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工信部規(guī)劃印發(fā)，電池回收迎“黃金時代”！

2022-06-02 13:48:23來源：OFweek鋰電網(wǎng) 閱讀量：130 評論

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　　2022年以來，已經(jīng)有近20家海內(nèi)外新能源車企的50余款電動車宣布漲價。電池企業(yè)方面，自去年至今，寧德時代、比亞迪等動力電池廠商均已宣布漲價。此輪調(diào)價主要原因，市場認為是原材料價格上漲傳導至動力電池與整車。
 
　　一直以來，循環(huán)利用就是持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，而原材料價格的瘋漲，更加凸顯循環(huán)利用的重要性。在政策端，國家層面高度重視動力電池回收，從2012年開始陸續(xù)出臺了多項動力電池回收相關(guān)政策，包括將“加快建設動力電池回收利用體系”首次寫入政府工作報告、發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知、八部門聯(lián)合發(fā)布了《加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案》等。
 
　　由此看來，在原材料價格上漲和供應緊張以及我國動力電池回收政策體系不斷完善的大趨勢下，動力電池回收將迎來“黃金時代”！
 
　　人類共同的“事業(yè)”
 
　　當前，各國都在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推進能源轉(zhuǎn)型。根據(jù)國際能源總署(IEA)基于既定政策的展望，全球電動汽車存量(不包括兩輪/三輪車)將繼續(xù)上升，從2019年的約800萬輛擴大到2025年的5000萬輛，到2030年將達到1.45億輛，對應接近30%的年平均增長率。
 
　　邦普循環(huán)的“定向循環(huán)”核心技術(shù)，是將退役的廢舊電池經(jīng)過前處理、濕法冶煉等步驟制作成前驅(qū)體，再把前驅(qū)體加工合成正極材料，重新把材料應用到新電池上，真正使電池材料“從哪里來到哪里去”，實現(xiàn)了廢舊電池綠色、低碳、高效、高質(zhì)全生命周期閉路循環(huán)。
 
　　生命不止，循環(huán)不息
 
　　邦普循環(huán)國內(nèi)廢舊電池綜合回收市場份額為51%。其立足于廣東總部，依托母公司寧德時代完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，面向全球展開戰(zhàn)略布局，劍指“全球電池定向循環(huán)領(lǐng)導者”。
 
　　目前邦普循環(huán)已建有廣東佛山、湖南長沙、寧德屏南、寧德福鼎、湖北宜昌、印尼莫羅瓦利、印尼緯達貝7個生產(chǎn)基地，電池回收處理能力超12萬噸。同時，在中國寧波、阿根廷布宜諾斯艾利斯、玻利維亞拉巴斯、印尼雅加達等城市設立了辦事處。
 
　　為了使電動汽車充分發(fā)揮其減少碳排放的潛力，電池回收是繞不開的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，預計2021-2030年市場退役下來的電池可達705萬噸。2030年，全球退役電池可達50GWh。
 
　　我國動力電池回收企業(yè)邦普循環(huán)早已通過獨創(chuàng)的“定向循環(huán)”技術(shù)，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，并且核心金屬材料總回收率高達99.3%以上。
 
　　面向全球市場，邦普循環(huán)始終堅持企業(yè)發(fā)展與社會責任相結(jié)合的理念，將生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作和環(huán)保參與三個方面進行整合，通過自身創(chuàng)造的廢舊電池再生循環(huán)體系，從源頭上為合作伙伴解決電池廢料難以處理的難題，降低了成本，實現(xiàn)了廢舊電池真正意義上的綠色再生，也以此引發(fā)合作伙伴的共振效應，共同助推電池生產(chǎn)綠色循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。
 
　　未來，邦普循環(huán)將秉承“生命不止，循環(huán)不息”的企業(yè)精神，在實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的同時，義不容辭地踐行企業(yè)的社會責任，積極推動電池生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。
 
　　技術(shù)根本，人才依托
 
　　技術(shù)是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的安身立命之本。邦普循環(huán)十分注重技術(shù)研發(fā)，其建有國家企業(yè)技術(shù)中心、新能源汽車動力電池循環(huán)利用國家地方聯(lián)合工程研究中心、電化學儲能技術(shù)國家工程研究中心邦普分中心等技術(shù)平臺。因此邦普成功打造定向循環(huán)獨家核心技術(shù)，生產(chǎn)制造水平邁向智能化、低碳化的更高臺階，獲得了行業(yè)和社會的信賴。
 
　　作為國家標準制定單位，邦普循環(huán)已經(jīng)成為動力電池回收處理全流程的技術(shù)標桿，截至2021年12月31日，邦普循環(huán)已參與制修訂廢舊電池回收、電池材料等相關(guān)標準204項，其中發(fā)布154項；申請專利1001件。
 
　　2021年，邦普循環(huán)更是憑借在電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)創(chuàng)新成果等成績，成為2021年國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單上58家上榜企業(yè)中的唯一一家動力電池回收企業(yè)。同時，2021年廣東省電池循環(huán)利用企業(yè)重點實驗室也正式在邦普循環(huán)揭牌。
 
　　人才是技術(shù)進步的源動力。邦普循環(huán)積極探索深層次的產(chǎn)學研合作模式，先后與中國科學院過程工程研究所、清華大學核能與新能源技術(shù)研究院、華南師范大學等知名高校和科研院所建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同開展人才培養(yǎng)和產(chǎn)學研合作。在邦普循環(huán)大力投入產(chǎn)業(yè)研究及多名行業(yè)領(lǐng)頭人帶領(lǐng)下，吸引不少行業(yè)核心人才及博士后、博士等高學歷人才加入。截至目前，邦普循環(huán)在職人數(shù)8500余人。
 
　　為了繼續(xù)夯實技術(shù)根基，朝著全球定向循環(huán)領(lǐng)導者的目標繼續(xù)奮進，邦普循環(huán)將加大科研人才的引進力度，共同開發(fā)可持續(xù)發(fā)展的電池價值鏈，助力實現(xiàn)碳中和，碳達峰的目標。
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