《智能網(wǎng)聯(lián)汽車與移動(dòng)終端信息交互功能標(biāo)準(zhǔn)化需求研究報(bào)告》指出,傳統(tǒng)車端向用戶提供的信息服務(wù)內(nèi)容和手段都相對(duì)有限,能夠?qū)崿F(xiàn)的增值服務(wù)也相對(duì)較少。與車端面向用戶的服務(wù)不同,移動(dòng)終端已經(jīng)形成了一定規(guī)模的應(yīng)用生態(tài),能夠?yàn)橛脩籼峁┴S富多樣的服務(wù)。
傳聞落地!移動(dòng)終端與智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)合
近日,傳聞已久的吉利收購(gòu)魅族一事終于落地,湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司擬收購(gòu)珠海市魅族科技有限公司股權(quán)。資料顯示,星紀(jì)時(shí)代成立于2021年9月份,李書福擔(dān)任董事長(zhǎng),注冊(cè)資本7.15億元,經(jīng)營(yíng)范圍包括互聯(lián)網(wǎng)游戲服務(wù)、移動(dòng)終端設(shè)備制造、集成電路芯片及產(chǎn)品制造、大數(shù)據(jù)服務(wù)等。
車機(jī)協(xié)同已有先例
當(dāng)前,汽車的智能化、電氣化水平不斷提高,汽車作為較大的移動(dòng)終端在未來萬物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)中扮演著重要角色,通過手機(jī)控制汽車也是一大趨勢(shì)。
此前蘋果在WWDC22上展示了其全新CarPlay系統(tǒng),并宣布一些早期合作伙伴。據(jù)了解,全新CarPlay適配的汽車品牌包括路虎、奔馳、保時(shí)捷、日產(chǎn)、福特、林肯、奧迪、捷豹、謳歌、沃爾沃、本田、雷諾、英菲尼迪、極星在內(nèi)的14個(gè)汽車品牌。全新的Carplay在功能上有了新的變化,通過與眾多汽車品牌的深度合作,將車內(nèi)所有屏幕進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)車輛狀況信息讀取,顯示車輛的時(shí)速。剩余電量和剩余燃油量等信息……
立足自身生態(tài)圈,入局手機(jī)行業(yè)
未來手機(jī)可以借助車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景,做強(qiáng)生態(tài)圈,為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。事實(shí)上,目前已有不少企業(yè)在打造自身的生態(tài)圈,華為便是其中的典型代表。
華為與車企的合作主要有三種模式:
第一種模式是提供標(biāo)準(zhǔn)化的零部件,華為在此模式中扮演的是供應(yīng)商的角色,為汽車企業(yè)提供電機(jī),電池管理系統(tǒng),負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)連接的T- box等零部件。
第二種模式涉及到自動(dòng)駕駛,智能座艙的相關(guān)部分,需要軟硬件不斷的迭代升級(jí)以及運(yùn)營(yíng),這就需要華為與主機(jī)廠進(jìn)行深入的合作,比如說極狐阿爾法S華為Hi版,就是這樣的合作模式。
第三種是華為智選模式,在這個(gè)模式當(dāng)中,華為會(huì)主導(dǎo)車輛的設(shè)計(jì),用戶的定義和用戶體驗(yàn)的設(shè)計(jì)等等,同時(shí),也在也會(huì)在華為的渠道內(nèi)進(jìn)行銷售。典型的例子就是華為問界M5,還有華為智選賽力斯SF5。
國(guó)內(nèi)的手機(jī)廠商眾多,為何李書福選擇了魅族?魅族科技創(chuàng)辦于2003年,是一家老牌手機(jī)廠商,擁有完整的手機(jī)研發(fā)體系和制造體系,自主開發(fā)的操作系統(tǒng)Flyme受到用戶的關(guān)注和認(rèn)可。作為傳統(tǒng)汽車廠商的吉利軟件方面可能存在短板,而魅族可以起到互補(bǔ)的作用。
車企采用第三方手機(jī)或存在一定的安全隱患,吉利在收購(gòu)魅族之后,能夠有效規(guī)避該風(fēng)險(xiǎn)。有分析認(rèn)為,吉利一旦收購(gòu)魅族,將為魅族帶來充足的資金。同樣,對(duì)于吉利來說,魅族作為老牌手機(jī)廠商,在Flyme上的成功經(jīng)驗(yàn),魅族不僅可以幫吉利做系統(tǒng),還能把系統(tǒng)優(yōu)化的足夠穩(wěn)定。
原標(biāo)題:吉利收購(gòu)魅族,車機(jī)協(xié)同邁向新階段
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