PAKER無(wú)桿氣缸OSPP2500000001550000000000 返回列表頁(yè)

PAKER無(wú)桿氣缸OSPP2500000001550000000000美國(guó)現(xiàn)貨：一般而言，現(xiàn)在的PAKER無(wú)桿氣桿普遍都自帶有個(gè)10mm左右的氣緩沖。這是為了避免：PAKER無(wú)桿氣缸在進(jìn)行工作時(shí)，由于氣壓的推力，活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng)，不能及時(shí)停止。進(jìn)而通過(guò)氣緩沖來(lái)保護(hù)端蓋，PAKER無(wú)桿氣缸，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。
美國(guó)派克無(wú)桿氣缸(ORIGA無(wú)桿氣缸)為機(jī)械式無(wú)缸氣缸的*，派克無(wú)桿氣缸(Parker無(wú)桿氣缸)也是有影響力的無(wú)桿氣缸廠家(制造商),美國(guó)派克無(wú)桿氣缸(ORIGA無(wú)桿氣缸)*的內(nèi)外金屬鋼帶密封，實(shí)現(xiàn)了Parker無(wú)桿氣缸超長(zhǎng)使用壽命，zui快可達(dá)10米/秒，Parker無(wú)桿氣缸廣泛用于絲印、移印、噴涂、飛刀切割、送料等場(chǎng)合。
美國(guó)派克無(wú)桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)型無(wú)桿氣缸具備zui大行程可到10m，模塊化設(shè)計(jì)，很高的適應(yīng)性和容易安裝的特點(diǎn);金屬對(duì)金屬的密封系統(tǒng);低速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，沒(méi)有爬行現(xiàn)象;并且性能可靠，容易維修;重量輕，本地組裝容易的優(yōu)點(diǎn)。
通常很多人都以為無(wú)桿氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節(jié)省成本。其實(shí)這種想法錯(cuò)誤的。
無(wú)杠氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重，氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護(hù)作用，進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗，減少其使用壽命。這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。不然，氣缸受損所帶來(lái)的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。
氣緩沖是發(fā)生在無(wú)桿氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運(yùn)行的，導(dǎo)軌型無(wú)桿氣缸，因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，這時(shí)候氣緩沖對(duì)于這種外部的噪音是起不到任何作用的，無(wú)桿氣缸生產(chǎn)商，所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來(lái)減少噪音，保護(hù)設(shè)備，進(jìn)而才能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與節(jié)省成本。
PARKER無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。PARKER無(wú)桿汽缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖13－7所示。PAKER無(wú)桿氣缸OSPP2500000001550000000000美國(guó)現(xiàn)貨；它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的yong久磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
1－套筒2－外磁環(huán)3－外磁導(dǎo)板4－內(nèi)磁環(huán)5－內(nèi)磁導(dǎo)板6－壓蓋7－卡環(huán)8－活塞9－活塞軸10－緩沖柱塞11－氣缸筒12－端蓋13－進(jìn)、排氣口我公司產(chǎn)品均為原裝*，如若不是，假一賠十!
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機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸稱(chēng)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸，其結(jié)構(gòu)如13－8所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。
為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1）與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2）不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3）適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4）速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。
無(wú)桿氣缸特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：
1.無(wú)桿氣缸特性:缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸:0.2~4米/秒;低速氣缸:0.005~0.2米/秒高速氣缸:高達(dá)30米/秒定位精度標(biāo)準(zhǔn)控制。
2.行程zui長(zhǎng)6米(更長(zhǎng)行程可定制)
3.氣缸壽命8000公里以上
4.標(biāo)準(zhǔn)氣缸速度:0.2-4米/秒
5.低速氣缸速度:0.005-0.2米/秒
6.高速氣缸速度可達(dá)10米/秒
7.標(biāo)準(zhǔn)控制定位精度高達(dá)±3mm,伺服氣動(dòng)控制定位精度±0.1mm/米行程
8.溫度范圍:-10℃至80℃。
安裝與使用：
1．工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2．在高溫或者腐蝕條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸；
3．在濕度大，粉塵多或者有水滴，油塵，焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施；
4．氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
5．氣缸使用價(jià)質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；
6．氣缸在工作過(guò)程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過(guò)允許值，以維持氣缸的正常操作和使用壽命；
7．在低溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié)；
8．氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高，請(qǐng)不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。
無(wú)桿氣缸(派克無(wú)桿氣缸、Parker無(wú)桿氣缸、ORIGA無(wú)桿氣缸)特點(diǎn)：
超長(zhǎng)行程：行程zui長(zhǎng)6米(更長(zhǎng)行程可定制)
超長(zhǎng)使用壽命：氣缸壽命高達(dá)8000公里以上
超高速度：高速氣缸速度可達(dá)10米/秒
標(biāo)準(zhǔn)氣缸速度:0.2-4米/秒
低速氣缸速度:0.005-0.2米/秒
標(biāo)準(zhǔn)控制定位精度高達(dá)±3mm,伺服氣動(dòng)控制定位精度±0.1mm/米行程
溫度范圍:-10℃至80℃。
缸徑：10、16、20、25、32、40、50、63、80，行程zui長(zhǎng)可達(dá)6M。
進(jìn)氣方式：左右端蓋標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣，同端進(jìn)氣，端面進(jìn)氣。
特殊要求：可按客戶(hù)要求加裝導(dǎo)軌、低速無(wú)桿氣缸、耐腐蝕無(wú)桿氣缸。