2022年以來(lái),已經(jīng)有近20家海內(nèi)外新能源車企的50余款電動(dòng)車宣布漲價(jià)。電池企業(yè)方面,自去年至今,寧德時(shí)代、比亞迪等動(dòng)力電池廠商均已宣布漲價(jià)。此輪調(diào)價(jià)主要原因,市場(chǎng)認(rèn)為是原材料價(jià)格上漲傳導(dǎo)至動(dòng)力電池與整車。
一直以來(lái),循環(huán)利用就是持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,而原材料價(jià)格的瘋漲,更加凸顯循環(huán)利用的重要性。在政策端,國(guó)家層面高度重視動(dòng)力電池回收,從2012年開始陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)動(dòng)力電池回收相關(guān)政策,包括將“加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”首次寫入政府工作報(bào)告、發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知、八部門聯(lián)合發(fā)布了《加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用實(shí)施方案》等。
由此看來(lái),在原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張以及我國(guó)動(dòng)力電池回收政策體系不斷完善的大趨勢(shì)下,動(dòng)力電池回收將迎來(lái)“黃金時(shí)代”!
人類共同的“事業(yè)”
當(dāng)前,各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。根據(jù)國(guó)際能源總署(IEA)基于既定政策的展望,全球電動(dòng)汽車存量(不包括兩輪/三輪車)將繼續(xù)上升,從2019年的約800萬(wàn)輛擴(kuò)大到2025年的5000萬(wàn)輛,到2030年將達(dá)到1.45億輛,對(duì)應(yīng)接近30%的年平均增長(zhǎng)率。
邦普循環(huán)的“定向循環(huán)”核心技術(shù),是將退役的廢舊電池經(jīng)過前處理、濕法冶煉等步驟制作成前驅(qū)體,再把前驅(qū)體加工合成正極材料,重新把材料應(yīng)用到新電池上,真正使電池材料“從哪里來(lái)到哪里去”,實(shí)現(xiàn)了廢舊電池綠色、低碳、高效、高質(zhì)全生命周期閉路循環(huán)。
生命不止,循環(huán)不息
邦普循環(huán)國(guó)內(nèi)廢舊電池綜合回收市場(chǎng)份額為51%。其立足于廣東總部,依托母公司寧德時(shí)代完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局,面向全球展開戰(zhàn)略布局,劍指“全球電池定向循環(huán)領(lǐng)導(dǎo)者”。
目前邦普循環(huán)已建有廣東佛山、湖南長(zhǎng)沙、寧德屏南、寧德福鼎、湖北宜昌、印尼莫羅瓦利、印尼緯達(dá)貝7個(gè)生產(chǎn)基地,電池回收處理能力超12萬(wàn)噸。同時(shí),在中國(guó)寧波、阿根廷布宜諾斯艾利斯、玻利維亞拉巴斯、印尼雅加達(dá)等城市設(shè)立了辦事處。
為了使電動(dòng)汽車充分發(fā)揮其減少碳排放的潛力,電池回收是繞不開的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2021-2030年市場(chǎng)退役下來(lái)的電池可達(dá)705萬(wàn)噸。2030年,全球退役電池可達(dá)50GWh。
我國(guó)動(dòng)力電池回收企業(yè)邦普循環(huán)早已通過獨(dú)創(chuàng)的“定向循環(huán)”技術(shù),在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題,并且核心金屬材料總回收率高達(dá)99.3%以上。
面向全球市場(chǎng),邦普循環(huán)始終堅(jiān)持企業(yè)發(fā)展與社會(huì)責(zé)任相結(jié)合的理念,將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作和環(huán)保參與三個(gè)方面進(jìn)行整合,通過自身創(chuàng)造的廢舊電池再生循環(huán)體系,從源頭上為合作伙伴解決電池廢料難以處理的難題,降低了成本,實(shí)現(xiàn)了廢舊電池真正意義上的綠色再生,也以此引發(fā)合作伙伴的共振效應(yīng),共同助推電池生產(chǎn)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
未來(lái),邦普循環(huán)將秉承“生命不止,循環(huán)不息”的企業(yè)精神,在實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí),義不容辭地踐行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,積極推動(dòng)電池生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。
技術(shù)根本,人才依托
技術(shù)是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的安身立命之本。邦普循環(huán)十分注重技術(shù)研發(fā),其建有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、新能源汽車動(dòng)力電池循環(huán)利用國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心邦普分中心等技術(shù)平臺(tái)。因此邦普成功打造定向循環(huán)獨(dú)家核心技術(shù),生產(chǎn)制造水平邁向智能化、低碳化的更高臺(tái)階,獲得了行業(yè)和社會(huì)的信賴。
作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定單位,邦普循環(huán)已經(jīng)成為動(dòng)力電池回收處理全流程的技術(shù)標(biāo)桿,截至2021年12月31日,邦普循環(huán)已參與制修訂廢舊電池回收、電池材料等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)204項(xiàng),其中發(fā)布154項(xiàng);申請(qǐng)專利1001件。
2021年,邦普循環(huán)更是憑借在電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)創(chuàng)新成果等成績(jī),成為2021年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單上58家上榜企業(yè)中的唯一一家動(dòng)力電池回收企業(yè)。同時(shí),2021年廣東省電池循環(huán)利用企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室也正式在邦普循環(huán)揭牌。
人才是技術(shù)進(jìn)步的源動(dòng)力。邦普循環(huán)積極探索深層次的產(chǎn)學(xué)研合作模式,先后與中國(guó)科學(xué)院過程工程研究所、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院、華南師范大學(xué)等知名高校和科研院所建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,共同開展人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)研合作。在邦普循環(huán)大力投入產(chǎn)業(yè)研究及多名行業(yè)領(lǐng)頭人帶領(lǐng)下,吸引不少行業(yè)核心人才及博士后、博士等高學(xué)歷人才加入。截至目前,邦普循環(huán)在職人數(shù)8500余人。
為了繼續(xù)夯實(shí)技術(shù)根基,朝著全球定向循環(huán)領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)繼續(xù)奮進(jìn),邦普循環(huán)將加大科研人才的引進(jìn)力度,共同開發(fā)可持續(xù)發(fā)展的電池價(jià)值鏈,助力實(shí)現(xiàn)碳中和,碳達(dá)峰的目標(biāo)。
昵稱 驗(yàn)證碼
請(qǐng)輸入正確驗(yàn)證碼
匿名
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)