近日,2023(第六屆)城市軌道交通節(jié)能低碳技術(shù)論壇順利舉辦,中國節(jié)能協(xié)會(huì)專家圍繞“城軌節(jié)能低碳現(xiàn)狀及發(fā)展方向”主題,對(duì)推動(dòng)城軌行業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展方向進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
該專家認(rèn)為,在“雙碳”戰(zhàn)略背景下,實(shí)現(xiàn)綠色智能升級(jí)是我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的未來趨勢(shì)。以北京市為例,北京地鐵公司2021年至今累計(jì)形成4800萬度/年的節(jié)能能力,減排二氧化碳2.9萬噸/年。歸功于三個(gè)方面的改造:
推廣列車ATO節(jié)能模式,亦莊線、昌平線和房山線牽引單耗平均下降5%左右;對(duì)37座地鐵車站進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造,綜合節(jié)能30%以上;實(shí)施車站照明LED節(jié)能改造,節(jié)電40%以上,年節(jié)電約2800萬度。應(yīng)用永磁電氣牽引系統(tǒng)、車輛變頻空調(diào),列車綜合節(jié)能20%。
另外,自2021年以來,北京地鐵深入推進(jìn)分布式光伏發(fā)電站自主建設(shè),預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)屋頂光伏覆蓋率100%,具備實(shí)施條件的場(chǎng)段全部完成光伏改造,總裝機(jī)容量達(dá)24兆瓦,實(shí)現(xiàn)每年節(jié)電2400萬度、減排二氧化碳1.45萬噸。
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