在AI技術(shù)快速發(fā)展之際,人形
機器人也迎來快速增長期。連接器作為其中重要元器件,具有相當(dāng)價值含量。人形機器人的蓬勃發(fā)展,或?qū)⒔o連接器廠商們開啟新藍(lán)海市場。
隨著AI和大模型數(shù)據(jù)的不斷發(fā)展,人工智能產(chǎn)業(yè)迎來了新爆發(fā)期。繼ChatGPT爆紅全球后,人形機器人最近也進(jìn)入了大眾的視野中。
當(dāng)前,從事人形機器人產(chǎn)業(yè)的國家以日本、美國、歐洲、中國等機器人產(chǎn)業(yè)鏈較為領(lǐng)先的國家和地區(qū)為主,布局的海外廠商有特斯拉、本田、波士頓動力等;國內(nèi)廠商主要有優(yōu)必選、小米等。
雖然目前全球人形機器人依舊處于早期發(fā)展階段,但已經(jīng)展現(xiàn)出蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢。9月底,特斯拉公布最新一代產(chǎn)品Optimus(擎天柱)現(xiàn)在可以自主地對物體進(jìn)行分類了,全身擁有28個執(zhí)行器和11個自由度,可以更加靈活的抓握,完成行走、上下樓梯、下蹲、拿取物品等動作。與此同時,國內(nèi)通用機器人頭部企業(yè)傅利葉智能也宣布通用人形機器人GR-1 開啟對外預(yù)售,能夠?qū)崿F(xiàn)快速行走、敏捷避障、穩(wěn)健上下坡、抗沖擊干擾等方面的行動。
人形機器人主要由伺服器、減速機和傳感器三大核心部件零部件組成,占據(jù)成本的70%左右。連接器在人形機器人中主要起到信號傳輸作用,從功能上可以分為動力類、編碼器類、控制器類以及視覺類的不同領(lǐng)域的應(yīng)用;以安裝類型看有卡扣式、螺頂型等;在性能上分為防水型、抗腐蝕性型、高屏蔽型。
據(jù)悉,在伺服系統(tǒng)會用到3套左右連接器,包括動力類、編碼器類和控制器類;視覺系統(tǒng)用到連接器數(shù)量在4套以上。由此推算,一個人形機器人連接器的用量起碼在100套以上。
很顯然,未來隨著人形機器人愈加智能化的發(fā)展趨勢,人形機器人連接器的用量與價值量將會進(jìn)一步上升。在巨大需求的拉動下,屆時人形機器人連接器將迎來廣闊藍(lán)海市場。
當(dāng)前在人形機器人領(lǐng)域上有所布局的連接器企業(yè)有國際知名連接器廠商泰科、安費諾;國內(nèi)的頭部廠商有立訊精密、維峰電子、瑞可達(dá)等。作為專注于工控連接器領(lǐng)域的維峰電子,目前已經(jīng)在機器人連接器業(yè)務(wù)中取得較大的進(jìn)展,維峰的I/O連接器系列、WD連接器系列和WF連接器系列產(chǎn)品具有高穩(wěn)定性、高一致性和長生命周期等特點,可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、人形機器人等領(lǐng)域。
雖然發(fā)展態(tài)勢迅猛,但不可忽視的一個事實是,目前人形機器人依舊處于早期發(fā)展階段,市場與技術(shù)都掌握在少數(shù)頭部企業(yè)之中。未來,無論是中小型的連接器企業(yè)想要走人形機器人連接器這條發(fā)展道路還是連接器大企業(yè)欲往高端化發(fā)展都需要面臨一定的挑戰(zhàn)。
因為人形機器人相比起普通的工控機器人對電氣性能的要求更高,在信號傳輸?shù)挠行?、屏蔽性能以及防水性、抗耐性等都有更高的需求。這亟需連接器廠家專注產(chǎn)品研發(fā)升級,破除技術(shù)壁壘,提升連接器的可靠性,以不斷滿足下游人形機器人廠商的應(yīng)用需求。
人形機器人連接器在工控、醫(yī)療、教育和養(yǎng)老等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用空間,未來,隨著ChatGPT的進(jìn)一步應(yīng)用將給人形機器人帶來新的拐點。面對這廣闊的藍(lán)海市場,連接器廠商們有望揚帆起航。
原標(biāo)題:人形機器人風(fēng)起,連接器待勢乘時
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