移動(dòng)端


當(dāng)前位置：興旺寶>資訊首頁> 安防
閱讀排行 更多
企業(yè)直播 更多
推薦展會(huì) 更多

年度盤點(diǎn)｜2021年智能交通行業(yè)十大事件回顧

2022-01-06 09:38:40來源：深圳智能交通 閱讀量：253 評(píng)論

分享：

導(dǎo)讀：本文嘗試篩選年度十大新聞事件，且看產(chǎn)業(yè)下步演進(jìn)又有哪些新走勢(shì)？政策如何定調(diào)？市場(chǎng)如何發(fā)展？

　　站在歲末年初這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，讓我們嘗試梳理在即將過去的2021年，智能交通領(lǐng)域呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展畫卷？本文嘗試篩選年度十大新聞事件，且看產(chǎn)業(yè)下步演進(jìn)又有哪些新走勢(shì)？政策如何定調(diào)？市場(chǎng)如何發(fā)展？
 
　　1、習(xí)近平出席第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式并發(fā)表主旨講話
 
　　國(guó)家主席習(xí)近平10月14日晚以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式并發(fā)表題為《與世界相交 與時(shí)代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話。
 
　　習(xí)近平指出，交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。當(dāng)前，百年變局和世紀(jì)疫情疊加，給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善帶來嚴(yán)重挑戰(zhàn)。我們要順應(yīng)世界發(fā)展大勢(shì)，推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。
 
　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國(guó)將繼續(xù)高舉真正的多邊主義旗幟，堅(jiān)持與世界相交，與時(shí)代相通，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，為全球發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。中國(guó)構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制的方向不會(huì)變，促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化的決心不會(huì)變。中國(guó)開放的大門只會(huì)越開越大，永遠(yuǎn)不會(huì)關(guān)上。中國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，加強(qiáng)同各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快建設(shè)綠色絲綢之路和數(shù)字絲綢之路。
 
　　習(xí)近平宣布，中方將建立中國(guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心，為全球交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
 
　　點(diǎn)評(píng)：專家表示，關(guān)于未來交通發(fā)展，我國(guó)也提出了要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,使人享其行、物暢其流。
 
　　2、2021智能交通世界大會(huì)在德國(guó)漢堡開幕
 
　　2021智能交通世界大會(huì)(ITS World Congress)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日在德國(guó)漢堡開幕。該大會(huì)是全球最大的智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域盛會(huì)，預(yù)計(jì)將有來自130多個(gè)國(guó)家的400個(gè)專業(yè)參展商和15000多名參觀者參與本屆大會(huì)。
 
　　據(jù)介紹，2021智能交通世界大會(huì)主題為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)、出行即服務(wù)(MaaS)、數(shù)字港口和物流方案、智能基礎(chǔ)設(shè)施、來自新技術(shù)的新服務(wù)、可持續(xù)城市交通。德國(guó)正在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行一場(chǎng)革新，計(jì)劃通過一系列數(shù)字化測(cè)試平臺(tái)和法規(guī)變化再次徹底改變市場(chǎng)。今年7月底德國(guó)《自動(dòng)駕駛法》生效。
 
　　點(diǎn)評(píng)：德國(guó)正在堅(jiān)定地落實(shí)無人駕駛的框架條件。這意味著自動(dòng)化系統(tǒng)(3級(jí))可能將在某些條件下接管汽車駕駛，而自2021年7月起，德國(guó)已允許進(jìn)行 SAE4級(jí)的測(cè)試和駕駛。德國(guó)由此成為全球第一個(gè)將無人駕駛汽車從研發(fā)帶入日常生活的國(guó)家。
 
　　3、推動(dòng)停車建設(shè)發(fā)展—國(guó)辦函46號(hào)文件《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》發(fā)布
 
　　2021年，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》國(guó)辦函【2021】46 號(hào)文件出臺(tái)，提出未來5到15年我國(guó)城市停車發(fā)展兩步走的戰(zhàn)略目標(biāo)。7 月，國(guó)家發(fā)改委進(jìn)一步推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點(diǎn)通知出臺(tái)，停車場(chǎng)項(xiàng)目被納入試點(diǎn)范圍，為盤活存量停車資產(chǎn)提供了有效的金融支持。9月，發(fā)改委等四部門印發(fā)近期推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展重點(diǎn)工作通知，作為國(guó)辦函【2021】 46號(hào)文的配套文件指導(dǎo)各地進(jìn)一步細(xì)化實(shí)化工作措施。
 
　　地方政府積極響應(yīng)，相繼出臺(tái)配套政策。截至目前，已有吉林、四川、山東、河北等省出臺(tái)推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施意見，河北、四川、青海等省出臺(tái)近期推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展重點(diǎn)工作通知。此外，今年多地修訂停車收費(fèi)政策，一個(gè)較明顯的趨勢(shì)是各地都適度延長(zhǎng)了免費(fèi)停放時(shí)間。
 
　　點(diǎn)評(píng)：隨著《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》頒發(fā)，停車政策的關(guān)鍵詞是停車設(shè)施建設(shè)、共享停車和智慧停車平臺(tái)，2021年下半年停車市場(chǎng)異常火熱。
 
　　4、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在京發(fā)布《2021中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》
 
　　5月18日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在京發(fā)布《2021中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡(jiǎn)稱白皮書)。白皮書顯示，國(guó)內(nèi)以北斗為核心的導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)活躍，國(guó)產(chǎn)芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)取得進(jìn)一步突破，北斗系統(tǒng)已全面融入生產(chǎn)生活。2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)4033億元人民幣，較2019年增長(zhǎng)約16.9%。
 
　　白皮書客觀分析了2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所呈現(xiàn)出的先抑后揚(yáng)的整體態(tài)勢(shì)。白皮書指出，2020年是北斗三號(hào)系統(tǒng)全面建成之年，也是“建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時(shí)空體系”的起步之年。
 
　　北斗正全面邁向綜合時(shí)空體系發(fā)展新階段，精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)正逐漸取代目前的位置服務(wù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向，以時(shí)空信息為核心的各種服務(wù)將不斷涌現(xiàn)，將不斷擴(kuò)充北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，帶動(dòng)形成數(shù)萬億規(guī)模的時(shí)空信息服務(wù)市場(chǎng)，形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
 
　　點(diǎn)評(píng)：“十四五”期間，國(guó)家將深化交通運(yùn)輸領(lǐng)域北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用。推進(jìn)物流樞紐智能化升級(jí)。推進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施建設(shè)，推廣倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字管理、安全生產(chǎn)預(yù)警、車輛貨物自動(dòng)匹配、園區(qū)智能調(diào)度等應(yīng)用。
 
　　5、全國(guó)首部《自動(dòng)駕駛低速無人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》在深圳發(fā)布
 
　　10月29日，2021自動(dòng)駕駛低速無人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)在深圳召開，《低速無人車城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在會(huì)上正式發(fā)布。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，低速無人車領(lǐng)域超過57家單位和112位專家共同編制而成。
 
　　《低速無人車城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)首部專為自動(dòng)駕駛低速無人車服務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用而編制的首創(chuàng)性標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容主要包含低速無人車的術(shù)語和定義、通用要求、商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理流程、監(jiān)管存證要求及保險(xiǎn)流程、關(guān)鍵技術(shù)、部件、車路協(xié)同及檢測(cè)認(rèn)證方法，重點(diǎn)聚焦貨物配送、環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡邏、農(nóng)業(yè)園林和室內(nèi)低速無人車，填補(bǔ)了低速無人車定義規(guī)范和商業(yè)應(yīng)用方面的空白，具有一定的先進(jìn)性和創(chuàng)新性。
 
　　點(diǎn)評(píng)：無人駕駛作為汽車未來的研究方向，正對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手，替代人力在多個(gè)場(chǎng)合完成任務(wù)。在新冠肺炎疫情發(fā)生的特殊歷史時(shí)期，更意味著對(duì)無人配送等實(shí)際需求的重要支持，具有重要的社會(huì)效益。
 
　　6、智聯(lián)山城 渝建平安—中國(guó)道路交通安全峰會(huì)在重慶召開
 
　　5月11日，以“智聯(lián)山城 渝見平安”為主題的中國(guó)道路交通安全峰會(huì)2021在重慶舉辦。本屆峰會(huì)由公安部交通管理局指導(dǎo)，公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)共同主辦。來自全國(guó)各省(自治區(qū)、直轄市)的公安交警總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)交警代表與科研機(jī)構(gòu)、高等院校、相關(guān)企業(yè)代表約1200人參加峰會(huì)。
 
　　峰會(huì)上，重慶市公安局副局長(zhǎng)郭金嚴(yán)、公安部道路交通安全研究中心主任、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王長(zhǎng)君、華為公司安平業(yè)務(wù)部總裁范思勇分別致辭。
 
　　對(duì)標(biāo)十四五規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)任務(wù)給我國(guó)道路交通安全行業(yè)發(fā)展提出了新要求、明確了新方向。
 
　　點(diǎn)評(píng)：在數(shù)字技術(shù)的賦能下，傳統(tǒng)交通管理模式正逐漸轉(zhuǎn)向“智慧交管”的全新模式，交管部門正逐步構(gòu)建起安全、便捷、高效的綜合交通管理體系，有效地提升了交通管理質(zhì)量和服務(wù)水平，進(jìn)而推動(dòng)交管行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
 
　　7、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng) 安全車聯(lián)—智能交通與車輛網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在無錫召開
 
　　10月22日，由公安部交通管理科學(xué)研究所主辦的智能交通與車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨中國(guó)智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會(huì)，在無錫市濱湖區(qū)啟幕。
 
　　超過400多位國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知名專家與企業(yè)家匯聚一堂，共商智能交通及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新模式、新路徑。本次論壇以“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、安全車聯(lián)”為主題，邀請(qǐng)了智慧交通管理相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、企業(yè)高管，圍繞自動(dòng)駕駛安全、智能交通、數(shù)字融合、智能網(wǎng)聯(lián)和數(shù)字轉(zhuǎn)型等內(nèi)容發(fā)表主題演講，共同探討智能交通技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向及標(biāo)準(zhǔn)安全等焦點(diǎn)問題。
 
　　點(diǎn)評(píng)：中國(guó)移動(dòng)作為5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者、5G賦能各行業(yè)的開拓者、車聯(lián)網(wǎng)安全試點(diǎn)的推動(dòng)者，已率先在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展了一系列卓有成效的探索。
 
　　8、ITS開創(chuàng)可持續(xù)交通新格局—中國(guó)智能交通大會(huì)在長(zhǎng)沙召開
 
　　12月6日-9日，第十六屆中國(guó)智能交通年會(huì)(ITSAC 2021)暨2021中國(guó)交通大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“活動(dòng)”)在湖南長(zhǎng)沙舉辦。本次活動(dòng)以“ITS開創(chuàng)可持續(xù)交通新格局”為主題，聚焦“雙碳”目標(biāo)下的行業(yè)發(fā)展方向，科技部、發(fā)改委、公安部、交通部、住建部和民航局等有關(guān)單位，智能交通相關(guān)領(lǐng)域知名專家、高校學(xué)者、企業(yè)高層出席本屆年會(huì)，共同研討智能交通發(fā)展新趨勢(shì)，分享智能交通科技新成果。
 
　　開幕式上還進(jìn)行了2021年度中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，并揭曉了2021中國(guó)智能交通年度人物。中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)在活動(dòng)中發(fā)布了《智能交通藍(lán)皮書：中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2021)》。大會(huì)圍繞低碳、安全、可持續(xù)發(fā)展等關(guān)鍵詞，舉行城市、公路、軌道、水路、民航、汽車、安全、停車、能源等多領(lǐng)域論壇。
 
　　點(diǎn)評(píng)：在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》加快推進(jìn)的背景下，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合、多方式運(yùn)輸智慧協(xié)同、高品質(zhì)出行服務(wù)、促進(jìn)新基建建設(shè)等發(fā)展趨勢(shì)。
 
　　9、全球疫情期間，國(guó)內(nèi)智能交通品牌企業(yè)銳明、海信海外逆勢(shì)而行
 
　　4月9日，銳明技術(shù)日本子公司正式開業(yè)。作為以人工智能為核心的商用車安全及信息化解決方案提供商，銳明技術(shù)一直秉承“成就客戶”的核心價(jià)值觀，并圍繞“以客戶為中心”的理念在全球不斷建立本地化營(yíng)銷服務(wù)能力，幫助客戶取得成功。在日本子公司開業(yè)籌備期間，銳明技術(shù)也取得了在日本市場(chǎng)貨運(yùn)行業(yè)的重大突破。與客戶(終端用戶)簽訂了合作協(xié)議，將為該客戶提供以車載終端系統(tǒng)(X3)+高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)+駕駛員行為檢測(cè)系統(tǒng)(DSM)+安全駕駛艙系統(tǒng)組成的貨運(yùn)智能解決方案。
 
　　該項(xiàng)目是銳明技術(shù)在日本市場(chǎng)貨運(yùn)行業(yè)的首個(gè)項(xiàng)目，日本子公司的成立，進(jìn)一步表明了銳明技術(shù)為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和本地化服務(wù)的決心。
 
　　12月24日，海信集團(tuán)與山東高速集團(tuán)組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)埃塞俄比亞首都智能交通系統(tǒng)改善項(xiàng)目，是我國(guó)繼高鐵成功出海之后，又一交通領(lǐng)域的嶄新樣板在國(guó)際舞臺(tái)上施展拳腳。
 
　　據(jù)悉，該項(xiàng)目是海信在海外承建的首個(gè)智能交通集成項(xiàng)目。埃塞俄比亞項(xiàng)目以公交調(diào)度系統(tǒng)、ERP服務(wù)為核心，打造智慧車/站/場(chǎng)，提供車輛調(diào)度、綜合分析、出行服務(wù)、設(shè)備監(jiān)控等應(yīng)用。
 
　　點(diǎn)評(píng)：在全球疫情依然嚴(yán)峻的背景下，銳明、海信等智能交通頭部企業(yè)逆勢(shì)出海，意味著中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)以整體系統(tǒng)技術(shù)輸出模式時(shí)代的到來，中國(guó)已經(jīng)成為具有重要國(guó)際影響力的科技大國(guó)，在全球創(chuàng)新格局中的位勢(shì)不斷提升，具有里程碑式意義。
 
　　10、《大國(guó)交通-車路智行》紀(jì)錄片發(fā)布 探討交通強(qiáng)國(guó)高質(zhì)量發(fā)展路徑
 
　　12月23日，由央視財(cái)經(jīng)出品，智能交通題材微紀(jì)錄片《大國(guó)交通-車路智行》正式發(fā)布。該微紀(jì)錄片共五集，將于12月26日起在央視財(cái)經(jīng)客戶端、央視頻客戶端等平臺(tái)同步播出。
 
　　2019年9月，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》發(fā)布，明確要“建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)”?！洞髧?guó)交通-車路智行》微紀(jì)錄片從這一目標(biāo)出發(fā)，以 “車路智行”為主線，用真實(shí)場(chǎng)景案例全景展示了以百度等為代表的科技企業(yè)在自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智慧高速、智慧交管、智慧停車等方面與各地政府通力合作，共同探索交通強(qiáng)國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)路徑。五集微紀(jì)錄片內(nèi)容分別是智行助強(qiáng)國(guó)、智能車時(shí)代、數(shù)智創(chuàng)新路、賦能新交管和交通向未來出發(fā)。
 
　　點(diǎn)評(píng)：在發(fā)展未來交通方面，我國(guó)將大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。由國(guó)家層面主導(dǎo)的交通產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)已經(jīng)全面開啟。
 
　　經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，2021年影響智能交通發(fā)展的部門、機(jī)構(gòu)、企業(yè)甚至人物都有很多，他們從不同層面，影響和推動(dòng)了我國(guó)智能交通的繁榮和發(fā)展。
 
　　原標(biāo)題：年度盤點(diǎn)|2021年智能交通行業(yè)十大事件回顧
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來評(píng)論

昵稱 驗(yàn)證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場(chǎng)無關(guān)

    相關(guān)新聞