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焊接變位機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)器人弧焊、激光、切割、自動(dòng)化專機(jī)、自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化噴涂等行業(yè)！我司供應(yīng)焊接變位機(jī)用RV減速機(jī)，在單軸高精度變位機(jī)，單軸頭尾高精度變位機(jī)，雙軸高精度變位機(jī)，雙軸伺服高精度變位機(jī)...

機(jī)器人RV減速機(jī)的連接法蘭結(jié)構(gòu)：連接法蘭是用于連接電機(jī)和減速機(jī)的。其設(shè)計(jì)加工需要考慮以下幾點(diǎn)：1、電機(jī)和減速機(jī)裝配后的同軸度；2、減速機(jī)潤滑脂的加入和排出；3、潤滑脂的密封；4、潤滑脂加入量；5、軸向...

在工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用過程中，通常是對(duì)機(jī)器人本體進(jìn)行符合使用條件的選型，末端執(zhí)行器則是針對(duì)不同的使用行業(yè)以及環(huán)境進(jìn)行定制。對(duì)于機(jī)器人本體的選型，主要的選型原則為：有效負(fù)載、應(yīng)用行業(yè)、大動(dòng)作范圍、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、...

協(xié)作機(jī)器人用綠的諧波減速機(jī)可以肯定的是，諧波減速器集成化、模塊化已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)品落地階段，也成為各企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的下一個(gè)“制高點(diǎn)”。早在兩年前，作為國產(chǎn)諧波減速器企業(yè)的綠的諧波就提出減速器模塊化的理念，而...

機(jī)器人RV減速機(jī)介紹及選型RV減速機(jī)是日本帝人公司于1986年開發(fā)的一款高剛度、精密控制用減速機(jī)。依靠其高可靠性、高壽命、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。RV減速機(jī)是一種2級(jí)減速器。*級(jí)是漸開線直齒輪副傳動(dòng)，第二級(jí)是...

機(jī)器人用減速機(jī)噪聲的成因及解決辦法傳統(tǒng)衡量減速機(jī)性能的三個(gè)主要因素是:負(fù)載能力、疲勞壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)精度往往忽略了傳動(dòng)噪音。隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布控制日本RV減速機(jī)傳動(dòng)噪音...