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國內(nèi)裝船電池容量最大的純電動(dòng)貨船投入使用！

2022-06-27 09:40:30來源：OFweek鋰電網(wǎng) 閱讀量：133 評(píng)論

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導(dǎo)讀：據(jù)報(bào)道，6月20日，由我國自主設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘兩千噸級(jí)集散兩用新能源運(yùn)輸船在浙江長興交付，將用于長江內(nèi)河電煤運(yùn)輸。

　　據(jù)報(bào)道，6月20日，由我國自主設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘兩千噸級(jí)集散兩用新能源運(yùn)輸船在浙江長興交付，將用于長江內(nèi)河電煤運(yùn)輸。
 
　　這艘船名為“東興100”，船長62.7米、寬12.4米、型深4.1米，滿載排水量2270噸、最大載貨量1800噸。“東興100”設(shè)計(jì)航區(qū)為內(nèi)河A、B、C級(jí)，計(jì)劃航行在江蘇太倉港至浙江長興的長湖申航線以及江蘇、浙江兩省京杭運(yùn)河內(nèi)河水系，是目前國內(nèi)裝船電池容量最大、續(xù)航最長的純電動(dòng)貨船。
 
　　該船配備由億緯鋰能提供的3400千瓦時(shí)大容量磷酸鐵鋰電池組，用于驅(qū)動(dòng)2臺(tái)150千瓦永磁推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。具備開航啟動(dòng)快、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。
 
　　相比同噸級(jí)柴油貨船，“東興100”每年可以節(jié)省燃油10萬升，降低二氧化碳排放260噸，運(yùn)營成本降低80%。
 
　　船東方介紹，“東興100”一次充電僅需4到5個(gè)小時(shí)，充滿電后，船舶續(xù)航里程可達(dá)300公里。
 
　　億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“東興100”搭載的電池系統(tǒng)是該公司自主研發(fā)的首套超過3000度電的電池系統(tǒng)，標(biāo)志著該公司在電動(dòng)船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一重大突破。
 
　　船舶電動(dòng)化的發(fā)展正在進(jìn)行中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國內(nèi)河流域船舶保有量在13萬到14萬艘，僅長江和京杭運(yùn)河的內(nèi)河船舶總數(shù)就超過6萬艘，相較之下電動(dòng)船舶數(shù)量卻非常少，未來替代市場(chǎng)空間巨大。
 
　　市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Fortune Business Insights在《電動(dòng)船舶市場(chǎng)規(guī)模和行業(yè)分析》報(bào)告中的分析顯示，預(yù)計(jì)到2027年全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到108.2億美元(約合人民幣727億元)。
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