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導(dǎo)讀:
當(dāng)下,“互聯(lián)網(wǎng)+”的出行模式越來(lái)越受到普通民眾的歡迎。滴滴、快的、Uber等網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生并快速發(fā)展,效率高、方便快捷,成功彌補(bǔ)了打出租車難、打車貴、服務(wù)差等缺陷,導(dǎo)致越來(lái)越多的民眾選擇這一新興方式,致使出租車行業(yè)*遭到蠶食。
根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的第41次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,截至2017年12月,我國(guó)網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)到2.87億,較2016年底增加6188萬(wàn)人,增長(zhǎng)率為27.5%;網(wǎng)約出租車使用比例達(dá)到37.1%,較上年提升6.4個(gè)百分點(diǎn)。網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到2.36億,較上年增加6824萬(wàn)人,增長(zhǎng)率為40.6%,用戶使用比例由23%提升至30.6%,較上年增長(zhǎng)7.6個(gè)百分點(diǎn)。不難看出,當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)用戶數(shù)量正快速增長(zhǎng),市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。
事實(shí)上,網(wǎng)絡(luò)約車這種模式顯然是與出租車的特許經(jīng)營(yíng)模式截然不同的,出租車有著嚴(yán)格的數(shù)量管制和運(yùn)價(jià)管制,而專車等“互聯(lián)網(wǎng)+”模式則是市場(chǎng)化運(yùn)作,根據(jù)需求的不同價(jià)格發(fā)生變化,能夠滿足用戶的不同的個(gè)性化需求。在一定程度上而言,網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)的興起是一個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新和新模式,這一模式也給儀器行業(yè)帶來(lái)眾多啟示。
*,我國(guó)儀器行業(yè)起步晚、創(chuàng)新能力不足、技術(shù)不足,歷經(jīng)漫長(zhǎng)發(fā)展歷程行業(yè)開始初具規(guī)模。近年來(lái),隨著我國(guó)各項(xiàng)政策相繼實(shí)施,為我國(guó)儀器行業(yè)發(fā)展提供良好機(jī)遇,如今國(guó)產(chǎn)儀器行業(yè)正朝著良好態(tài)勢(shì)發(fā)展。
與此同時(shí),“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái),各個(gè)行業(yè)開始創(chuàng)新思維模式,謀求新的發(fā)展思路,儀器行業(yè)同樣不例外。儀器行業(yè)是由一支龐大的隊(duì)伍組成,企業(yè)的發(fā)展才能帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展。新時(shí)代下,各大電商平臺(tái)驟然崛起,儀器行業(yè)也開始搭建平臺(tái),為企業(yè)樹立品牌形象,推廣儀器設(shè)備提供新渠道。
幾十年前,客戶了解產(chǎn)品,購(gòu)買儀器必須走出家門,貨比三家,才能選購(gòu)到滿意的設(shè)備。而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),各大電商平臺(tái)為客戶提供了一系列同行儀器、不同品牌,根據(jù)價(jià)格、性能為客戶提供個(gè)性化服務(wù),同時(shí),也讓企業(yè)足不出戶就能讓更多客戶了解到公司的產(chǎn)品,可謂一舉多得。
簡(jiǎn)而言之,電商平臺(tái)的搭建是一種既方便客戶需求又能助力企業(yè)推廣產(chǎn)品的一種新的銷售模式。如今,儀器行業(yè)被業(yè)內(nèi)人士所看好,行業(yè)隊(duì)伍不斷壯大,如何在眾多同行中脫穎而出,讓客戶了解到自己的產(chǎn)品是企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。
在儀器行業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,牢牢抓住互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)的機(jī)遇,謀求合作,打破傳統(tǒng)的線下單一銷售模式,才能真正的將品牌和產(chǎn)品推廣出去。正如滴滴、Uber等網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)能夠滿足不可客戶的個(gè)性化需求,才能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。儀器企業(yè)將更快捷的服務(wù)、的產(chǎn)品消息*時(shí)間讓客戶得知,才能贏得更多的用戶群體。