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廣船國際建造的華南首艘雙燃料汽車運(yùn)輸船交付

2023-09-16 08:48:35來源：中國船舶集團(tuán)有限公司 閱讀量：171 評論

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導(dǎo)讀：該船采用液化天然氣/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計，續(xù)航力最高達(dá)15000海里，能效營運(yùn)指標(biāo)滿足國際海事組織最新的第三階段要求，是一艘節(jié)能、環(huán)保、高效的汽車運(yùn)輸船。

　　9月12日，由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為挪威SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船首制船“埃姆登(EMDEN)”號輪簽字交船，這也是華南地區(qū)建造的首艘雙燃料汽車運(yùn)輸船。
 
　　這艘船總長200米，型寬38米，設(shè)計吃水8.6米，設(shè)計航速19節(jié)，共有13層甲板，可裝載約7000輛汽車，其中兩層可裝載氫燃料汽車。該船采用液化天然氣/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計，續(xù)航力最高達(dá)15000海里，能效營運(yùn)指標(biāo)滿足國際海事組織最新的第三階段要求，是一艘節(jié)能、環(huán)保、高效的汽車運(yùn)輸船。
 
　　在該船的建造過程中，廣船國際攻克了薄板變形控制、船體結(jié)構(gòu)精度控制、滾裝設(shè)備安裝調(diào)試以及LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)。對LNG雙燃料系統(tǒng)進(jìn)行了升級，為該船配置了國內(nèi)第一臺6S60ME-C10.5-GI-EcoEGR高壓雙燃料主機(jī)，雙燃料發(fā)電機(jī)及鍋爐，使這艘船更加綠色、環(huán)保、高效。
 
　　據(jù)了解，該型船訂單一共4艘，預(yù)計2024年上半年全部完成交付。
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