近日，我國(guó)首艘智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船“珠海云”號(hào)在廣州黃埔下水，這一新聞可謂是“引爆”了國(guó)外媒體的輿論。據(jù)了解，這是具有遠(yuǎn)程遙控和開(kāi)闊水域自主航行功能的科考船，并且甲板上還能夠搭載數(shù)10臺(tái)空、海、潛無(wú)人系統(tǒng)裝備，這將為我國(guó)開(kāi)展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。
作為全球首艘智能型無(wú)人系統(tǒng)母船，“珠海云”下水之后也是讓國(guó)外媒體分外眼紅。這樣一艘用于海洋研究的科考船，到了美媒那里，被它們描述成了“具有明顯軍事用途”的“超級(jí)航母”，可在軍事環(huán)境中被用作各種無(wú)人武器和監(jiān)視系統(tǒng)的指揮中心。不得不說(shuō)，真是佩服他們的想象力。
實(shí)際上，我國(guó)首艘智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船“珠海云”號(hào)確實(shí)只是一艘智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在設(shè)計(jì)建造“珠海云”號(hào)上，秉承著“未來(lái)感”、“無(wú)人系統(tǒng)保障”、“綠色智能”的3大設(shè)計(jì)理念，契合了當(dāng)下智能、無(wú)人科技發(fā)展的大趨勢(shì)。
據(jù)筆者了解，這艘智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船的母船長(zhǎng)88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。起居甲板以上的船體均采用鋁合金建造，線型復(fù)雜、加工難度大。不過(guò)，得益于研發(fā)建造團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新研制，破解鋁合金焊接、造型等工藝技術(shù)難題，確保了船舶建造質(zhì)量和外觀的流線型。
為了便于進(jìn)行海洋科考，甲板一次性可搭載數(shù)10臺(tái)配置不同觀測(cè)儀器的空、海、潛無(wú)人系統(tǒng)裝備，并進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測(cè)。該船下水后，其將聚焦核心設(shè)備、智能系統(tǒng)、無(wú)人系統(tǒng)的安裝調(diào)試，計(jì)劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用。
打造智能型無(wú)人母船是南方海洋實(shí)驗(yàn)室面向國(guó)際科技前沿和國(guó)家需求，實(shí)現(xiàn)“立足灣區(qū)、深耕南海、放眼全球”建設(shè)目標(biāo)的重要舉措。智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船是我國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，無(wú)進(jìn)口關(guān)鍵系統(tǒng)(如智能系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等各大核心技術(shù))，真正中國(guó)“智造”的智能型無(wú)人系統(tǒng)母船。
可以說(shuō)，智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船是一艘概念超前、世界領(lǐng)先的科考船。其后續(xù)的投入使用，將對(duì)改變傳統(tǒng)海洋觀測(cè)模式，得到實(shí)時(shí)立體海洋觀測(cè)數(shù)據(jù)，提升海洋觀測(cè)效率和水平，具有十分重要意義，也將有助于海洋高端科技人才培養(yǎng)，進(jìn)一步提升海洋科技創(chuàng)新能力。
原標(biāo)題：見(jiàn)證中國(guó)“智”造!無(wú)人系統(tǒng)“超級(jí)航母”成功下水！
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