眼下正是香梨的成熟下果期,種植園內(nèi)一顆顆碩大的“樹頂紅”香梨沉甸甸的掛滿枝頭,空氣中梨香四溢。近日,200噸香梨搭乘冷鏈設(shè)施、冷藏設(shè)備的“快車”,分別發(fā)往某商城直采中心及北京、鄭州等地,搶“鮮”走上人們的餐桌。
香梨迎來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化“豐收季”
秋天是食用梨子的好時(shí)節(jié),不僅香脆、味美汁多,而且具有食療價(jià)值,對(duì)潤(rùn)肺有一定的效果。我國(guó)梨子種植范圍廣、面積大、種類豐富,有雪花梨、水晶梨、鴨梨、香梨等等。其中,香梨因其香氣濃郁、皮薄、無(wú)渣、肉細(xì)、香酥多汁、清爽可口等特點(diǎn),近些年受到市場(chǎng)的歡迎,尤其是庫(kù)爾勒香梨在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上被譽(yù)為“梨中珍品”、“中華蜜梨”等稱號(hào)。
經(jīng)過多年的發(fā)展,如今的庫(kù)爾勒香梨“紅”了。而通過產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)模式,讓香梨“落地成金”、為廣大農(nóng)戶蹚出致富新路子。時(shí)下,恰逢香梨采摘收獲季節(jié),巴音郭楞蒙古自治州庫(kù)爾勒市的一些香梨種植園不時(shí)有村民挎著籃子忙著摘梨,也有乘坐著梨園的可升降的摘梨機(jī)進(jìn)行采摘,儼然一幅豐收景象。
冷庫(kù)、冷藏車護(hù)航產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)
近年,伴隨著人們的消費(fèi)需求不斷升級(jí),倒逼整個(gè)庫(kù)爾勒香梨產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)。為了讓香梨產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生,一方面,香梨合作社對(duì)土地進(jìn)行了整合,通過農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化增加了香梨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面嚴(yán)控挑選、分選標(biāo)準(zhǔn),選擇“樹頂紅”且梨重量在120g-160g之間,梨面紅色面積為30%-40%,糖度在13以上,之后還要搭乘冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備“快車”,搶“鮮”上市。
近日,某萬(wàn)噸冷鏈物流園開園,并且舉行香梨發(fā)車儀式,4輛冷藏車載著200噸香梨分別發(fā)往商城直采中心及北京、武漢、鄭州等地。據(jù)介紹,該冷鏈物流園擁有冷庫(kù)4座,儲(chǔ)存量達(dá)1萬(wàn)噸。通過保鮮、儲(chǔ)藏、冷鏈配送等一體化方式,全面發(fā)揮冷鏈物流優(yōu)勢(shì),從而更好地確保香梨等水果貯藏、運(yùn)輸新鮮度和品質(zhì)。
冷庫(kù)作為近年來(lái)十分常見的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施,其通過制冷便于貯藏香梨等水果,使貯藏的水果保鮮、不易變質(zhì),從而延長(zhǎng)保鮮期,進(jìn)一步減少香梨等果蔬損耗和物流成本,從源頭加快解決出村進(jìn)城“最初一公里”問題。除此之外,通過冷庫(kù)儲(chǔ)藏,不僅能延長(zhǎng)保鮮時(shí)間和保證香梨等水果新鮮品質(zhì),還能錯(cuò)季銷售,提高水果整體價(jià)格。
而香梨等水果再搭乘冷鏈物流設(shè)備的“快車”,進(jìn)一步提升了水果新鮮度和品質(zhì)。隨著冷鏈物流的發(fā)展,冷藏車、冷鏈車的銷量持續(xù)增加。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國(guó)冷藏車銷量達(dá)到56190輛,同比增長(zhǎng)接近38%,預(yù)測(cè)生鮮電商機(jī)遇將激發(fā)冷鏈需求快速增長(zhǎng),上游冷藏車制造市場(chǎng)也將打開新局面,為香梨等水果貯運(yùn)新鮮品質(zhì)提供強(qiáng)大支撐。
小編結(jié)語(yǔ):現(xiàn)如今,香梨不僅是農(nóng)民增收致富的支柱產(chǎn)業(yè),也是很有影響力的庫(kù)爾勒城市名片。為更好地做大做強(qiáng)做優(yōu)香梨產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步提升香梨品質(zhì)、品牌影響力及附加值,冷鏈設(shè)施、設(shè)備也將持續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)力量,護(hù)航庫(kù)爾勒香梨產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上發(fā)展。
原標(biāo)題:搭乘冷鏈設(shè)施、設(shè)備“快車”,香梨高質(zhì)量發(fā)展在路上
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