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充電也要清潔化？光儲(chǔ)充一體化了解一下！

2022-09-15 09:10:44來源：智能制造網(wǎng)整理 閱讀量：99 評(píng)論

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導(dǎo)讀：光儲(chǔ)充仍然處于發(fā)展初期，單個(gè)充電站的投資回收期約為5~6年，此外光儲(chǔ)充的儲(chǔ)能安全性仍有待提高。

　　近日，蘋果新機(jī)iPhone 14系列的上市成為了熱點(diǎn)話題，根據(jù)蘋果的新聞稿，iOS 16正式版陸續(xù)推送，它將支持清潔能源充電，通過優(yōu)化電網(wǎng)使用清潔能源，減少iPhone手機(jī)碳排放，從而實(shí)現(xiàn)降碳環(huán)保。
 
　　在蘋果的新聞稿中并沒有具體解釋清潔能源充電的技術(shù)原理，但根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的猜測，蘋果會(huì)基于用戶的定位優(yōu)先選擇采用清潔能源發(fā)電的電網(wǎng)進(jìn)行充電。
 
　　與智能手機(jī)的清潔能源充電剛剛起步不同，電動(dòng)汽車在清潔能源充電道路上已經(jīng)越走越遠(yuǎn)了。2022年3月22日，國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出：“優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動(dòng)車樁協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)，開展光、儲(chǔ)、充、換相結(jié)合的新型充換電場站試點(diǎn)示范。”
 
　　光儲(chǔ)充模式是什么
 
　　伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，車樁比不平衡的問題日益突出。在這樣的條件下，“光儲(chǔ)充”一體化，即光伏發(fā)電+電能儲(chǔ)存+車輛充電集成一體、互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式出現(xiàn)了。
 
　　光儲(chǔ)充一體化發(fā)展，指的是利用充電站棚頂?shù)墓夥灏l(fā)電產(chǎn)生電能，供新能源車充電，光儲(chǔ)充技術(shù)能夠把用不完的電儲(chǔ)存起來，可供晚上或光照條件較差時(shí)使用，若還有盈余可用于充電站日常使用，還可以賣給國家電網(wǎng)。
 
　　如今，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測，今年我國新能源汽車的銷量可能達(dá)到550萬輛，占比約23.9%。根據(jù)東南大學(xué)電氣工程學(xué)院教授黃學(xué)良的研究，2030年，我國新能源汽車保有量將達(dá)到8300萬輛，等效儲(chǔ)能容量將達(dá)50億千瓦時(shí)，車輛充電需求將占社會(huì)用電量的6%～7%，最大充電負(fù)荷將占電網(wǎng)負(fù)荷的11%～12%。
 
　　面對(duì)光儲(chǔ)充模式的巨大市場，國內(nèi)的設(shè)施建設(shè)也提上日程。寧德時(shí)代與科士達(dá)成立合資公司，生產(chǎn)“光儲(chǔ)充”一體化相關(guān)產(chǎn)品；天合光能與中石化攜手，在光儲(chǔ)充一體化等領(lǐng)域開展合作；特銳德在全國多地建成光儲(chǔ)充微網(wǎng)電站。
 
　　光儲(chǔ)充模式的問題
 
　　缺乏經(jīng)濟(jì)性是目前光儲(chǔ)充一體化電站存在的問題之一，因此降低成本成為了焦點(diǎn)。但陽光電源股份有限公司南京研究所夏彥輝認(rèn)為在尚不具備經(jīng)濟(jì)性的情況下，企業(yè)更應(yīng)該把關(guān)注點(diǎn)放在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)上。根據(jù)他的預(yù)測，鑒于電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢，未來3~5年，光儲(chǔ)充領(lǐng)域?qū)?huì)迎來爆發(fā)式增長。
 
　　筆者綜合各方資料發(fā)現(xiàn)，2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，其中明確提出鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”多功能綜合一體站的建設(shè)。江蘇、海南、上海、北京、山東等地的光儲(chǔ)充充電樁都已投入運(yùn)營。其中，由于西藏光照充足，早在2017年7月，由科大智能承建的多個(gè)光儲(chǔ)充一體化電站就已在拉薩正式投入運(yùn)營，但由于成本等原因，這些運(yùn)營項(xiàng)目多為“示范運(yùn)營”，并未大面積推廣。
 
　　整體來說，光儲(chǔ)充仍然處于發(fā)展初期，單個(gè)充電站的投資回收期約為5~6年，此外光儲(chǔ)充的儲(chǔ)能安全性仍有待提高。在解決成本和安全問題后，基于新能源汽車的保有量不斷增加，預(yù)計(jì)光儲(chǔ)充將會(huì)迎來快速發(fā)展期。
 
　　原標(biāo)題：充電也要清潔化？光儲(chǔ)充一體化了解一下！
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