超出市場預期！寧德時代三季度凈賺131.36億 同比大增25.97%
今年前三季度，寧德時代總營業(yè)收入為2590.45億元，同比下降12.09%，歸母凈利潤為360.01億元，同比增長15.59%。- 2024-10-22 08:53:54 55
- 寧德時代動力電池
APP
手機站
閱讀排行
更多
- 1威星智能“智能計量表具終端未來工廠建設項目”等兩個募投項目延期
- 2上市儀器儀表企業(yè)三季報密集出爐！誰在爭先，誰在嘆氣？
- 3江蘇神通2024年前三季度凈利潤2.28億元 同比增長13.03%
- 410月建筑衛(wèi)生陶瓷、非金屬礦等行業(yè)生產指數環(huán)比回升
- 5擬投資1.1億元，索是化工5000噸/年粉末涂料用助劑項目喜封金頂
- 6工業(yè)和信息化部關于印發(fā)《水泥玻璃行業(yè)產能置換實施辦法（2024年本）》的通知
- 7產能減少2萬噸！住友化學宣布停產
- 8 2024年前9個月化學原料和化學制品制造業(yè)利潤同比下降4%
- 9厲害！ 深加工全工種及兼職安全員高手齊聚內江 現場一幕幕太精彩！
企業(yè)直播
更多
推薦展會
更多
工信部規(guī)劃印發(fā)，電池回收迎“黃金時代”！
導讀：在原材料價格上漲和供應緊張以及我國動力電池回收政策體系不斷完善的大趨勢下，動力電池回收將迎來“黃金時代”！
2022年以來，已經有近20家海內外新能源車企的50余款電動車宣布漲價。電池企業(yè)方面，自去年至今，寧德時代、比亞迪等動力電池廠商均已宣布漲價。此輪調價主要原因，市場認為是原材料價格上漲傳導至動力電池與整車。
一直以來，循環(huán)利用就是持續(xù)發(fā)展的關鍵，而原材料價格的瘋漲，更加凸顯循環(huán)利用的重要性。在政策端，國家層面高度重視動力電池回收，從2012年開始陸續(xù)出臺了多項動力電池回收相關政策，包括將“加快建設動力電池回收利用體系”首次寫入政府工作報告、發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經濟發(fā)展規(guī)劃的通知、八部門聯(lián)合發(fā)布了《加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案》等。
由此看來，在原材料價格上漲和供應緊張以及我國動力電池回收政策體系不斷完善的大趨勢下，動力電池回收將迎來“黃金時代”！
人類共同的“事業(yè)”
當前，各國都在大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)，推進能源轉型。根據國際能源總署(IEA)基于既定政策的展望，全球電動汽車存量(不包括兩輪/三輪車)將繼續(xù)上升，從2019年的約800萬輛擴大到2025年的5000萬輛，到2030年將達到1.45億輛，對應接近30%的年平均增長率。
邦普循環(huán)的“定向循環(huán)”核心技術，是將退役的廢舊電池經過前處理、濕法冶煉等步驟制作成前驅體，再把前驅體加工合成正極材料，重新把材料應用到新電池上，真正使電池材料“從哪里來到哪里去”，實現了廢舊電池綠色、低碳、高效、高質全生命周期閉路循環(huán)。
生命不止，循環(huán)不息
邦普循環(huán)國內廢舊電池綜合回收市場份額為51%。其立足于廣東總部，依托母公司寧德時代完善的產業(yè)鏈布局，面向全球展開戰(zhàn)略布局，劍指“全球電池定向循環(huán)領導者”。
目前邦普循環(huán)已建有廣東佛山、湖南長沙、寧德屏南、寧德福鼎、湖北宜昌、印尼莫羅瓦利、印尼緯達貝7個生產基地，電池回收處理能力超12萬噸。同時，在中國寧波、阿根廷布宜諾斯艾利斯、玻利維亞拉巴斯、印尼雅加達等城市設立了辦事處。
為了使電動汽車充分發(fā)揮其減少碳排放的潛力，電池回收是繞不開的關鍵環(huán)節(jié)。數據顯示，預計2021-2030年市場退役下來的電池可達705萬噸。2030年，全球退役電池可達50GWh。
我國動力電池回收企業(yè)邦普循環(huán)早已通過獨創(chuàng)的“定向循環(huán)”技術，在全球廢舊電池回收領域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，并且核心金屬材料總回收率高達99.3%以上。
面向全球市場，邦普循環(huán)始終堅持企業(yè)發(fā)展與社會責任相結合的理念，將生產經營、產業(yè)鏈協(xié)作和環(huán)保參與三個方面進行整合，通過自身創(chuàng)造的廢舊電池再生循環(huán)體系，從源頭上為合作伙伴解決電池廢料難以處理的難題，降低了成本，實現了廢舊電池真正意義上的綠色再生，也以此引發(fā)合作伙伴的共振效應，共同助推電池生產綠色循環(huán)經濟的發(fā)展。
未來，邦普循環(huán)將秉承“生命不止，循環(huán)不息”的企業(yè)精神，在實現企業(yè)發(fā)展的同時，義不容辭地踐行企業(yè)的社會責任，積極推動電池生產的可持續(xù)發(fā)展。
技術根本，人才依托
技術是現代企業(yè)發(fā)展的安身立命之本。邦普循環(huán)十分注重技術研發(fā)，其建有國家企業(yè)技術中心、新能源汽車動力電池循環(huán)利用國家地方聯(lián)合工程研究中心、電化學儲能技術國家工程研究中心邦普分中心等技術平臺。因此邦普成功打造定向循環(huán)獨家核心技術，生產制造水平邁向智能化、低碳化的更高臺階，獲得了行業(yè)和社會的信賴。
作為國家標準制定單位，邦普循環(huán)已經成為動力電池回收處理全流程的技術標桿，截至2021年12月31日，邦普循環(huán)已參與制修訂廢舊電池回收、電池材料等相關標準204項，其中發(fā)布154項；申請專利1001件。
2021年，邦普循環(huán)更是憑借在電池循環(huán)產業(yè)中的技術創(chuàng)新成果等成績，成為2021年國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)名單上58家上榜企業(yè)中的唯一一家動力電池回收企業(yè)。同時，2021年廣東省電池循環(huán)利用企業(yè)重點實驗室也正式在邦普循環(huán)揭牌。
人才是技術進步的源動力。邦普循環(huán)積極探索深層次的產學研合作模式，先后與中國科學院過程工程研究所、清華大學核能與新能源技術研究院、華南師范大學等知名高校和科研院所建立了戰(zhàn)略伙伴關系，共同開展人才培養(yǎng)和產學研合作。在邦普循環(huán)大力投入產業(yè)研究及多名行業(yè)領頭人帶領下，吸引不少行業(yè)核心人才及博士后、博士等高學歷人才加入。截至目前，邦普循環(huán)在職人數8500余人。
為了繼續(xù)夯實技術根基，朝著全球定向循環(huán)領導者的目標繼續(xù)奮進，邦普循環(huán)將加大科研人才的引進力度，共同開發(fā)可持續(xù)發(fā)展的電池價值鏈，助力實現碳中和，碳達峰的目標。
版權與免責聲明：1.凡本網注明“來源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。 2.本網轉載并注明自其它來源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯(lián)系，否則視為放棄相關權利。
相關新聞
-
-
肥西縣生態(tài)環(huán)境分局強化電動自行車廢鉛蓄電池整治，共筑綠色生態(tài)防線
肥西縣生態(tài)環(huán)境分局全面排查了14個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、園區(qū)總計248家經營個體(產生/收集企業(yè))。對存在安全隱患的67家經營個體(產生/收集企業(yè))進行了極具針對性的幫扶指導，并嚴格督促其于規(guī)定時間內完成整改，強化電動自行車廢鉛蓄電池整治。- 2024-10-15 08:43:00 32
- 電池回收固廢處置
-
《重慶市新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》印發(fā)
《重慶市新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》近日發(fā)布，擬對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池，給予定額補貼。資金標準實行差別化，補貼資金由中央和市級按比例承擔。- 2024-10-13 14:22:28 57
- 新能源汽車動力電池
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關