移動端


閱讀排行 更多
企業(yè)直播 更多
推薦展會 更多

推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“合規(guī)上路”！多省市出臺地方政策

2022-11-08 14:51:35來源：智慧城市網(wǎng)整理 閱讀量：128 評論

分享：

導(dǎo)讀：《意見稿》加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“合規(guī)上路”。

　　隨著道路測試與示范應(yīng)用的持續(xù)推進，智能汽車正處于從測試示范到商業(yè)化部署的過渡階段，行業(yè)提出進一步放開商業(yè)化試點、無人測試等急迫需求。11月2日，工信部與公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)，加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“合規(guī)上路”，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試期間的交通安全。
 
　　其實，早在《意見稿》印發(fā)前，廣東、江蘇、重慶、吉林、湖南等多個省市就已結(jié)合地方實際出臺政策，積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運營先行先試。今天，小編就來盤點一下2022年出臺的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試相關(guān)地方政策。
 
　　?北京市
 
　　11月7日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人接駁車管理細則(道路測試與示范應(yīng)用)》，這是全國首個針對不配備駕駛位和方向盤的短途載客類智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品的規(guī)范性文件。
 
　　本次發(fā)布細則是政策先行區(qū)“2+5+N”政策體系的進一步完善與補充，豐富了載客類車型的管理規(guī)范，在國內(nèi)率先以編碼形式給予無人接駁車相應(yīng)路權(quán)，針對國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新產(chǎn)品完成了又一關(guān)鍵性管理突破。
 
　　?上海市
 
　　11月7日，在第二屆智能交通上海論壇開幕式上，上海市交通委發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則》?！秾嵤┓桨浮芬约铀佘嚶穮f(xié)同技術(shù)與智能交通體系融合為核心，以推進道路更智能、場景更豐富、服務(wù)更智慧、管理更精細、數(shù)據(jù)更開放為主線，以實現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用為目標，重點推進18個各具特色的創(chuàng)新應(yīng)用項目。
 
　　此次發(fā)布的《實施細則》，結(jié)合自動駕駛技術(shù)發(fā)展及本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用實際，明確了管理機制及第三方機構(gòu)職責(zé)，確定了申請主體開展示范運營的范圍、路徑、流程、條件等，為企業(yè)開展示范運營活動提供了具體的操作指引，對于支撐上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、助推智能交通體系建設(shè)具有重要意義。
 
　　?重慶市
 
　　3月1日，《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》正式施行，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路開展道路測試與應(yīng)用提供了制度支撐。10月9日，重慶市經(jīng)信委、重慶市公安局、重慶市城管局、重慶市交通局聯(lián)合印發(fā)《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用實施細則(試行)》，是對我國無人駕駛道路交通法律體系的一次積極探索，是逐步全域開放無人駕駛路權(quán)的一次積極嘗試。
 
　　?廣東省
 
　　4月7日，廣東省工業(yè)和信息化廳會同省公安廳、省交通運輸廳研究起草《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施意見(試行)》(征求意見稿)，向社會公開征求意見?！秾嵤┮庖姟丰槍Φ缆窚y試與示范應(yīng)用的申請、管理、交通違法及事故處理等方面制定規(guī)范細則，推動廣東省汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
　　深圳市
 
　　8月1日，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式施行，作為全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)，“條例”解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車無法準入、無法登記、無法合法上路、無法開展道路運輸?shù)汝P(guān)鍵問題，對推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了強大的法規(guī)支持。
 
　　?江蘇省
 
　　蘇州市
 
　　6月30日，蘇州市制定并印發(fā)了《蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》，加快推動蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展規(guī)模化測試運行和商業(yè)化探索，指導(dǎo)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作，控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用風(fēng)險，保障道路交通安全，提高蘇州市交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平。
 
　　無錫市
 
　　9月22日，新版《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則》正式發(fā)布。與2021年出臺的《實施細則》相比，新版將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運營的范圍擴大到了全市，這意味著無錫成為全國首個全域測試與示范智能網(wǎng)聯(lián)汽車的城市。
 
　　?吉林省
 
　　10月26日，《吉林省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》印發(fā)。實施細則中明確提及提及測試互認相關(guān)細則；在測試場景上，強調(diào)了冬季低溫、冰雪路面等場景附加項目；在商業(yè)化方面，提出具備出行運營或道路運輸經(jīng)營資質(zhì)的示范應(yīng)用主體，可依法依規(guī)創(chuàng)新探索商業(yè)化示范運營模式。
 
　　?湖南省
 
　　9月6日，湖南省工業(yè)和信息化廳 湖南省公安廳 湖南省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》。湖南省此次發(fā)布的《實施細則》最大看點是支持示范應(yīng)用，允許開展高速公路測試。增加了高速公路測試內(nèi)容，明確了高速公路測試的具體申請條件，滿足了自動駕駛企業(yè)高速公路測試需求，拓寬了自動駕駛測試范圍，進一步豐富了自動駕駛測試場景，推動了自動駕駛高速應(yīng)用場景落地。
 
　　長沙市
 
　　6月6日，《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細則(試行)V4.0》發(fā)布，明確了從道路測試、示范應(yīng)用到示范運營的推進路徑。2018年4月，長沙在國內(nèi)率先出臺了城市級《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》。近幾年，這份《管理細則(試行)》陸續(xù)升級至V3.0、V4.0版。V4.0版增加了不同測試區(qū)之間的互認流程機制等內(nèi)容，旨在進一步規(guī)范長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路規(guī)?；瘻y試與示范應(yīng)用活動，助力長沙智能網(wǎng)聯(lián)千億級產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。
 
　　?浙江省
 
　　紹興市
 
　　6月9日，紹興市發(fā)布《紹興市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試和示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》，明確了智能網(wǎng)聯(lián)車輛適應(yīng)范圍和定義、道路測試與示范應(yīng)用主體、道路測試申請、高速公路測試申請、遠程測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、交通違法和事故處理等方面的要求。
 
　　?四川省
 
　　成都市
 
　　6月17日，成都市經(jīng)信局、市公安局、市交通運輸局聯(lián)合出臺《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范實施細則(試行)》。《實施細則》涉及九章三十七項內(nèi)容，主要規(guī)范了智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車在成都市開展道路測試與示范應(yīng)用的相關(guān)事項，旨在有效控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車潛在風(fēng)險，保障道路交通安全，同時優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，促進成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
　　?安徽省
 
　　合肥市
 
　　3月18日，《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》印發(fā)實施。該《管理規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用，還增加了擬商業(yè)化運營準入條件及擬商業(yè)化運營主體要求，在應(yīng)用方面的嘗試也更多元，未來可能會有低速售賣車、物流車等。
 
　　蕪湖市
 
　　8月31日，蕪湖市經(jīng)信局、市公安局、市交通局印發(fā)《蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法(試行)》。該管理辦法從9個方面，明確了蕪湖市道路測試與示范應(yīng)用申請條件、道路測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、事故處理等，旨在鼓勵開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用，推動蕪湖市首位產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
　　?湖北省
 
　　武漢市
 
　　今年年初，武漢發(fā)布全國首個城市級智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標準——《智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)范(總則)》，為武漢全市智能網(wǎng)聯(lián)道路的風(fēng)險評估和開放測試提供了指導(dǎo)依據(jù)。6月，武漢市在2018年制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)道路測試和示范應(yīng)用管理辦法(試行)》基礎(chǔ)上，進一步修訂發(fā)布了《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》(2022版)，為智能網(wǎng)聯(lián)測試和商業(yè)化應(yīng)用營造了更為寬松和創(chuàng)新的環(huán)境。
 
　　?遼寧省
 
　　大連市
 
　　10月24日，《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》正式發(fā)布。該實施細則在《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》基礎(chǔ)上進行了修改完善。新版實施細則除以自我安全性聲明取代測試通知書、降低道路測試里程要求外，還著重明確了示范應(yīng)用的定義和范圍，對于促進大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車從道路測試到示范應(yīng)用的順利推進，盡早實現(xiàn)市場化運營提供了規(guī)范指引。
 
　　以上僅是小編根據(jù)各地方網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資料進行的整理統(tǒng)計，如有遺漏，歡迎補充！
 
　　原標題：推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“合規(guī)上路”！多省市出臺地方政策
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來評論

昵稱 驗證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)

    相關(guān)新聞