11月3日消息,近日,深中通道伶仃洋大橋正式開(kāi)始鋼橋面鋪裝,當(dāng)天順利完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工,單日鋪裝面積達(dá)25772平方米。
目前,深中通道正全力推進(jìn)沉管隧道管內(nèi)施工及附屬工程施工,力爭(zhēng)11月下旬實(shí)現(xiàn)主線貫通。
計(jì)劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝,為2024年建成通車創(chuàng)造條件。
深中通道是世界級(jí)的“橋、島、隧、地下互通”集群工程,于2015年底獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)“許可”,2016年12月28日開(kāi)工建設(shè)。
這是廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的橋梁,東起深圳市寶安區(qū)鶴洲立交,西至中山市橫門樞紐,全長(zhǎng)24千米,其中海底隧道長(zhǎng)約6.8公里、橋梁工程長(zhǎng)約17.2公里。
其中,海底隧道長(zhǎng)約6.8公里,包含沉管段約5公里,由32個(gè)管節(jié)及1個(gè)最終接頭組成,是世界首例雙向八車道海底沉管隧道。
建成通車后,中山到深圳可跨江直達(dá),全線采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為100km/h,車程從目前的兩個(gè)小時(shí)縮減至半小時(shí)以內(nèi),出行更加方便。
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