天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測儀表股份有限公司回放
開播時間04-22 13:48平臺秤 天津津南衡器儀表廠 20t 30噸地磅秤技術(shù)參數(shù)
準(zhǔn)確度等級:(Ⅲ)
工作溫度:稱重顯示儀表 —10°C~+40°C
秤體及傳感器 —35°C~+65°C
相對濕度:≤95%無冷凝
工作電源:100-240VAC 50/60Hz寬電壓輸入或鎳氫可充電池(選件)
防護(hù)等級:秤體/IP67,儀表SS131-PL/IP54,儀表SS131-SS/IP65
傳感器:H8C/B8D
地磅出現(xiàn)故障的表現(xiàn)形式是怎樣的?
故障查找的基本原則是:先機(jī)械,后電氣;先儀表,后其他;先接線盒,后傳感器。其查找步驟是:電子汽車衡發(fā)生故障時,可按照上述故障查找基本原則,一步步地進(jìn)行查找分析,也可根據(jù)經(jīng)驗對出現(xiàn)的故障直接查找故障部位,采用分段排除法直接查找故障原因。其具體方法是,先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插頭,將模擬傳感器的插頭接入稱重顯示儀表傳感器接口,觀察儀表的顯示情況,判斷其是否有故障。如果儀表顯示正常,說明故障在儀表以外部分;如果儀表顯示不正常,則說明故障在儀表部分。該方法可較快地對儀表進(jìn)行故障排查。
故障的表現(xiàn)及原因
一是開機(jī)不顯示。其原因可能是因為電源的接觸不良、儀器保險管的破損以及稱重儀表主的不正常。
二是稱重儀表的顯示不穩(wěn)定。其原因在于稱重儀表故障或者感應(yīng)電干擾、信號線接線虛焊或松動;信號電纜壞損接觸不良;集線器接線板受潮,輸出信號間因潮相互干擾;限位螺栓接觸稱體或稱體被異物卡住;傳感器損壞;傳感器信號線與屏蔽層間的絕緣性能損壞或短路。
三是稱重儀表空稱時不回零。其原因在于連接件或支承件斷裂;稱體有異物卡住或限位裝置觸及稱體;儀表及其至傳感器的相關(guān)接線故障或受潮;稱體受到外部沖擊,傳感器移位;傳感器嚴(yán)重過載蠕變造成電器參數(shù)零點(diǎn)漂移。
四是儀表自檢后無顯示。其原因在于傳感器有信號電纜(或集線器的稱重信號總線)與稱重儀表的接插件松動或插頭信號線脫焊;集線器嚴(yán)重受潮;傳感器電壓激勵線斷路或短路;傳感器的電器參數(shù)漂移。
五是稱重儀表顯示重量失準(zhǔn)。除上述故障現(xiàn)象提及的因素外,還可能有儀表放大電路損壞、信號電纜線斷開、接線板上電位器或電阻損壞、傳感器線性改變;稱體變形、水平度破壞等。
電子汽車衡故障的處理
電子汽車衡的測量誤差通常是因為安裝不合理或者使用方法不當(dāng)造成的,具體情況有如下幾種可能:
第1,在粉塵、碎塊較多的環(huán)境下使用。比如煤場、礦場或其他類似物資的堆存場
地中,煤炭和礦石碎塊可能會掉落到汽車衡底部或者縫隙中,一旦掉落物體積較大或者硬度高導(dǎo)致沒有被秤體壓碎而是卡住了秤體的正常動作空間,將會造成壓力傳感器不能準(zhǔn)確的反應(yīng)被稱重物體的真實重量,出現(xiàn)這種情況只要及時清理秤體中的異物就可以排除故障恢復(fù)正常使用。
第二,安裝過程沒有按照汽車衡的規(guī)范要求進(jìn)行。比如筆者在某化工廠汽車衡檢驗過程中遇到的案例,該廠的汽車衡在30t以下的量程范圍內(nèi)計量十分準(zhǔn)確,但是一旦超過30t就會出現(xiàn)很大的誤差,檢驗秤體內(nèi)部并未發(fā)現(xiàn)異物,而且傳感器的各項技術(shù)參數(shù)均為正常值范圍內(nèi),在更換之后該現(xiàn)象仍然沒有消除。
后不得已采用逐個增加砝碼的方法檢測故障,發(fā)現(xiàn)負(fù)載達(dá)到32t時,示數(shù)突然變大,去掉1t砝碼之后示數(shù)突然變小。從故障現(xiàn)象上分析可能是秤體底部存在問題,打開后發(fā)現(xiàn)有一塊厚10cm的鐵塊頂住了秤臺內(nèi)沿,當(dāng)重量低于30t時,傳感器形變量較小沒有和鐵塊發(fā)生干涉;而當(dāng)重量超過這一限值后,秤體移動量加大與鐵塊發(fā)生沖突導(dǎo)致重量不準(zhǔn),清除鐵塊后恢復(fù)正常。
電子元器件的固有缺陷也是導(dǎo)致電子衡發(fā)生故障的主要原因之一,應(yīng)根據(jù)不同的故障原因加以排除:
第1, 數(shù)值不穩(wěn)定。原因是信號干擾大,可以采用增加補(bǔ)償線的方式提高信號強(qiáng)度來解
第二, 接線箱進(jìn)水或者返潮導(dǎo)致絕緣下降,用吹風(fēng)機(jī)吹干可以排除第
三, 電子衡的抗干擾性能差可以在衡器外殼接一根地線來排除。曾經(jīng)遇到一個電子汽車衡讀數(shù)不穩(wěn)定的案例,按照上述3種方法進(jìn)行逐一排除均無效。測量汽車衡四線間的阻值發(fā)現(xiàn)信號線正極與屏蔽線之間的阻值僅有30歐姆,見電纜從管路中抽出后發(fā)現(xiàn)信號線正極的線路被破裂的塑料管割裂,造成與屏蔽線短路,重新敷設(shè)線路后故障得以排除。
隨著該領(lǐng)域技術(shù)手段的不斷完善,能夠有效促進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)工作的全面提升,進(jìn)而充分發(fā)揮多層次、多元化的良性影響,電子衡的廣泛應(yīng)用必將帶來全新的技術(shù)革新與進(jìn)步,進(jìn)而全面提升整體經(jīng)濟(jì)效益。
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