氣壓），把柴油霧狀噴入燃燒爆發(fā)，產(chǎn)生動力。
油泵動力來源是發(fā)動機(jī)帶動曲軸，曲軸傳動到柱塞泵，瞬間產(chǎn)生高壓。

高壓油泵的工作原理：

1.輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過一個(gè)帶有油水分離器的濾清器，通過進(jìn)油管進(jìn)入高壓泵。

2.輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)流孔，進(jìn)入高壓泵的潤滑和冷卻回路。
凸輪軸使三個(gè)泵的柱塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動。

3.供油油壓超過泄壓閥的開啟壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔，
高壓泵的柱塞正向下運(yùn)動（吸油行程），當(dāng)柱塞經(jīng)過卜-止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)油閥關(guān)閉。
4.達(dá)到共軌壓力，被壓縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)（油路）。柱塞繼續(xù)供給燃油，
直至到達(dá)上止點(diǎn)（供油行程）后，壓力減小，導(dǎo)致出油閥關(guān)閉，
仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降，柱塞（泵油塞）又向下運(yùn)動。

變量柱塞泵VZ50A3RX-10日本進(jìn)口大金液壓泵
高壓泵是針對缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)而言的，燃油通過燃油泵加壓到3——4bar，進(jìn)入高壓燃油泵，
高壓燃油泵通過凸輪軸帶動，輸出120——200bar的壓力，然后通過高壓噴油嘴直接噴射到汽缸內(nèi)。
這些高壓噴油嘴是通過發(fā)動機(jī)電腦精確控制的。

燃油通過高壓直接噴射到燃燒室內(nèi)，使之*霧化，達(dá)到充分的燃燒效果。
它的原理是通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。與傳統(tǒng)的汽油噴射系統(tǒng)相比，
直噴系統(tǒng)大的優(yōu)勢在于其更優(yōu)秀的熱力學(xué)效果。

變量柱塞泵VZ50A3RX-10日本進(jìn)口大金液壓泵

VZ63C11RHX-10
VZ63C12RHX-10
VZ63C13RHX-10
VZ63C14RHX-10
VZ63C22RHX-10
VZ63C23RHX-10
VZ63C24RHX-10
VZ63C33RHX-10
VZ63C34RHX-10