通勤距離短,或者從出發(fā)地到公交站點(diǎn),地鐵口......大多數(shù)人會(huì)下意識(shí)選擇共享單車,來(lái)解決燃眉之急。近年來(lái),共享單車因其“隨用隨取、方便快捷”的優(yōu)勢(shì)受到廣大市民的認(rèn)可,成為城市綠色出行的主要交通工具。
共享單車減量提質(zhì),用車痛點(diǎn)仍待解決
目前看來(lái),共享經(jīng)濟(jì)是國(guó)內(nèi)未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要方向之一,特別是在我國(guó)城市交通領(lǐng)域,更是煥發(fā)出強(qiáng)大的活力,催生了網(wǎng)約車、P2P租車、共享單車等讓居民出行更加便利的一系列新型交通方式。其中,以共享單車市場(chǎng)發(fā)展最早、發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
起初,共享單車任性“泛濫”,擠占有限的城市公共空間,“共享單車墳場(chǎng)”到處可見。隨著各地政府相繼出手治理共享單車無(wú)序發(fā)展情況,許多共享單車運(yùn)營(yíng)商退出市場(chǎng)。截止至2021年,“哈啰”、“美團(tuán)單車”、“青桔”三足鼎立,投放城市超過30個(gè),行業(yè)融資規(guī)模超過數(shù)百億元,逐步過渡到健康成長(zhǎng)的盈利階段。
共享單車具有機(jī)動(dòng)靈活、低碳環(huán)保等特點(diǎn),便于人們的短距離出行,還有利于緩解城市交通擁堵問題,減輕環(huán)境壓力。雖是如此,但依然還存在一些痛點(diǎn)。筆者發(fā)現(xiàn),共享單車的車況、資費(fèi)問題以及用車體驗(yàn),依舊是廣大用戶非常關(guān)心的問題。
指紋解鎖取得突破 共享單車或迎解鎖新方式
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,共享單車還需要繼續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng),其中包括對(duì)車子解鎖方式的技術(shù)升級(jí),不斷提高用戶取車、還車的實(shí)際體驗(yàn),才能持續(xù)俘獲更多用戶的青睞。從共享單車解鎖方式發(fā)展來(lái)看,剛開始是機(jī)械鎖,用戶要掃碼,收到車輛編號(hào)以及與之對(duì)應(yīng)的密碼后,方能使用車輛。
經(jīng)過多年發(fā)展后,共享單車在解鎖技術(shù)端不斷成熟和優(yōu)化,智能鎖讓共享單車在解鎖方式上更進(jìn)一步,遠(yuǎn)比固定密碼鎖更安全,給用戶帶來(lái)更快、更便捷的智能解鎖體驗(yàn),并讓掃碼智能解鎖成為共享單車主流模式。然而,這一模式也出現(xiàn)核心二維碼偽造、涂改等問題,為此,解鎖技術(shù)需要再度升級(jí)。
指紋識(shí)別等生物識(shí)別認(rèn)證技術(shù)因其具有唯一性、可測(cè)量或可自動(dòng)識(shí)別和驗(yàn)證、不可偽造和涂改等特點(diǎn)已在許多領(lǐng)域得到應(yīng)用。筆者獲悉,某公司日前公開“車輛解鎖方法、裝置、共享車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利,公開號(hào)為CN113920618A,即通過在共享車輛上設(shè)置指紋采集模組,讓用戶在使用共享車輛時(shí)可直接通過指紋信息來(lái)解鎖車輛,而不需要再通過終端掃碼解鎖。
雖然共享單車解鎖技術(shù)又實(shí)現(xiàn)了升級(jí),這或許意味著未來(lái)使用共享單車不需要掃碼解鎖方式,僅僅用指紋識(shí)別就可解鎖成功,“隨用隨取”,進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn),但是如何解決用戶信任度問題還需要著重關(guān)注!
原標(biāo)題:指紋識(shí)別實(shí)現(xiàn)新突破 共享單車或?qū)⒂瓉?lái)新開鎖方式
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