2022年3月28日,華為正式發(fā)布2021年年度報(bào)告。報(bào)告報(bào)告顯示,華為去年實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6368億元,凈利潤1137億元,同比增長75.9%。值得注意的是,這份報(bào)告不僅聚焦華為的數(shù)字經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),綠色、低碳等字眼也頻頻出現(xiàn)。
輪值董事長郭平在致辭中表示,華為數(shù)字能源圍繞清潔發(fā)電、交通電動化、綠色I(xiàn)CT能源基礎(chǔ)設(shè)施等,攜手合作伙伴共建低碳社會,累計(jì)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)電4829億度,減少二氧化碳排放2.3億噸。
展望2030年,“能源領(lǐng)域全面低碳化、電氣化、智能化轉(zhuǎn)型”、“智能低碳出行”等趨勢已定,華為預(yù)測,屆時(shí)在能源生產(chǎn)側(cè),風(fēng)光新能源將成為主力電源之一,可再生能源可達(dá)全球發(fā)電總量的50%,;在能源消費(fèi)側(cè),終端電氣化率將超過30%,電動汽車占新車比例將超過50%。
回顧2021年,華為在能源轉(zhuǎn)型及綠色低碳方面,創(chuàng)新性地提出了T立方(零碳+能源+數(shù)字化)轉(zhuǎn)型方法論。與此同時(shí),華為融合數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù),積極發(fā)展數(shù)字能源產(chǎn)業(yè),推出五大智能光儲解決方案,并通過“源、網(wǎng)、荷、儲”一體化應(yīng)用和雙碳云腦等,推進(jìn)低碳建筑和園區(qū)建設(shè)。
前不久,在中國電動汽車百人會論壇(2022)上,華為彭鵬發(fā)表了題為《協(xié)同推進(jìn)“千伏”高壓平臺,加速電動化進(jìn)程》的主題演講。他指出,要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),純電動汽車(含氫燃料汽車)的占比要從當(dāng)前1%左右,提升到90%以上,且解決續(xù)航焦慮等問題仍需產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同解決。
除關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)外,華為也很重視綠色數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)拓展,很好地應(yīng)和了當(dāng)前的“東數(shù)西算”的主題。以陜西移動西咸預(yù)制模塊化數(shù)據(jù)中心為例,該數(shù)據(jù)中心采用華為間接蒸發(fā)冷卻解決方案,功耗相比之前降低50%以上,節(jié)水40%以上,10年周期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)碳減排2.7萬噸,相當(dāng)于種植了3.7萬棵樹。
按照華為《智能組串式儲能技術(shù)白皮書》預(yù)測,“碳中和”背景下,以光伏為主力軍的新能源勢必將成為主力能源,由此將催生萬億級儲能市場。為此,儲能系統(tǒng)作為光儲融合發(fā)電的關(guān)鍵一環(huán),智能化要求會更高。去年10月份,華為還成功簽約沙特紅海新城儲能項(xiàng)目,為目前全球規(guī)模最大的儲能項(xiàng)目,達(dá)1300MWh。
曾有業(yè)內(nèi)人士分析,華為“五大軍團(tuán)”中智能光伏軍團(tuán)、數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)均涉與數(shù)字能源相關(guān),其基于“模塊化+智能化”理念推出的方案將為儲能行業(yè)發(fā)展打開想象空間。且華為智能微模塊、模塊化UPS的出貨量均位居全球前列,將有利于其擴(kuò)展海外市場、提升國際影響力。
誠如上述報(bào)告在前言中所說,“氣候與環(huán)境變化已成為人類社會生存與發(fā)展的巨大挑戰(zhàn),碳中和已成為全球共識”,華為也將繼續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新,在減少碳排放、加大可再生能源使用、促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面,為構(gòu)建一個綠色、可持續(xù)的數(shù)字世界持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
原標(biāo)題:華為2021年凈利潤1137億元,關(guān)注碳中和、電動化、綠色數(shù)據(jù)中心、儲能等議題
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