滑坡是斜坡巖土體沿著慣通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移地質現象?;碌臋C制是某一滑移面上剪應力超過了該面的抗剪強度所致,另外,滑坡常常給工農業(yè)生產以及人民生命財產造成巨大損失、有的甚至是毀滅性的災難。
滑坡對鄉(xiāng)村主要的危害是摧毀農田、房舍、傷害人畜、毀壞森林、道路以及農業(yè)機械設施和水利水電設施等,有時甚至給鄉(xiāng)村造成毀滅性災害;而位于城鎮(zhèn)的滑坡常常砸埋房屋,傷亡人畜,毀壞田地,摧毀工廠、學校、機關單位等,并毀壞各種設施,造成停電、停水、停工,有時甚至毀滅整個城鎮(zhèn)。發(fā)生在工礦區(qū)的滑坡,可摧毀礦山設施,傷亡職工,毀壞廠房,使礦山停工停產,常常造成重大損失。因此,預測預警較為重要。
據悉,瑞士聯(lián)邦鐵路公司(SBB)已經開始使用無人機技術來提高線路的安全性,在潛在的巖石滑坡發(fā)生之前跟蹤它們。這是通過內部的無人機飛手與Drone Harmony的Hill Scan軟件平臺配合完成的。
瑞士聯(lián)邦鐵路公司持續(xù)性維護工作的一部分是定期檢查鐵路線路進入山區(qū)的路段。這包括發(fā)現巖石滑坡隱患,而這些滑坡可能會摧毀經過的火車并導致乘客死亡。
在此前,該公司需要派人步行去人工檢查,或者乘直升機近距離探查人眼看不到的高山。但由于種種原因,這兩種方法都是耗時、危險和昂貴的。報道還提到,瑞士聯(lián)邦鐵路公司由于正在使用無人機完成許多日常任務,近成立了無人機能力中心(Center of Competence for drones)。該中心負責監(jiān)督所有的無人機使用,擁有100多名經過特殊訓練的飛手和80架無人機。
另外,早前,我國也用無人機等設備來巡檢,躲避滑坡的風險,無人機特巡,可以達到以往單靠人力所不能達到的效果,比如:架空地線和導線全段生銹、判斷較大檔距的線路樹障與導線的距離等,單靠人力,憑肉眼只能看到近距離的導線或架空地線是否生銹、也只能模糊的判斷樹障的距離,而且還要登桿塔,有墜落、觸電的風險,并且單靠肉眼無法準確的判斷線路架空地線或導線是否生銹、生銹程度怎樣,樹障距離多少,是否危及,很大程度上影響我們的工作效率。
無人機特巡能達到我們意想不到的效果,但就目前無人機的使用,也有達不到的效果,比如:避雷器的讀數,如果裝表的角度往桿塔方向、無人機所到達不到的死角,利用無人機將無法達到我們的效果,還有桿塔基礎的一些缺陷,桿上一些死角等。
后,小編想說,數據顯示,我國山區(qū)面積占全區(qū)面積70%以上,目前,在我國多個地方的滑坡應急變形監(jiān)測應用中,也有采用GNSS衛(wèi)星定位測量與測斜管等傾角傳感器的案例。加上無人機等巡檢設備,并能減少災害的損失。
原標題:提前預測巖石滑坡 瑞士用上無人機
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