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醫(yī)療衛(wèi)生事件后越南的汽車生產(chǎn)趨勢(shì)

2021-07-28 10:24:10來源：機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 閱讀量：223 評(píng)論

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　　作為汽車工業(yè)供應(yīng)鏈中不斷發(fā)展的國家，越南在擴(kuò)大國內(nèi)汽車生產(chǎn)的過程中觀察到了各種趨勢(shì)。首先，越南在2019年與Vingroup公司迎來了其第一家國內(nèi)汽車生產(chǎn)工廠。
 
　　盡管疫情流行，但越南對(duì)汽車零部件和產(chǎn)品的需求只會(huì)繼續(xù)增加，因?yàn)楣疽验_始將汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)。此外，一些國家目前正在尋求遠(yuǎn)離中國的供應(yīng)鏈多元化。
 
　　雖然越南目前的汽車擁有率較低，但預(yù)計(jì)越南不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)將增加需求。疫情可能在短期內(nèi)阻礙了市場(chǎng)的增長；然而，預(yù)計(jì)該國中產(chǎn)階級(jí)的持續(xù)發(fā)展將克服疫情造成的經(jīng)濟(jì)損失。此外，隨著越南汽車產(chǎn)量從2015年到2018年每年增10%，汽車行業(yè)趨勢(shì)將持續(xù)增長。起亞、豐田和本田等主要汽車廠商已經(jīng)在越南市場(chǎng)建立了自己的地位，這些市場(chǎng)參與者的加入應(yīng)該會(huì)繼續(xù)下去。
 
　　供應(yīng)鏈運(yùn)營轉(zhuǎn)變
 
　　在大流行期間，越南的主要轉(zhuǎn)變包括將汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，并鼓勵(lì)大公司也進(jìn)入。由于貿(mào)易壁壘低且可進(jìn)入東盟市場(chǎng)，越南是供應(yīng)鏈上的理想地點(diǎn)。本田、豐田、日產(chǎn)、福特等大型制造商均首次進(jìn)駐越南；但是，疫情 暫停了生產(chǎn)。越南供應(yīng)鏈的另一個(gè)變化是更高水平的全球一體化。盡管大多數(shù)市場(chǎng)和行業(yè)都因COVID-19而受到影響，但隨著2020年前兩個(gè)月的出口增長8%，越南在全球市場(chǎng)上嶄露頭角 。
 
　　最近，Vingroup宣布進(jìn)軍美國汽車市場(chǎng)，表明他們計(jì)劃收購豪華汽車領(lǐng)域的份額，包括電動(dòng)汽車，并可能投資于一家制造工廠。
 
　　原標(biāo)題：疫情后越南的汽車生產(chǎn)趨勢(shì)
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