早在2015年,特斯拉就公布了其家庭用的Powerwall電池儲(chǔ)能系統(tǒng)?,F(xiàn)在,豐田也已經(jīng)宣布了其類似的O-Uchi Kyuden系統(tǒng),它可以從電動(dòng)汽車中獲取電力。該系統(tǒng)采用了為該汽車制造商的電動(dòng)汽車開發(fā)的技術(shù),其額定容量為8.7kWh,額定輸出為5.5kWh。
這個(gè)被安裝在住宅外面的系統(tǒng)可以通過(guò)市政電網(wǎng)、第三方太陽(yáng)能電池板或用戶自己的電動(dòng)汽車電池中為自己充電。它的設(shè)計(jì)既適用于日常使用也可作為停電時(shí)的應(yīng)急電源。在特別寒冷的氣候條件下,它的工作環(huán)境溫度范圍為-20 ºC至45 ºC。
通過(guò)利用附帶的iOS/Android應(yīng)用,用戶可以檢查其充電水平、調(diào)整其輸出或在不同的電源之間切換。鋰電池組本身尺寸為1,142 x 341 x 432毫米,重量為142公斤。一個(gè)EV適配器和一個(gè)混合動(dòng)力調(diào)節(jié)器為后者增加了42公斤的重量。
O-Uchi Kyuden系統(tǒng)最初將只在日本銷售,預(yù)計(jì)在8月開始向房屋建筑商和建筑公司銷售。眼下,它的價(jià)格還未對(duì)外公布。
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