2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，分別同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復(fù)增長態(tài)勢，這也體現(xiàn)在行業(yè)個股的業(yè)績預(yù)告之中。近期，比亞迪、長城汽車、長安集團(tuán)、力帆汽車以及江鈴汽車、中國重汽、中通客車、北汽福田等眾多車企(包括乘用車和商用車)發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告。
從各大車企2022年業(yè)績預(yù)告來看，由于銷量下滑及原材料價格上漲，商用車企業(yè)多數(shù)出現(xiàn)虧損情況；乘用車企業(yè)則是強(qiáng)者恒強(qiáng)，其中比亞迪得益于新能源汽車銷量的爆發(fā)式增長，狂賺160多億元，成為2022年“最黑”的黑馬。
一、乘用車
比亞迪
凈利潤160-170億元
在國家政策和行業(yè)紅利的大背景下，比亞迪一躍成為新能源龍頭企業(yè)，也是許多人心目中的“國民新能源車”。目前，大多數(shù)人只要提到國內(nèi)的新能源車，第一反應(yīng)就是比亞迪品牌。
1月30日，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%?？鄯呛髿w母凈利潤151億元-163億元，同比增長1103.55%-1199.20%。
比亞迪業(yè)績大幅增長主要有兩大原因。一是新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長，比亞迪作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。二是手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)長期穩(wěn)定、健康發(fā)展。
長城汽車
凈利潤82.79億元
2月3日，長城汽車股份有限公司發(fā)布2022年年度業(yè)績快報。公告顯示，公司預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)營收1373.51億元，同比增長0.69%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%；歸屬于本公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤45.36億元，同比增長7.14。
針對此，企業(yè)表示，報告期內(nèi)歸屬于公司股東的凈利潤同比增加主要系公司提升產(chǎn)品力，車型盈利能 力增加，以及匯率收益增加所致。
長安汽車
凈利潤73-87億元
近日，重慶長安汽車股份有限公司(簡稱“長安汽車”)發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，2022年1月1日-2022年12月31日，長安汽車歸屬上市公司股東凈利潤為73-87億元人民幣，較上年同期大幅增長105.49%-144.90%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤39-53億元，同比增長135.97%-220.67%。
據(jù)介紹，其主要是因?yàn)閳蟾嫫趦?nèi)自主品牌業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，盈利能力持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，自主品牌銷量為187.5萬輛，同比增加6.83%。其中，自主乘用車共計(jì)銷售新車139萬輛，同比增長15.46%。
力帆科技
凈利潤1.5億元
1月18日，力帆科技(601777.SH)發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)告。公司經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測算，預(yù)計(jì)公司2022年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤15,000萬元，與上年同期相比，將增加9,400萬元，同比增加170%左右。
業(yè)績預(yù)增的主要原因主要有3個方面：公司汽車業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，產(chǎn)銷量同比大幅增長；公司全面提升經(jīng)營管理質(zhì)量，管理費(fèi)用減少，破產(chǎn)重整前形成的部分對外投資虧損減少；受美元對人民幣匯率升值影響，匯兌收益增加。
二、商用車
江鈴汽車
凈利潤約9.15億元
1月19日晚間，江鈴汽車發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.15億元，同比增長59.37%。
歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期上漲59.37%，主要是由于本期收到政府扶持資金和青云譜工廠土地及地上建筑物處置帶來的利潤增加，沖抵了銷量下降、原材料及芯片成本上漲所導(dǎo)致的利潤下降。
中國重汽
凈利潤1.76-2.60億元
1月31日，A股上市公司中國重汽(000951)發(fā)布全年業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2022年1-12月業(yè)績大幅下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.76億-2.60億，凈利潤同比下降83.00%至75.00%。
中通客車
凈利潤0.79-1.13億元
1月31日，中通客車(000957)發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)告，報告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤7,900萬元至11,300萬元，較上年同期扭虧為盈。業(yè)績變動主要原因是，公司調(diào)整銷售策略，聚焦優(yōu)勢產(chǎn)品，整體營業(yè)收入增加，特別是海外出口擴(kuò)大；同時實(shí)施降本增效措施，產(chǎn)品毛利空間提升，導(dǎo)致公司2022年經(jīng)營業(yè)績扭虧為盈。
北汽福田
凈利潤5640萬元
1月20日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)盈公告。公告顯示，2022年1月1日-2022年12月31日，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測算，預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5640萬元，與上年同期法定披露數(shù)據(jù)相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤-28,180萬元。
以上預(yù)告數(shù)據(jù)僅為初步核算數(shù)據(jù)，具體準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以各公司正式披露的業(yè)績報告為準(zhǔn)，敬請廣大投資者注意投資風(fēng)險。
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