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開(kāi)播時(shí)間04-22 13:48影響LC羅茨泵工作效率的因素同設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題
{一}、影響羅茨油泵工作效率的因素
雖然羅茨油泵本身性能條件決定著該設(shè)備具有非常優(yōu)良的工作效率,但很多用戶(hù)表示其工作效率并不像預(yù)期所想的一樣。這主要是因?yàn)樵撛O(shè)備在后期使用的時(shí)候會(huì)受到一些外在因素及內(nèi)在因素的影響而導(dǎo)致其工作效率降低。而一般外在因素?zé)o外乎是操作方式、工作環(huán)境等等,所以就來(lái)講講影響該設(shè)備的內(nèi)在因素有哪些,快來(lái)看看吧。
1、工作蒸汽及其干度:蒸汽壓力偏低及壓力波動(dòng)均對(duì)真空泵的能力有較大影響,因此蒸汽壓力不應(yīng)低于要求的工作壓力,不然就會(huì)導(dǎo)致羅茨油泵無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),間接導(dǎo)致工作效率降低。
2、循環(huán)冷卻水:冷卻水供量不足,冷凝器會(huì)發(fā)熱,氣流聲音變大,真空度迅速下降,甚至蒸汽會(huì)返入抽氣管,從而就會(huì)影響到該設(shè)備的工作效率。
3、羅茨油泵的系統(tǒng)密封:羅茨油泵處于狀態(tài)時(shí),前級(jí)排出的水很少,有時(shí)甚至沒(méi)有。因此,前泵有大量水排出,可以認(rèn)為是系統(tǒng)有泄漏。一旦泄露就會(huì)嚴(yán)重應(yīng)該該設(shè)備的工作效率。
4、噴嘴:噴嘴是影響真空泵性能的重要部件,但因其工作性質(zhì)的原因容易造成堵塞從而影響到該設(shè)備的工作效率。
因此當(dāng)發(fā)覺(jué)羅茨油泵的工作效率并不如意時(shí),可以先排查一下以上所說(shuō)的這四個(gè)部位是否出現(xiàn)了異常狀態(tài),如果該設(shè)備本身沒(méi)有什么問(wèn)題的話(huà),再考慮是不是外在因素的影響而導(dǎo)致其工作效率降低的。
{二}、羅茨泵設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題
1、的關(guān)鍵零件是轉(zhuǎn)子,而轉(zhuǎn)子的關(guān)鍵是它的型線(xiàn)。轉(zhuǎn)子橫截面的外輪廓線(xiàn)即為轉(zhuǎn)子的型線(xiàn)。泵工作時(shí),轉(zhuǎn)子的表面之間不接觸,但轉(zhuǎn)子之間的間隙要保持一定,這樣轉(zhuǎn)子的型線(xiàn)做成共軛曲線(xiàn)。在實(shí)際設(shè)計(jì)中選用轉(zhuǎn)子型線(xiàn)時(shí),除了要能滿(mǎn)足上述運(yùn)動(dòng)要求外,還應(yīng)考慮如下條件:
(1)泵轉(zhuǎn)子的容積利用系數(shù)要盡可能大,即轉(zhuǎn)子占的體積要小。
(2)轉(zhuǎn)子應(yīng)有良好的幾何對(duì)稱(chēng)性,保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、互換性好。
(3)保證轉(zhuǎn)子有足夠的強(qiáng)度。
(4)轉(zhuǎn)子應(yīng)容易加工,易得到較高的精度。
通常使用的轉(zhuǎn)子型線(xiàn)有圓弧齒形、漸開(kāi)線(xiàn)齒形和擺線(xiàn)齒型等。近年來(lái)由東北大學(xué)提出的“圓弧→漸開(kāi)線(xiàn)→擺線(xiàn)”型轉(zhuǎn)子型線(xiàn)氣阻大,改變了泵在低壓下的性能,提高了泵的抽氣效率,得到較廣泛的應(yīng)用。相信今后還會(huì)出現(xiàn)新好的羅茨泵轉(zhuǎn)子型線(xiàn),使羅茨泵的工作性能進(jìn)一步提高。
2、為了控制泵轉(zhuǎn)子問(wèn)、轉(zhuǎn)子與泵殼間的間隙,要求軸承的軸向、徑向位移量控制在一定范圍內(nèi)。在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)正確選擇軸承精度,并選擇適合泵工作條件的軸承型號(hào)。
考慮轉(zhuǎn)子軸向熱膨脹影響,轉(zhuǎn)子軸應(yīng)留有活端(一般為齒輪端),以允許軸因熱膨脹等因素而產(chǎn)生軸向移動(dòng)。軸活端的轉(zhuǎn)子與側(cè)端面的軸向間隙可以選大一些;而軸固定端的轉(zhuǎn)子與端蓋之間的軸向間隙則應(yīng)選得小一些。
3、要求齒輪耐磨性強(qiáng),傳動(dòng)平穩(wěn),齒間的間隙不得過(guò)大。齒輪的精度常選用5~6級(jí)。為使傳動(dòng)平穩(wěn),噪音小,常用斜齒輪。為使齒輪裝配和調(diào)整轉(zhuǎn)子間的間隙方便,可選用調(diào)隙結(jié)構(gòu)齒輪并在齒輪與軸之間采廂漲套聯(lián)接方式。
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