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?帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的應(yīng)用

2024
07-25

07:45:10

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來源:湖北杭榮電氣有限公司
  帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的應(yīng)用
 
  1、保護(hù)裝置
 
  皮帶輸送機(jī)打滑問題一直受到生產(chǎn)單位的高度重視,主要原因是皮帶打滑后傳動滾筒仍處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài),滾筒表面的溫度在短時間內(nèi)急劇升高,若發(fā)現(xiàn)不及時會使運輸皮帶著火蔓延,造成嚴(yán)重的事故。驅(qū)動滾筒保護(hù)主要分為兩種:一種是有電感式保護(hù),另一種是滾輪式保護(hù)。電感式保護(hù)裝置是在膠帶機(jī)的從動輪端面安裝速度傳感器,傳感器靠近磁鋼20~左右的距離進(jìn)行固定,對運行速度進(jìn)行監(jiān)控;滾輪式保護(hù)裝置則是在較為平直的輸送機(jī)回程帶上面安裝速度傳感器。在帶式輸送機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,速度傳感器會對傳動滾筒和運轉(zhuǎn)皮帶的行進(jìn)速度進(jìn)行實時監(jiān)測分析,如果超出或低于額定參數(shù)的10%-25%左右,則會發(fā)出打滑報警信號并進(jìn)行緊急停車,避免長時間打滑引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)電事故或人員傷亡。
 
  2、防跑偏保護(hù)裝置
 
  在帶式輸送機(jī)運行過程中,輸送帶跑偏作為常見問題之一,不僅會在沿線撒漏大量物料,而且會造成輸送帶邊緣出現(xiàn)撕裂損壞,同時還會造成托輥邊緣高溫摩擦點燃皮帶。帶式輸送機(jī)在運行時,物料偏載、受力不均、滾筒的局部粘料等任何因素都會造成某一位置出現(xiàn)跑偏問題。防跑偏保護(hù)裝置的應(yīng)用能夠提高設(shè)備安裝質(zhì)量,實現(xiàn)跑偏自動校正或停機(jī)。保護(hù)裝置一般采用限位開關(guān),將跑偏傳感器導(dǎo)桿設(shè)置在皮帶兩側(cè),當(dāng)皮帶跑偏后會觸碰到傳感器,隨即開啟限位保護(hù)開關(guān),超出設(shè)定參數(shù)后會緊急停機(jī)。跑偏保護(hù)裝置一般左右對稱安裝,安裝地點在機(jī)頭部、中間段、機(jī)尾處,實現(xiàn)對皮帶運行狀態(tài)的實時監(jiān)控,偏離夾角超出200后會自動開啟保護(hù)。
 
  3、縱向撕裂保護(hù)裝置
 
  皮帶運輸機(jī)運行時,輸送帶上一旦卡住研石、鋼釬、鐵絲等鋒利物品時,會縱向撕裂輸送帶,降低皮帶強(qiáng)度,影響其運輸量。
 
  安裝防撕裂保護(hù)裝置的主要目的是當(dāng)出現(xiàn)撕裂事故后,能夠加強(qiáng)對皮帶的監(jiān)測和防護(hù),一旦出現(xiàn)撕裂事故能夠及時控制停車,避免事故擴(kuò)大??v向撕裂保護(hù)裝置一般設(shè)置在給料點處,組成部分包括防撕裂傳感器和控制箱,一臺控制箱能夠同時配合3~5個傳感器共同使用。防撕裂傳感器一般在受料段的緩沖托輥之間或煤機(jī)前方5m的上層輸送帶下方固定安裝。
 
  4、堆煤保護(hù)裝置
 
  堆煤保護(hù)裝置主要由煤位傳感器組成,一般設(shè)置在煤倉滿倉位置和溜煤槽落煤點上方,一旦煤位大幅,超出限定高度,傳感器與煤接觸使堆煤傳感器偏擺,發(fā)出報警信號,同時控制輸送機(jī)斷電停機(jī)。在溜煤槽安裝煤位傳感器時,要對灑水裝置進(jìn)行綜合考慮,避免保護(hù)誤動作。
 
  帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的應(yīng)用
 
  1、保護(hù)裝置
 
  皮帶輸送機(jī)打滑問題一直受到生產(chǎn)單位的高度重視,主要原因是皮帶打滑后傳動滾筒仍處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài),滾筒表面的溫度在短時間內(nèi)急劇升高,若發(fā)現(xiàn)不及時會使運輸皮帶著火蔓延,造成嚴(yán)重的事故。驅(qū)動滾筒保護(hù)主要分為兩種:一種是有電感式保護(hù),另一種是滾輪式保護(hù)。電感式保護(hù)裝置是在膠帶機(jī)的從動輪端面安裝速度傳感器,傳感器靠近磁鋼20~左右的距離進(jìn)行固定,對運行速度進(jìn)行監(jiān)控;滾輪式保護(hù)裝置則是在較為平直的輸送機(jī)回程帶上面安裝速度傳感器。在帶式輸送機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,速度傳感器會對傳動滾筒和運轉(zhuǎn)皮帶的行進(jìn)速度進(jìn)行實時監(jiān)測分析,如果超出或低于額定參數(shù)的10%-25%左右,則會發(fā)出打滑報警信號并進(jìn)行緊急停車,避免長時間打滑引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)電事故或人員傷亡。
 
  2、防跑偏保護(hù)裝置
 
  在帶式輸送機(jī)運行過程中,輸送帶跑偏作為常見問題之一,不僅會在沿線撒漏大量物料,而且會造成輸送帶邊緣出現(xiàn)撕裂損壞,同時還會造成托輥邊緣高溫摩擦點燃皮帶。帶式輸送機(jī)在運行時,物料偏載、受力不均、滾筒的局部粘料等任何因素都會造成某一位置出現(xiàn)跑偏問題。防跑偏保護(hù)裝置的應(yīng)用能夠提高設(shè)備安裝質(zhì)量,實現(xiàn)跑偏自動校正或停機(jī)。保護(hù)裝置一般采用限位開關(guān),將跑偏傳感器導(dǎo)桿設(shè)置在皮帶兩側(cè),當(dāng)皮帶跑偏后會觸碰到傳感器,隨即開啟限位保護(hù)開關(guān),超出設(shè)定參數(shù)后會緊急停機(jī)。跑偏保護(hù)裝置一般左右對稱安裝,安裝地點在機(jī)頭部、中間段、機(jī)尾處,實現(xiàn)對皮帶運行狀態(tài)的實時監(jiān)控,偏離夾角超出200后會自動開啟保護(hù)。
 
  3、縱向撕裂保護(hù)裝置
 
  皮帶運輸機(jī)運行時,輸送帶上一旦卡住研石、鋼釬、鐵絲等鋒利物品時,會縱向撕裂輸送帶,降低皮帶強(qiáng)度,影響其運輸量。
 
  安裝防撕裂保護(hù)裝置的主要目的是當(dāng)出現(xiàn)撕裂事故后,能夠加強(qiáng)對皮帶的監(jiān)測和防護(hù),一旦出現(xiàn)撕裂事故能夠及時控制停車,避免事故擴(kuò)大??v向撕裂保護(hù)裝置一般設(shè)置在給料點處,組成部分包括防撕裂傳感器和控制箱,一臺控制箱能夠同時配合3~5個傳感器共同使用。防撕裂傳感器一般在受料段的緩沖托輥之間或煤機(jī)前方5m的上層輸送帶下方固定安裝。
 
  4、堆煤保護(hù)裝置
 
  堆煤保護(hù)裝置主要由煤位傳感器組成,一般設(shè)置在煤倉滿倉位置和溜煤槽落煤點上方,一旦煤位大幅,超出限定高度,傳感器與煤接觸使堆煤傳感器偏擺,發(fā)出報警信號,同時控制輸送機(jī)斷電停機(jī)。在溜煤槽安裝煤位傳感器時,要對灑水裝置進(jìn)行綜合考慮,避免保護(hù)誤動作。
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