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零部件短缺打擊豐田 供應(yīng)商擔(dān)心產(chǎn)量大幅減少

2021-09-09 09:48:47來源：機床商務(wù)網(wǎng) 閱讀量：208 評論

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　　由于供應(yīng)鏈的雄厚實力，使豐田能一直維持生產(chǎn)，但汽車半導(dǎo)體和零部件的短缺，依舊打擊了豐田汽車。日媒表示，9月份，豐田將大幅減產(chǎn)至36萬輛，這是最初計劃的40%。但2021年的生產(chǎn)計劃不變，10月將維持原先設(shè)想的的高生產(chǎn)水平。除了對減產(chǎn)的困惑之外，零部件供應(yīng)商還對急劇增加生產(chǎn)量感到不安。
 
　　在提出上調(diào)的新年度計劃不到一個月后，豐田于8月19日又公布了減產(chǎn)方針，各零部件公司紛紛表示驚訝。減產(chǎn)的主要原因是東南亞疫情擴大導(dǎo)致零部件短缺。豐田采購本部長表示：“直到不久前，我們都在每天詳細確認當(dāng)?shù)厍闆r的同時，討論是否繼續(xù)運轉(zhuǎn)”，但由于疫情勢頭擴大，導(dǎo)致了大規(guī)模的減產(chǎn)。
 
　　此次減產(chǎn)雖然帶來了股價下跌等沖擊，但在困難情況下維持生產(chǎn)的豐田及其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)得到了高度評價。豐田對2021財年的計劃保持不變，并私下表示10月以后將保持較高的生產(chǎn)預(yù)期。由于銷售旺盛，訂單積壓較多，2022年將“進一步增產(chǎn)”的說法不絕于耳。
 
　　豐田表示，雖然客戶的產(chǎn)量增加感到滿意，但他們擔(dān)心如何創(chuàng)建生產(chǎn)系統(tǒng)以應(yīng)對突然增加的產(chǎn)量。一些零部件制造商未能按照先前的計劃生產(chǎn)，部分金屬零部件制造商由于沒有地方存放，正在爭奪倉庫。其他零部件企業(yè)也在苦惱看不間東南亞的情況，不知該準(zhǔn)備到什么程度。
 
　　與此同時，由于半導(dǎo)體短缺，其他日本汽車制造商也被迫減產(chǎn)。鈴木的常務(wù)董事長遺憾地表示，生產(chǎn)波動與供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的管理風(fēng)險直接相關(guān)。一位與本田有大量交易的供應(yīng)商對成本負擔(dān)表示擔(dān)憂，他說：“我們已經(jīng)確保了秋季后恢復(fù)的材料和人力，但不清楚是否會按計劃進行。”生產(chǎn)計劃的不確定性也影響到各家公司的準(zhǔn)備工作。
 
　　日產(chǎn)汽車還著手加強與零部件制造商的關(guān)系。據(jù)稱，它打算承擔(dān)為新車型共同開發(fā)但未被采用的零件的開發(fā)成本，以便沒有交易的零件制造商可以輕松參與。豐田還計劃從長遠來看繼續(xù)對其進行審查，稱“不能只是克服目前的困難”。
 
　　原標(biāo)題：零部件短缺打擊豐田 供應(yīng)商擔(dān)心產(chǎn)量大幅減少
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