VICKERS威格士轉(zhuǎn)向器 返回列表頁

VICKERS威格士轉(zhuǎn)向器

VICKERS威格士轉(zhuǎn)向器

查爾林轉(zhuǎn)向控制單元(SCU)*流體連通。這意味著沒有機(jī)械轉(zhuǎn)向單元、泵和轉(zhuǎn)向油缸。該單元包括手動方向控制伺服閥和反饋儀表元件。是的主要用于流體連接動力轉(zhuǎn)向但是它可以用于某些伺服類型應(yīng)用程序或任何可視的應(yīng)用程序需要定位。緊密耦合的旋轉(zhuǎn)動作閥執(zhí)行所有必要的流體引導(dǎo)使用少量活動部件運(yùn)行。手動驅(qū)動閥與儀表齒輪的機(jī)械驅(qū)動?？刂剖怯芍械膭恿α黧w潤滑和保護(hù)并且可以在許多環(huán)境中運(yùn)行。查爾林動力轉(zhuǎn)向控制單元提供以下優(yōu)勢:小化轉(zhuǎn)向連桿—降低成本，提供設(shè)計的靈活性。提供負(fù)載力與的*隔離控制臺—為操作員提供舒適性。通過以下方式提供連續(xù)、無限制的控制動作非常低的輸入扭矩。提供廣泛的控制電路選擇儀表尺寸?？梢允褂枚喾N動力轉(zhuǎn)向泵或者流體供應(yīng)。

開放中心:簡單、經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)使用固定排量泵在空檔位置，泵和油箱連接適合小型車輛開放式中心電源超越:超越轉(zhuǎn)向控制單元的動力提供轉(zhuǎn)向和輔助閥功能。超越單元的電源用于中壓，開放中心(固定排量泵)系統(tǒng)。當(dāng)不轉(zhuǎn)向時，動力輸出單元引導(dǎo)所有入口流量到輔助電路。然而一旦轉(zhuǎn)向開始，零件的輔助氣流被轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向。因?yàn)檗D(zhuǎn)向已經(jīng)優(yōu)先，所有流量，如果需要，將轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向。坦克只有在轉(zhuǎn)向操作時，轉(zhuǎn)向裝置的端口才有流量。因此，流出輔助(“PB”)端口和油箱端口將根據(jù)轉(zhuǎn)向輸入波動或停止。在以下情況下，應(yīng)考慮以下特殊因素超越轉(zhuǎn)向施加動力:輔助閥(連接到PB)必須是開中心型。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，方向盤可能會感覺到輕微的撞擊或踢腿轉(zhuǎn)向操作期間，輔助功能被激活。不用于轉(zhuǎn)向的泵流量在超過以下功率時可用出口，除了總泵流量的轉(zhuǎn)向停止處檢查系統(tǒng)安全閥。避免輔助功能轉(zhuǎn)向時需要恒定流量。只有在轉(zhuǎn)向時，水流才會流向油箱端口手術(shù)。避免系統(tǒng)從油箱端口回流用于輔助功能。轉(zhuǎn)向裝置的入口壓力將高于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力或輔助閥壓力。通常避免大量使用輔助設(shè)備的系統(tǒng)轉(zhuǎn)向時發(fā)生功能。應(yīng)用程序草坪和花園設(shè)備多用途車輛

封閉中心:使用壓力補(bǔ)償變量泵在空檔位置，泵和油箱斷開適合大型建筑設(shè)備

帶有中性出血的閉合中心中性出血特征封閉式*轉(zhuǎn)向控制單元提供和沒有中性出血特征。大多數(shù)應(yīng)用程序可能不需要然而，放氣特征是大溫差轉(zhuǎn)向回路中的部件之間不得超過規(guī)格(50華氏度或28攝氏度)。帶出血的訂單單位如果溫差可能超過此限值，則顯示該特性。這中性放氣功能允許少量流體通過該裝置在空檔時減少溫差。典型的需要中性放氣的應(yīng)用包括:遠(yuǎn)離電源的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向位置。車輛停放時延長發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行。高占空比運(yùn)行，與共用一個儲罐轉(zhuǎn)向電路。應(yīng)用程序建筑業(yè)

更多產(chǎn)品詳見：美國威格士VICKERS工業(yè)機(jī)械閥