工信部近日在主題為“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”的新聞發(fā)布會上提及，我國工業(yè)母機(jī)行業(yè)整體處于世界第二梯隊(duì)，接下來將繼續(xù)做好工業(yè)母機(jī)行業(yè)頂層設(shè)計。受其影響，工業(yè)母機(jī)概念板塊近日持續(xù)走強(qiáng)，被喻為“現(xiàn)代工業(yè)心臟”的工業(yè)母機(jī)賽道有望迎來催化。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明在會上表示，工業(yè)母機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基石。工業(yè)母機(jī)產(chǎn)業(yè)自主開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升，滿足了國內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)對制造裝備的基本需求。目前，行業(yè)已形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，整體處于世界第二梯隊(duì)，為國防安全和制造強(qiáng)國建設(shè)提供了有力支撐。
“工業(yè)母機(jī)”也稱為機(jī)床，是指用來制造機(jī)器的機(jī)器，可分為金屬切削機(jī)床和金屬成形機(jī)床，其中占比最大的是金屬切削機(jī)床。我國機(jī)床整體產(chǎn)量在2011年達(dá)到歷史頂峰，2015-2019年為行業(yè)低潮期，2020年起呈現(xiàn)新一輪景氣周期，目前仍處在上行階段。
眾所周知，機(jī)床的品種、質(zhì)量和加工效率對于其他制造裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)水平起著至關(guān)重要作用，因此，機(jī)床工業(yè)的現(xiàn)代化水平和規(guī)模是一個國家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著制造業(yè)企穩(wěn)，2024年國內(nèi)工業(yè)母機(jī)市場規(guī)模將超過5700億元。
一直以來，我國制造裝備領(lǐng)域“卡脖子”問題較為突出，大量依賴國外操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件，我國90%的芯片、80%的高檔數(shù)控機(jī)床和80%以上的核心工業(yè)軟件依賴進(jìn)口。欣喜的是，在近年來國家政策利好以及機(jī)床制造企業(yè)不斷追求創(chuàng)新的背景下，我國機(jī)床行業(yè)取得豐碩成果。
現(xiàn)如今，我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)自主開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升，突破了全數(shù)字化高速高精運(yùn)動控制、多軸聯(lián)動等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，研制了臥式雙五軸鏡像銑機(jī)床、8萬噸模鍛壓力機(jī)等為典型代表的一批高端裝備。高檔數(shù)控機(jī)床平均無故障時間間隔(MTBF)實(shí)現(xiàn)了從600小時到2000小時的跨越，精度指標(biāo)提升20%。
不僅如此，國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)、五軸擺角銑頭等功能部件、數(shù)字化刀具市場占有率明顯提升。汽車沖壓生產(chǎn)線國內(nèi)和全球新增市場占有率分別達(dá)到80%和40%，研制成功船用重型曲軸所需的車銑加工中心，掌握了自主制造船舶大型零部件的能力，發(fā)電設(shè)備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由進(jìn)口為主到走向出口的轉(zhuǎn)變......
縱觀行業(yè)，作為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床，中高端整機(jī)和零部件亟待實(shí)現(xiàn)自主可控，加快智造升級有助于推動國產(chǎn)品牌進(jìn)口替代。在市場化競爭中，民營企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)，具備細(xì)分市場優(yōu)勢的民營企業(yè)脫穎而出。在機(jī)床國產(chǎn)替代和數(shù)控化趨勢的背景下，機(jī)床制造商加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，不斷完善智能機(jī)床產(chǎn)品品類及擴(kuò)大規(guī)模，未來我國機(jī)床市場有著廣闊發(fā)展空間。
(來源：智能制造網(wǎng)整理)
原標(biāo)題：“工業(yè)母機(jī)”概念走強(qiáng) 機(jī)床業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展期
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