又一重要里程碑！我國(guó)大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)TP500開(kāi)始量產(chǎn)

2023-10-21 08:47:16來(lái)源：快科技閱讀量：81 評(píng)論

導(dǎo)讀：TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)主要應(yīng)用于貨運(yùn)無(wú)人運(yùn)輸市場(chǎng)，整機(jī)主要采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)制造，采用先進(jìn)的膠接一體化工藝裝配連接，最大程度減輕結(jié)構(gòu)重量并降低了生產(chǎn)成本。

　　10月19日消息，據(jù)報(bào)道，我國(guó)首架自主正向研發(fā)的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)TP500于10月18日，在煙臺(tái)黃渤海新區(qū)開(kāi)啟量產(chǎn)總裝。

　　據(jù)介紹，這是該機(jī)型自2022年6月首飛之后實(shí)現(xiàn)的又一重要里程碑，標(biāo)志著該機(jī)型已經(jīng)由研發(fā)正式轉(zhuǎn)入量產(chǎn)，且在不久后實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)。

　　該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)載重500公斤，航空貨運(yùn)覆蓋半徑500公里，最大航程1800公里，是首個(gè)完全按照中國(guó)民航適航要求研制的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)。

　　操作方面，該機(jī)型起降由地面站工作人員控制，自動(dòng)導(dǎo)航飛往目的地。

　　“飛手”主要負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)、處理非正常情況，可節(jié)省運(yùn)輸過(guò)程中物流公司需要向機(jī)場(chǎng)、飛行員支付的服務(wù)費(fèi)和人力成本。

　　TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)主要應(yīng)用于貨運(yùn)無(wú)人運(yùn)輸市場(chǎng)，整機(jī)主要采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)制造，采用先進(jìn)的膠接一體化工藝裝配連接，最大程度減輕結(jié)構(gòu)重量并降低了生產(chǎn)成本。

　　飛機(jī)可滿足我國(guó)內(nèi)陸與海島，以及東南亞與中東、北非等國(guó)家和地區(qū)的貨運(yùn)無(wú)人運(yùn)輸市場(chǎng)需求，后續(xù)可改裝執(zhí)行遙感測(cè)繪、人影工程、通信保障、應(yīng)急救援等任務(wù)。

　　原標(biāo)題：我國(guó)大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)TP500開(kāi)始量產(chǎn)：載重500kg 航程1800km

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