山東高速、國家電投等發(fā)起成立“交通新能源研發(fā)中心”，交通領域碳達峰再添“利劍”！

2022-08-24 11:41:16來源：環(huán)保在線閱讀量：179 評論

導讀：2022年8月20日，“中國交通運輸協會成立40周年暨第一屆中國綜合交通發(fā)展大會”在北京舉辦。會上，交通運輸部科學研究院聯合交通＋新能源產業(yè)上下游相關單位，攜手成立交通新能源研究中心，發(fā)起單位包括暨南大學、山東高速、隆基綠能、國家電投等。

　　現如今，我國主要的碳排放行業(yè)中，交通運輸貢獻約占11%，且過去十年的年均增速達到了5%，是溫室氣體排放增長最快的領域之一。這也不難理解，在經濟高速發(fā)展及城鎮(zhèn)化水平快速提升的背景下，汽車已成為人們出行的重要方式，而汽車生產和使用不可避免的會排放出大量污染物。

　　于是，為如期實現“雙碳”目標，交通領域便成為碳減排的重點對象。“交通運輸綠色低碳行動”還被納入《2030年前碳達峰行動方案》。文件要求，需加快形成綠色低碳運輸方式，確保交通領域碳排放增長保持在合理區(qū)間，具體到推動運輸工具裝備低碳轉型、構建綠色高效交通運輸體系、加快綠色交通基礎設施建設三方面。

　　出于行業(yè)發(fā)展需要，2022年8月20日，“中國交通運輸協會成立40周年暨第一屆中國綜合交通發(fā)展大會”在北京舉辦。會上，交通運輸部科學研究院聯合交通+新能源產業(yè)上下游相關單位，攜手成立交通新能源研究中心(下稱“研究中心”)，發(fā)起單位包括暨南大學、山東高速、隆基綠能、國家電投等。

　　據介紹，研究中心主要任務是圍繞安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系建設，促進交通與新能源融合發(fā)展，開展重大科技成果工程化、產業(yè)化，為提高綜合交通供給能力、服務管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供科技支撐。

　　“研發(fā)中心將利用產學研用合作模式，整合行業(yè)研發(fā)資源，積極推進交通新能源科技研發(fā)和成果轉化，提升自主創(chuàng)新能力與核心競爭力。”主持人表示，“將力爭申報交通運輸行業(yè)重點研發(fā)中心，為新能源在交通運輸領域的應用研究的水平提升提供強有力的支撐，助力交通強國建設！”

　　與此同時，交通運輸部科學研究院有關負責人也在致辭中明確，面對資源緊缺、氣候變化、環(huán)境污染帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，利用交通資產能源化、交通用能綠色化既是有效實現交通領域“碳達峰、碳中和”目標的有效途徑，又可以助力構建新一代電力系統、推動能源綠色革命，這已逐漸成為交通行業(yè)與能源行業(yè)的發(fā)展共識。

　　論壇上，中國交通運輸協會還正式發(fā)布了《高速公路零碳服務區(qū)評價技術規(guī)范》，將在廣大地區(qū)的高速公路服務區(qū)進行應用推廣，助力全國高速公路綠色低碳發(fā)展，逐步實現碳達峰碳中和目標。

　　原標題：山東高速、國家電投等發(fā)起成立“交通新能源研發(fā)中心”，交通領域碳達峰再添“利劍”！

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