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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)回歸！馬自達(dá)MX-30增程版明年初發(fā)布

2022-11-24 09:02:36來源：快科技 閱讀量：195 評(píng)論

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導(dǎo)讀：馬自達(dá)MX-30 R-EV（增程版）將于2023年1月13日在布魯塞爾車展上首次亮相，預(yù)計(jì)于明年年底正式上市，該車最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬配備了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，終于回來了！
 
　　近日消息，快科技從相關(guān)渠道獲悉，馬自達(dá)MX-30 R-EV(增程版)將于2023年1月13日在布魯塞爾車展上首次亮相，同時(shí)也并于明年年底正式上市。
 
　　該車最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬配備了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是作為增程器的形式。
 
　　馬自達(dá)MX-30增程版將會(huì)搭載由轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的増程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)僅作為發(fā)電機(jī)使用，車輛的驅(qū)動(dòng)完全交給電動(dòng)機(jī)，同時(shí)大容量電池組將會(huì)提供純電行駛的動(dòng)力。
 
　　據(jù)此前媒體曝光的一張轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖來看，由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)緊湊的結(jié)構(gòu)，因此相比于往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)更加的節(jié)省空間，這意味著使用了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以擁有更加靈活、自由的機(jī)械布局，在減重方面也有裨益。
 
　　其實(shí)早在2017年，馬自達(dá)就曾申請(qǐng)了轉(zhuǎn)子增程混動(dòng)系統(tǒng)，信息顯示，這套前驅(qū)布局的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將電動(dòng)機(jī)布置在了前橋，電池組被布置在底盤中部，而內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱及逆變器則被布置在了車身后部。
 
　　車子由電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在電池組電量不足時(shí)，這臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)、帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過逆變器輸入電池組，實(shí)現(xiàn)為電池組充電的目的。
 
　　而MX-30是馬自達(dá)首款電動(dòng)汽車，不過其電池組容量僅有35.5kWh，也僅僅能跑200公里，于是增程式成為了消費(fèi)者最大期待，據(jù)了解，馬自達(dá)希望通過這套系統(tǒng)，將MX-30的續(xù)航里程從124英里(200公里)提升至248英里(400公里)。
 
　　更讓人興奮的是，馬自達(dá)這款電動(dòng)車或?qū)?shí)現(xiàn)國產(chǎn)，屆時(shí)配合大油箱，它的綜合續(xù)航里程有望進(jìn)一步得到增加，國內(nèi)馬自達(dá)的粉絲們可以好好期待一波。
 
　　原標(biāo)題：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)回歸！馬自達(dá)MX-30增程版明年初發(fā)布
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