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談缺芯:IDM模式挑戰(zhàn)巨大 CIDM是更理想的模式

2021-05-17 13:37:07來源:快科技 閱讀量:130 評(píng)論

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  近日,中芯國(guó)際創(chuàng)始人、73歲的張汝京接受媒體采訪時(shí),談及缺芯現(xiàn)狀時(shí)表示,對(duì)于中國(guó)大陸來說,IDM模式挑戰(zhàn)巨大,CIDM是更理想的模式。
 
  IDM模式,簡(jiǎn)言之就是垂直整合,全部都在一家公司里完成的模式,指的是集芯片設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、封裝、測(cè)試、模組等為一體的半導(dǎo)體公司模式。
 
  世界上排名靠前的模擬與數(shù)?;旌习雽?dǎo)體公司大多都是IDM模式,例如美國(guó)的得州儀器(TI)、亞德諾半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體,還有歐洲的英飛凌、意法、NXP、日本的瑞薩、東芝以及韓國(guó)的三星等。
 
  CIDM模式指的是共享共有式整合元件制造公司,整合芯片設(shè)計(jì)、制造、封裝等,為終端客戶提供服務(wù)。
 
  IC設(shè)計(jì)公司、終端應(yīng)用企業(yè)和IC制造廠商多方共同參與項(xiàng)目的投資,將客戶、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)方整合在一起。張汝京創(chuàng)辦的芯恩集成電路有限公司采用的就是這種模式。
 
  目前,中國(guó)芯片需求量不斷提升,新能源汽車對(duì)市場(chǎng)的需求主要集中在8寸(200mm,0.11微米及以上)和40nm/28nm及以上的12寸(300mm)上。
 
  據(jù)了解,此次席卷全球的缺芯,主要缺的便是8寸和12寸成熟制程的產(chǎn)品。
 
  芯恩在2021年開年后有新進(jìn)展,8寸芯片廠的動(dòng)力廠房、研發(fā)、設(shè)計(jì)、辦公樓六棟單體完成主體施工,即將于二季度投產(chǎn),12寸成熟工藝也將于第三季度時(shí)生產(chǎn),這對(duì)當(dāng)前產(chǎn)能急劇緊張的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈將是一個(gè)好消息。
 
  原標(biāo)題:中芯國(guó)際創(chuàng)始人談缺芯:IDM模式挑戰(zhàn)巨大 CIDM是更理想的模式
 
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