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力士樂液壓件薄膜式蓄能器

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號HAD

品       牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地上海市

更新時間:2022-05-05 13:00:03瀏覽次數(shù):24次

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力士樂液壓件薄膜式蓄能器 組件系列 1X 和 2X
公稱容量 0.075 … 3.5 l
大工作壓力 350 bar

 

力士樂液壓件薄膜式蓄能器 特征

  • 液壓蓄能器符合壓力設(shè)備指令 97/23/EC
  • 適用于不同用途的薄膜材料

產(chǎn)品說明

功能、橫截面、符號

一般信息

例如,液壓蓄能器的主要任務(wù)之一是接收液壓系統(tǒng)一定量的加壓液體,并在需要時將其返回到系統(tǒng)中。

 

當(dāng)液體被加壓時,對液壓蓄能器的處理類似于壓力容器,且必須在考慮安裝或地區(qū)的驗收標(biāo)準(zhǔn)的情況下針對其大工作過壓進(jìn)行設(shè)計。

 

在大多數(shù)液壓系統(tǒng)中,均使用具有分隔元件的液壓/氣動(充氣)蓄能器。

皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。

 

液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構(gòu)成。液壓油部分與液壓油路相連。壓力增加時,氣體被壓縮,液體進(jìn)入液壓蓄能器。壓力下降時,壓縮氣體膨脹,將積聚的液壓油排入油路。

 

隔膜式蓄能器

隔膜式蓄能器包括一個鋼制耐壓容器 (1),該容器通常為球形或圓柱形。蓄能器內(nèi)部有分隔元件,即由彈性、柔性材料(彈性材料)制成的薄膜 (2),帶有關(guān)閉按鈕 (3) 和保護(hù)塞 (4)。它們對應(yīng)于指令 97/23/EC。

符號

 

1

容器

2

隔膜

3

關(guān)閉按鈕

4

保護(hù)塞(充氣螺釘)

5

液壓油接頭

 

力士樂液壓件薄膜式蓄能器 類型代碼

訂貨代碼

01

02

 

03

 

04

 

05

06

07

 

08

09

10

11

12

 

13

 

14

HAD

 

-

 

-

 

/

   

-

  

1

  

-

 

-

 

 

設(shè)備名稱

01

薄膜式蓄能器

HAD

公稱容量

02

請參閱選型表格

大工作壓力

03

請參閱選型表格

組件系列

04

組件系列 10 ... 19(10 ... 19:安裝和連接尺寸不變)

1X

組件系列 20 ... 29(20 ... 29:安裝和連接尺寸不變)

2X?

預(yù)載壓力

05

0 至 250 bar;例如 10 bar

10

液壓油的油口尺寸 1)

06

M14 x 1,5

Z04

M18 x 1,5

Z06

M22 x 1.5

Z08

G1/4

G02

G3/8

G03

G1/2

G04

G3/4

G05

 

G06

3/4-16 UNF

U04

1 1/16-12 UNF

U06

3/8 NPTF

F02

1/2-14 NPTF

F08

安裝類型(油口形式)

07

安裝孔

A

外六角安裝孔

C

內(nèi)螺紋擰入式螺柱

E

擰入式螺柱

F

內(nèi)螺紋擰入式螺柱 M45 x 1.5

E5

可應(yīng)要求提供特殊型號

 

氣口形式

08

0 538 103 012 的標(biāo)準(zhǔn)型號

1

0 538 103 011 的氣閥

2

無法重新填充,焊接在氣體端

4

氣囊材料

09

NBR

N

ECO

E

IIR

I

FKM

F

油箱材料

10

1

油箱內(nèi)表面

11

1

鍍鋅鋼

2

連接側(cè)的表面

12

1

鍍鋅鋼

2

認(rèn)證驗收

13

符合 97/23/EC 認(rèn)證

CE

使用說明

BA

14

以明文給出的更詳細(xì)信息,例如 SO 型號

*?

1)可應(yīng)要求提供其他型號

 

選型表格

公稱容量

大工作壓力

組件系列

認(rèn)證驗收

l

bar

0,075

250

1X

BA

0,16

250

1X

BA

0,35

210

1X

BA

0,5

160

1X

BA

250

2X

0,7

100

1X

BA

180

1X

250

1X

350

2X

1

200

1X

BA

1,4

140

1X

CE

250

1X

350

2X

2

100

1X

CE

250

1X

350

2X

2,8

70

1X

CE

250

1X

350

1X

3,5

250

1X

CE

350

1X

 

技術(shù)數(shù)據(jù)

一般信息

公稱容量

l

0.0750.160.350.50.711.422.83.5

重量

kg

0.6511.31.62.63.54.945.514

kg

---23.2-6.29.510-

整體結(jié)構(gòu)

 隔膜式蓄能器

安裝位置

 任意,是底部的液壓油接頭插口

安裝類型

 用夾具或通過管接頭焊接

周圍溫度范圍 1)

°C

-15 … +65

管路連接

 內(nèi)螺紋
1)在油箱檢驗中規(guī)定的允許溫度范圍同樣至關(guān)重要

 

液壓

公稱容量

VNenn

l

0.0750.160.350.50.711.422.83.5

有效氣體容量

Veff

l

0.0750.160.320.480.7511.41.952.73.5

大流量

qmax

l/min

10104040404040606060

大工作壓力

pmax

bar

----100---70-

bar

--210160180-140100--

bar

250250207207250200250250250250

bar

---250350-350350350350

大允許壓力波動范圍

Δpdyn

bar

----93-----

bar

--909093-8065--

bar

150120120120140115140140130130

bar

---100130-130130130130

液壓油 1)

符合 DIN 51524 的液壓油

液壓油溫度范圍

NBR

°C

-10 … +80 1) 2)

ECO

°C

-35 … +80
1)可應(yīng)要求提供其他液壓油。
2)在油箱檢驗中規(guī)定的允許溫度范圍同樣至關(guān)重要

 

氣動

充氣

只能使用氮氣!

 

可用液壓油

選擇蓄能器設(shè)計時,必須遵守以下有關(guān)液壓油、氣囊和/或薄膜材料以及允許的溫度范圍的非約束性信息。

采用此類建議并不能保證保修賠付。如需采用其它液壓油和溫度,請與我們聯(lián)系。

液壓油

溫度范圍

材料

礦物油

-10 … +80 °C

NBR

-35 … +80 °C

ECO

HFA, HFB 1)

+5 … +50 °C

NBR

HFC

-10 … +60 °C

NBR, IIR

HFD 2)

-10 … +60 °C

IIR

-10 … +80 °C

FKM

水 1)

+5 … +50 °C

NBR

柴油,加熱燃料

-10 … +50 °C

NBR

重型加熱燃料

-10 … +100 °C

FKM

普通汽油

-10 … +40 °C

NBR

優(yōu)質(zhì)汽油

-10 … +40 °C

FKM

煤油

-10 … +40 °C

NBR

1)容器和連接部件可能的特殊型號
2)就確切的液壓油規(guī)格進(jìn)行咨詢
  
 NBR ? 丁qing橡膠 (Perbunan)
 FKM ? 氟橡膠
 IIR ? 丁基橡膠
 ECO ? 氯醚橡膠

 

有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用,請務(wù)必向我們咨詢!

圖表/特性曲線

計算

壓力

對于蓄能器的計算,下列壓力數(shù)據(jù)非常重要:

p0 = 預(yù)充氣壓力(在室溫下且液壓油腔排干)

p0(t) = 預(yù)充氣壓力(在工作溫度下)

p1 = 小工作壓力

p2 = 大工作壓力

pm = 平均工作壓力)

 

為了盡可能地利用蓄能器容量并獲得長時間的使用壽命,*以下值:

 

p0, t ≈ 0.9 p1   (1)

 

液壓不應(yīng)超出預(yù)充氣壓力的四倍;否則將會超出薄膜的彈性范圍,同時,壓縮過度還會引起氣體溫度過高。

 

p1 與 p2 之間的差別越小,薄膜的使用壽命越長。但是,這樣也會降低蓄能器大能力的使用度。

 

隔膜式蓄能器

p2 ≤ 4 • p0   (2)

 

可應(yīng)要求提供

p2 ≤ 8 • p0

 

注意!

隔膜式蓄能器中的充氣墊片

為了增加蓄能器的壓力比 (p0:p2 > 1:4),可以在蓄能器的氣體端安裝一個充氣墊片。

這將減少有效氣體體積 V1,但可防止薄膜出現(xiàn)不允許的變形。

 

油量

壓力 p0 … p2 確定氣體體積 V0 … V2。

這里, V0 還是蓄能器的公稱容量。

可用油量 V 是氣體體積 V1 與 V2 之差:

 

ΔV ≤ V1 - V2   (3)

 

已知壓差的可變氣體體積根據(jù)以下方程進(jìn)行計算:

a) 對于氣體的 等溫狀態(tài)變化 ,即氣體緩沖中的變化發(fā)生得很緩慢,使得有充足的時間可以使氮氣與周圍環(huán)境之間進(jìn)行*熱交換,因此溫度保持不變,則采用以下方程:

p0 • V0 = p1 • V1 = p2 • V2   (4.1)

 

b) 對于氣體的 絕熱狀態(tài)變化, 即氣體緩沖部分變化很快,氮氣的溫度也發(fā)生變化時,下面的方程適用:

p0 • Vχ0 = p1 • Vχ1 = p2 • Vχ2   (4.2)

χ = 氣體的比熱(絕熱指數(shù)),對于氮氣 = 1.4

 

在實際情況下,狀態(tài)的變化遵循絕熱定律。等溫充氣,絕熱排氣。

綜合考慮方程 (1) 和 (2), ΔV 為公稱蓄能器容量的 50 % 到 70 %。可將以下法則作為簡要準(zhǔn)則:

 

V0 = 1.5 … 3 x ΔV

 

計算簡圖

要應(yīng)用圖示說明這一準(zhǔn)則,需將公式 (4.1) 和 (4.2) 轉(zhuǎn)化為圖表。可以根據(jù)不同的任務(wù)確定可用油量、蓄能器大小或壓力。

 

修正系數(shù) Ki 和 Ka

公式 (4.1) 和 (4.2) 僅適用于理想氣體。對于實際應(yīng)用中的氣體特性,當(dāng)工作壓力超過 200 bar 時會出現(xiàn)很大偏差,因此必須考慮使用修正系數(shù)。修正系數(shù)如下圖所示。修正系數(shù)與理想排除體積 ΔV 相乘所得數(shù)值應(yīng)在 0.6 … 1 之間。

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