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智慧列車在行動 跑出中國速度
導(dǎo)讀:火車、高鐵、地鐵等是我們?nèi)粘3鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ撸S著科技的發(fā)展,中國“速度”贏得全世界的關(guān)注,不少外國友人紛紛為中國的交通建設(shè)點贊。短短數(shù)十年,我國的交通建設(shè)取得了巨大成就,在萬物互聯(lián)的時代,中國交通與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等連接,不斷創(chuàng)造交通奇跡。
【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】火車、高鐵、地鐵等是我們?nèi)粘3鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ撸S著科技的發(fā)展,中國“速度”贏得全世界的關(guān)注,不少外國友人紛紛為中國的交通建設(shè)點贊。短短數(shù)十年,我國的交通建設(shè)取得了巨大成就,在萬物互聯(lián)的時代,中國交通與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等連接,不斷創(chuàng)造交通奇跡。
智慧列車的“智慧”
智能霧化消毒機器人搞定交通衛(wèi)生消毒問題,消毒機器人采用同步定位技術(shù),配合深度攝像技術(shù),自主規(guī)劃消殺路徑,有效地規(guī)避固定及移動障礙,將消毒液進行超干霧化后通過上方的四個噴口噴出對周圍環(huán)境進行消毒。
還能依靠精準定位導(dǎo)航,快速準確地引導(dǎo)旅客前往檢票口、衛(wèi)生間、飲水處等。
動車組車底檢測機器人可全自動檢測京張高鐵所有復(fù)興號列車車底和轉(zhuǎn)向架的可視部件,實現(xiàn)動車組一級檢修作業(yè)由“人檢”向“機檢”作業(yè)模式的轉(zhuǎn)變大大提高了檢修作業(yè)效率。
派班室智能出勤系統(tǒng)通過人臉識別驗證,借助智能備品柜、手機存放柜、出退勤一體機等設(shè)備,合理安排司機出乘班次,檢查動車組司機出乘資格、培訓(xùn)考試等情況,并自助領(lǐng)取備品、核對運行揭示,確保司機精力飽滿、安全出乘。
實例|越來越多城市投入并使用智慧列車
京雄城際鐵路雄安站,通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將業(yè)務(wù)與技術(shù)深度融合,形成統(tǒng)一的“智慧大腦”指揮平臺,在“站城一體化”的設(shè)計理念下,將車站與城市空間緊密融合,將高鐵站的交通功能與城市公共服務(wù)功能有機銜接、互聯(lián)互通,實現(xiàn)了旅客“進出分層,到發(fā)分離”,進出暢通,有效融入城市機體,車站布局靈活多樣,形成多進多出的進出站流線格局,旅客可自由選擇地面候車或高架候車,提高樞紐的換乘效率。
虹橋火車過去運用多種手段保障運輸平穩(wěn)有序、安全暢通,但基本上靠人工引導(dǎo)居多,這樣不僅效率較低,也很難做到面面俱到?,F(xiàn)在,借助科技的力量打造了另一種方式:讓車站“學會”自己引導(dǎo)旅客出行。人們走進車站,諸如找不到檢票口、不知道去哪里購票等問題有效解決,只需要動動手指,或者詢問身邊的機器人,就可以便捷速快地得到答案。
杭州東站建成全國首個智慧高鐵樞紐應(yīng)急指揮中心,中心具備全新的十大功能,包括10個一鍵報警裝置,32只人臉識別相機,700余路監(jiān)控等,通過大數(shù)據(jù)分析等高科技手段,實現(xiàn)人臉識別追蹤、車輛信息分析、客流分析預(yù)警等智慧功能,全面提升智能化管控能力。人機的完美融合之下,杭州“智慧高鐵”得到了進一步升級。
智慧列車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在哪些方面呢 一起來看一下
在智慧列車中,其中智能動車組實現(xiàn)與對風級、雨量、雪深等自然環(huán)境的自動監(jiān)測與報警,與防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)一起,及時快速地將大風、大雪、暴雨等數(shù)據(jù)實時傳遞到車上和防災(zāi)系統(tǒng)控制中心,做出應(yīng)對處理方案。還能及時預(yù)警地震并自動應(yīng)急處置,并對沿線非法侵入高鐵的人或者異物開展自動報警防范。
在客運服務(wù)方面,智慧列車的智能技術(shù)更是無處不在,包括智能售票、刷臉進站及檢票、站內(nèi)智能導(dǎo)航、車站運營智能感知、車站設(shè)備智能監(jiān)控與管理等等。
結(jié)語:智慧列車既能保證車輛的運營安全,更能對乘客提供更加細致、周到的服務(wù),以人為本。
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