中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會發(fā)布的2023年9月份中國農(nóng)機市場景氣指數(shù)(AMI)為50.1%,環(huán)比下降1.4個百分點,同比下降0.4個百分點。從環(huán)比看,6個一級指數(shù)中,除銷售能力指數(shù)、效益指數(shù)和人氣指數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢,其余全部呈現(xiàn)下降趨勢,其中經(jīng)理人信心指數(shù)降幅最大,為15.5個百分點。從同比看,6個一級指數(shù)除效益指數(shù)和農(nóng)機補貼指數(shù)外全部呈現(xiàn)下降趨勢,其中銷售能力指數(shù)降幅最大,為1.3個百分點。6個一級指數(shù)中除經(jīng)理人信心指數(shù)外全部位于景氣區(qū)間。
特約分析師張華光認(rèn)為:9月份AMI雖然環(huán)比、同比雙雙小幅下滑,但景氣度依然較為友好——堅守于擴張區(qū)間。回溯2020年以來4年間9月份景氣度變化,不難發(fā)現(xiàn)今年成為4年來景氣度最低的一年。
自2020年9月份,終結(jié)了持續(xù)六年的不景氣歷史進入景氣區(qū)間后,今年是保持9月份位于景氣區(qū)間的第4個年頭,但也成為4年來景氣度最低的一年。數(shù)據(jù)顯示,今年的景氣度比過去的2020年、2021年、2022年低7.8、2.4和0.4個百分點。反映了9月景氣度呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢,盡管遞減速度有所放緩,盡管目前尚停留于量變過程之中,盡管還位于景氣區(qū)間。事實上,今年9月份,景氣度變化只是中國農(nóng)機市場近年走勢的冰山一角,它深層次反映了我國農(nóng)機市場正步入一個新常態(tài)——低位運行期。這種判斷在今后幾年還會一再表現(xiàn)出來,市場動能是一個較為溫和的緩慢的逐漸減弱的量變過程,但質(zhì)變遲早會到來。
9月份AMI的基本特征
其一,AMI繼續(xù)滯留于景氣區(qū)間。這主要得益于以下三個方面的因素:第一,在經(jīng)歷了自4月至7月連續(xù)4個月持續(xù)滯留于收縮區(qū)間后,8月份的市場能量釋放并未終結(jié),9月份可視為市場能量不斷累積的結(jié)果;第二,9月份,作為我國農(nóng)機市場的傳統(tǒng)旺季,雖然近年出貨高峰月份有所前移,但9月份,市場需求依然保持了較強的韌性;第三,9月份自南至北的秋收已經(jīng)展開,水稻、
玉米收獲機市場接近尾聲。一些企業(yè)搶抓最后機遇,加大促銷力度,成為穩(wěn)定9月份景氣度的重要力量。
其二,出貨高峰期前移。今年出貨高峰期前移跡象明顯,突出表現(xiàn)為上半年2月份創(chuàng)下最高的景氣度,往年出貨高峰期的3月份景氣度不升反降;下半年8月與9月與之驚人的相似,素有“金九”的9月份景氣度卻低于8月份。如果不出現(xiàn)意外,接下來,景氣度走勢復(fù)制二季度的概率較大。
其三,拐點出現(xiàn)。9月份AMI環(huán)比、同比分別下滑1.4和0.4個百分點,釋放出市場由盛轉(zhuǎn)衰的信號,意味著市場開始步入下降通道,折射出市場拐點的出現(xiàn)。隨著秋收的持續(xù)向北推進,進一步壓縮市場需求空間,今年的市場或提前“入冬”。
其四,市場信心減弱。9月份,經(jīng)理人信心指數(shù)為40.4%,環(huán)比、同比雙雙下滑,環(huán)比大幅度下滑15.5個百分點,同比下滑1.1個百分點,落入不景氣區(qū)間。與之同步的還有庫存指數(shù),環(huán)比、同比均下跌。預(yù)示著大部分經(jīng)理人對下月的市場持悲觀態(tài)度。
其五,細分市場“兩升三降”,冷熱不均。在所監(jiān)測的5個二級指數(shù)中,
拖拉機指數(shù)和耕整地機械指數(shù)環(huán)比有所增長,其中,拖拉機指數(shù)環(huán)比大幅增長6.9個百分點,挺進景氣區(qū)間。而
種植機械、田間管理機械和收割機指數(shù)則環(huán)比下滑,尤其是田間管理機械指數(shù),環(huán)比大幅下滑8.6個百分點,收割機指數(shù)環(huán)比下滑1.7個百分點。
從三級指數(shù)解析細分市場
從9月份所監(jiān)測的7個三級指數(shù)看,各細分市場表現(xiàn)冰火同爐,冷熱不均。
大中型拖拉機市場。9月份,盡管大型、中型拖拉機終結(jié)了持續(xù)4個月、5個月的不景氣狀態(tài),并挺進景氣區(qū)間;大拖、中拖景氣度環(huán)比、同比雙雙上揚,并直沖近三年來的制高點。但單月的表現(xiàn)依然難以改變今年大中拖市場的頹勢。市場銷售數(shù)據(jù)顯示,前三季度,大中拖市場銷量同比降幅高達20%以上。同時可以確定的是接下來的第四季度,大中拖市場將進入至暗時刻。這種判斷主要基于去年的10月和11月,消費者因擔(dān)心國三升級國四后的漲價而提前消費,導(dǎo)致市場飆升,也形成了市場“高地”,為今年月度同比大幅度下滑預(yù)設(shè)了高門檻。
耕整地機械市場。9月份,旋耕機指數(shù)環(huán)比提升6.3個百分點,同比下滑0.4個百分點,以58.3%的景氣度挺進景氣區(qū)間;深松機指數(shù)環(huán)比提升9.9個百分點,同比下滑16.2個百分點,以54.1%的景氣度挺進景氣區(qū)間。隨著秋耕模式的開啟,耕整地機械市場進入旺季,預(yù)示著今年的耕整地機械市場還將走強,這是繼去年穩(wěn)定增長后的持續(xù)增長。從同比下滑看,今年的耕整地機械市場雖然沒有達到去年的高度,但足以笑傲“江湖”;從與之配套的拖拉機市場看,意味我國拖拉機與農(nóng)機具的配套比依然偏弱。
收獲機市場。收割機指數(shù)自7月至9月,連續(xù)三個月維系在景氣區(qū)間,但月度環(huán)比持續(xù)下跌,8月小幅下跌0.4個百分點,9月度跌幅擴大到1.7個百分點。越是接近秋收,景氣度反而越低,意味今年收獲機市場的動能明顯不足。10月份,我國農(nóng)時進入“秋耕”模式,收獲機市場銷售會因此大幅度減量甚至停滯。如果沒有意外情況出現(xiàn),我國收獲機市場將進入收官階段。
今年的收獲機市場并不比拖拉機市場好到哪里去,甚至更差。從今年的收獲機指數(shù)來看,只有7月份同比提升了1.7個百分點,其余月份同比均呈現(xiàn)不同程度的下降,整體運行位于近三年歷史低位。市場監(jiān)測數(shù)據(jù)也呼應(yīng)了此變化,三大糧食作物收獲機市場同比降幅均在20%、甚至30%以上,打捆機、飼料收獲機、青貯機也出現(xiàn)較大的滑坡,市場表現(xiàn)十分慘淡。經(jīng)濟類作物收獲機市場雖然降幅較小,甚至個別市場出現(xiàn)增長,但依然難以改變整體市場頹勢。導(dǎo)致今年收獲機市場走“麥城”的主要原因有二:一是周期性下滑;二是去年對今年市場的“透支”。
遙控飛行噴霧機。包括遙控飛行噴霧機在內(nèi)的田間管理機具市場,隨著“三秋模式”的啟動戛然而止,9月份遙控飛行噴霧機的指數(shù)反映了這一變化。在經(jīng)歷了上月大幅度提升后,環(huán)比下降14.5個百分點,以43.8%的景氣度跌落收縮區(qū)間。
10月份AMI走勢判斷
預(yù)計10月份AMI環(huán)比、同比將出現(xiàn)不同程度的較大幅度下滑,并擊穿榮枯線進入不景氣區(qū)間。一、二級指數(shù)中多數(shù)指數(shù)環(huán)比、同比將下降。多數(shù)三級指數(shù)跌入不景氣區(qū)間的概率較大,但不排除今年耕整地機械市場的強大韌性,在榮枯線附近徘徊的概率較大。
10月份,AMI利空因素表現(xiàn)較為強烈。
從農(nóng)時分析。隨著秋收的收官,以及隨之而來的是秋耕模式的開啟,多數(shù)收獲機細分市場進入“休眠”期,雖有拖拉機、耕整地機械、收獲后處理機械指數(shù)的支撐,但市場的支撐點較為單薄。
從產(chǎn)業(yè)鏈分析。制造端,多數(shù)制造企業(yè)開啟總結(jié)模式,或參加展會、或籌備召開商務(wù)年會,市場營銷已經(jīng)不是重點;從銷售端看,經(jīng)銷商去庫存,清理應(yīng)收賬款等成為其主要工作,市場銷售活動逐漸減少;從終端看,隨著秋耕的開始,購買農(nóng)機的用戶會大幅度減少。
從AMI運行規(guī)律分析。第一,9月份,經(jīng)理人信心指數(shù)環(huán)比大幅度下跌,跌幅高達15%以上,折射出經(jīng)理人對10月份市場信心不足,同時也預(yù)示著10月份市場下行概率較大;第二,9月份,庫存指數(shù)走低,說明經(jīng)銷商去庫存意愿較為強烈,隨著進貨量的減少,市場活躍度會大幅度下降;第三,自2013年至2022年10年間,AMI的表現(xiàn)看,10月份指數(shù)景氣度鮮有位于景氣區(qū)間的。尤其是最近的2021年和2022年,下降幅度分別達到了8.1%和8.3%。從月度同比看,也只有2015年10月份的指數(shù)略高于9月份。
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