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加油站如何有效防治VOCs?三次油氣回收要點在這!

2022-06-21 13:39:46來源:環(huán)保在線整理 閱讀量:135 評論

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導(dǎo)讀:一般認(rèn)為,VOCs排放主要源自工業(yè)生產(chǎn),比如涂裝、印刷等行業(yè)。但其實,汽油也是VOCs排放大戶,制備-運輸-儲存-使用等一系列流程均會造成VOCs逸散,也需要進(jìn)行妥善處置。而油氣回收就是較為常見的方式。

  隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)不斷深入,我國主要大氣污染物正悄悄發(fā)生改變,在PM2.5濃度降低的同時,臭氧污染卻有逐年升高的趨勢。頂層設(shè)計文件《中共中央 國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》也將“著力打好臭氧污染攻堅戰(zhàn)”放在重要位置,要求實現(xiàn)VOCs、NOx分別較2020年下降10%的目標(biāo)。
 
  不過,同為臭氧形成的重要前體物,VOCs于NOx有明顯不同,具體表現(xiàn)在VOCs減排與臭氧污染緩解有著直接的聯(lián)系,而NOx減排的影響則更為復(fù)雜,因為NO的“滴定作用”,不合理的減排反倒會阻礙臭氧濃度降低。所以,現(xiàn)階段臭氧污染治理的重點明顯會偏向VOCs減排。
 
  一般認(rèn)為,VOCs排放主要源自工業(yè)生產(chǎn),比如涂裝、印刷等行業(yè)。但其實,汽油也是VOCs排放大戶,制備-運輸-儲存-使用等一系列流程均會造成VOCs逸散。網(wǎng)絡(luò)資料顯示,汽油的主要成分為碳5至碳12的脂肪烴和環(huán)烷烴,飽和蒸氣壓和沸點低,容易氣化產(chǎn)生油氣,那就是VOCs的一種。
 
  且在進(jìn)入夏季之后,受高溫天氣影響,加油站區(qū)域VOCs逸散會更為明顯。當(dāng)然,想實現(xiàn)加油站VOCs減排也并不是毫無辦法,油氣回收就是較為常見的方式。所謂的油氣回收,就是將加油站在裝卸汽油與給車輛加油的過程中產(chǎn)生的油氣、油庫揮發(fā)的油氣、裝車產(chǎn)生的油氣等收集起來,通過吸收、吸附或冷凝等工藝,重新變?yōu)槠汀?br /> 
  根據(jù)《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952-2020),加油站油氣回收系統(tǒng)分成三個階段,涵蓋卸油、加油、儲油三個過程:
 
  ①一次油氣回收,是指在卸油的過程中,通過壓力平衡原理,將揮發(fā)出來的油氣收集到油罐車中,再運回儲油庫進(jìn)行回收處理。在該環(huán)節(jié),應(yīng)注意檢查管路、閥門密封情況,以及是否按照規(guī)范進(jìn)行操作,尤其需要注意在不使用時閥門是否保持了完全關(guān)閉的狀態(tài)。同時,卸油過程中還應(yīng)關(guān)注有無“跑冒滴漏”現(xiàn)象。
 
  ②二次油氣回收,是指回收式加油槍改造及油氣回收管線建設(shè),一般采用真空輔助式設(shè)備。管路等也需要保持密封、無破損,同時需注意集氣泵是否正常運行,將氣液比保持在1.0-1.2的范圍之間。另外,加油及一個集氣泵帶兩條及兩條以上加油搶的,還應(yīng)注意多強同時加油的行為。
 
  ③三次油氣回收,是指在油品存儲過程中,對儲油罐逸散的油氣進(jìn)行處理與回收。重點應(yīng)注意處理裝置是否為壓力啟動模式以及排空距離距地面是否高于4m。而且,壓力控制傳感器需安裝在三級回收進(jìn)氣管路前端,并同地罐壓力保持一致。
 
  對于車主來說,夏季選擇錯峰、夜間加油也可降低油氣排放,助力臭氧污染環(huán)節(jié)。
 
  原標(biāo)題:加油站如何有效防治VOCs?三次油氣回收要點在這!
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