德國GMC-I汽車安全特性的測試萬用表

德國GMCI汽車安全特性測試萬用表-任何儀器在測量中都會存在誤差，但在測量中應(yīng)該盡量減小誤差，避免出現(xiàn)操作錯誤，以確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確度高。萬用表在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的較大誤差，有時候源于儀器，有時候源于一些人為因素。如下兩方面需要引起維修人員的注意：
①由于萬用表的精度、分辨率不夠，如果僅憑估測判斷，往往會導(dǎo)致人為誤差。
②由于各種萬用表測試方法不同，在不同信號測試中萬用表都會有自身帶來的儀器誤差，因此維修人員在使用萬用表時要盡量使用精度級別高的儀表，同時嚴(yán)格按照操作流程測試，以大程度地減小誤差。 萬用表的一些功能在維修中應(yīng)用較少，或其功能尚未被用戶充分發(fā)揮出來。

Metrahit H+E Car萬用表檢測需注意事項，長時間以來，電流測試功能在維修中一直被忽視，隨著越來越多新的技術(shù)裝備在汽車上的出現(xiàn)，有時候如果不進(jìn)行電流測試，就無法進(jìn)行有效診斷。對于一些難以判定的漏電情況如：
①蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自放電而虧電。
②電子元器件搭鐵造成漏電，如電路中的某條線絕緣層老化或脫落導(dǎo)致與其他金屬部分接觸。在這些情況下，萬用表的電流測試功能就可以派上用場。

Metrahit H+E Car萬用表檢測需注意事項，進(jìn)行漏電測試時，需要使用萬用表，具體方法如下：關(guān)閉車上所有的用電設(shè)備，取下點(diǎn)火鑰匙，使用汽車萬用表的附件電流鉗，如流過儀表的電流在10～30mA，表明汽車沒有漏電。反之如果電流顯示過大，則視為有車身漏電故障存在。需要注意的是，有些系統(tǒng)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)15min內(nèi)，還能吸收不少電源，因此如果電流測出在50mA之上，應(yīng)在15min后再測試。如果此時依然在50mA以上，則表明的確有放電現(xiàn)象，需要進(jìn)行進(jìn)一步的判斷。在確認(rèn)車身有漏電的情況下，保持電流鉗一直鉗住蓄電池負(fù)極，可以一邊逐個拿去熔絲，一邊觀察儀表電流數(shù)值的變化。如去掉某個熔絲后，儀表顯示數(shù)字沒有變化，說明漏電不是發(fā)生在該電路中。如果數(shù)字鉗型電流表顯示數(shù)值恢復(fù)到正常10～30mA（有些車的正常數(shù)值在50mA以下，具體數(shù)值與車型有關(guān)），表明漏電現(xiàn)象已消除，即表明此熔絲控制回路有漏電、搭鐵或短路問題存在