三環(huán)鍛造：二十年的老設(shè)備，五周煥新！

2023-10-19 08:47:28來(lái)源：舒勒（中國(guó)）閱讀量：117 評(píng)論

　　湖北三環(huán)鍛造有限公司始建于1961年，是采用模鍛工藝生產(chǎn)鋼制模鍛件和有色金屬模鍛件的專業(yè)化廠家，致力于生產(chǎn)高品質(zhì)的汽車零部件、工程機(jī)械、高鐵等鋼質(zhì)模鍛件及鋁合金鍛件產(chǎn)品。公司“中重型商用車轉(zhuǎn)向節(jié)”被工信部授予“全國(guó)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”。三環(huán)鍛造公司是舒勒壓機(jī)的老用戶。

湖北三環(huán)鍛造有限公司

　　2002年，三環(huán)鍛造就引入了1臺(tái)舒勒PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，使用至今已超過(guò)近20年了。期間經(jīng)歷過(guò)兩次工廠搬遷，工廠場(chǎng)地從原來(lái)的70畝拓展到835畝，購(gòu)買(mǎi)的舒勒設(shè)備也從一臺(tái)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)變成了3臺(tái)，產(chǎn)品的自動(dòng)化配置也越來(lái)越高，以適應(yīng)多品種、小批量、智能化的生產(chǎn)模式。

　　由于二十年幾乎24 小時(shí)不間斷的滿負(fù)荷服役，三環(huán)鍛造02年購(gòu)入的第一臺(tái)舒勒PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)控制系統(tǒng)開(kāi)始出現(xiàn)老化，零部件退化、不能靈活使用、開(kāi)機(jī)慢、有時(shí)甚至死機(jī)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，于是客戶向舒勒尋求幫助。

舒勒PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)

　　舒勒在對(duì)螺旋壓機(jī)進(jìn)行深度檢查之后，發(fā)現(xiàn)螺桿出現(xiàn)磨損，需要進(jìn)行更換，但由于設(shè)備過(guò)于陳舊，很多模塊、配件已買(mǎi)不到，只能由舒勒聯(lián)系德國(guó)總部，重新定制新的主螺桿。

　　“按照以往正常的翻新方法，設(shè)備需要停機(jī)一年，意味著客戶將損失近1.2億的效益。為了充分保障客戶的利益，我們通過(guò)兩個(gè)創(chuàng)新辦法，將翻修時(shí)間壓縮到了僅5周！”舒勒服務(wù)銷售負(fù)責(zé)人孟坤介紹說(shuō)。

　　靈活改造，賦予設(shè)備二次生命

　　“由于設(shè)備過(guò)于老舊，很多配件過(guò)時(shí)絕版，導(dǎo)致這次的改造非常難，”三環(huán)鍛造副總經(jīng)理&高級(jí)工程師邵光保說(shuō)道，“比如，設(shè)備的變頻器用的是ABB 560(目前ABB已經(jīng)迭代到850以上，560變頻器早就買(mǎi)不到了)、設(shè)備電器柜里用的是SIM存儲(chǔ)卡(存儲(chǔ)量?jī)H100K多一點(diǎn))、PC里的配置是比 Windows XP還要古老的DOS系統(tǒng)........”

　　“舒勒一開(kāi)始計(jì)劃將除硬件以外的所有電器線纜全部換掉，但成本上會(huì)給我們帶來(lái)巨大壓力。”邵光保表示：“在與舒勒多輪討論研究后，他們將改造方案不斷瘦身，把需要升級(jí)的換掉，不需要升級(jí)的現(xiàn)買(mǎi)，盡量留下來(lái)。最終形成了一套最有用、最有效、且成本更合理的改造方案。”

三環(huán)鍛造副總經(jīng)理&高級(jí)工程師邵光保

　　這次改造不僅延長(zhǎng)了這臺(tái)古老的PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的使用壽命，也一勞永逸解決了備件的采購(gòu)問(wèn)題。“通過(guò)這次改造，我們讓這臺(tái)老設(shè)備的配件包與舒勒新的設(shè)備的配件包保持一致，客戶幾臺(tái)壓力機(jī)可以統(tǒng)一備件，帶來(lái)巨大便捷，開(kāi)創(chuàng)了舒勒定制改造的新模式！”孟坤表示。

翻新改造現(xiàn)場(chǎng)

　　中德聯(lián)動(dòng)，靈活協(xié)作，多方共贏

　　實(shí)現(xiàn)改造時(shí)間大幅縮短的另一大原因，是舒勒克服疫情管制影響，協(xié)調(diào)了德國(guó)專家飛來(lái)中國(guó)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，在中國(guó)進(jìn)行配件的本土化定制制作和生產(chǎn)組裝。

　　“如果去德國(guó)做好再運(yùn)回來(lái)，不僅運(yùn)輸成本很高，時(shí)間也等不起，再加上疫情，不知道要停機(jī)多久，這樣會(huì)給客戶造成很大的損失。”孟坤介紹說(shuō)，“舒勒大連有自己的工廠，我們和客戶一起專程去德國(guó)調(diào)研，討論后確定在大連工廠也能進(jìn)行定制。”

　　但是由于配做的難度很大，飛輪很重，螺桿與飛輪連接的狀態(tài)必須非常接近，精度要求很高，所以得重新設(shè)計(jì)56個(gè)梢子和配件連接在一起，這需要舒勒德國(guó)獨(dú)特的工藝技巧來(lái)完成。經(jīng)過(guò)多輪溝通和爭(zhēng)取，舒勒德國(guó)、舒勒中國(guó)、舒勒大連決定三方密切協(xié)作：舒勒德國(guó)負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)；舒勒中國(guó)負(fù)責(zé)定制維修方案；舒勒大連負(fù)責(zé)零部件配裝。

壓機(jī)螺桿部分

　　“舒勒德國(guó)技術(shù)專家?guī)е诵牧悴考?，克服疫情影響飛到舒勒大連工廠完成核心零部件與設(shè)備固有部件的配裝工作，舒勒中國(guó)負(fù)責(zé)指導(dǎo)客戶做現(xiàn)場(chǎng)拆裝、調(diào)試及整個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理。通過(guò)這次困難但靈活的協(xié)作，舒勒為客戶提供了最短的維修周期和最優(yōu)惠的維修費(fèi)用，最終實(shí)現(xiàn)多方共贏！”孟坤開(kāi)心地說(shuō)。

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