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【回顧2024 | 連載三】行而不輟 履踐致遠(yuǎn) —— “數(shù)”覽浙江船舶工業(yè)2024

2025-01-03 14:21:34來源：浙江省船舶行業(yè)協(xié)會 閱讀量：16361 評論

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　　8 項創(chuàng)新技術(shù)
 
　　1月 寧波凱榮新能源有限公司為江南造船175K MK Ⅲ Flex型LNG運(yùn)輸船生產(chǎn)的首批次波紋板成功交付。此次是該波紋板首次在國內(nèi)生產(chǎn)和交付，開啟了LNG船用波紋板國產(chǎn)化配套制造的先河。
 
　　1月 萬邦船舶重工(舟山)有限公司聯(lián)合浙江鼎力機(jī)械股份有限公司研制的“象群”系列智能涂裝機(jī)器人正式步入應(yīng)用現(xiàn)場上崗作業(yè)。“象群”系列機(jī)器人突破了自動噴涂過程中的靶向跟蹤、啟停慣性、時間差補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，自動連續(xù)噴涂速率不低于450平方米/小時。且涂料使用量較傳統(tǒng)人工噴涂可節(jié)省近20%，相應(yīng)可減少VOCs排放量以及碳排放量約20%。
 
　　5月 寧波中策動力機(jī)電集團(tuán)有限公司自主研制的NL9340型國內(nèi)最大直列大功率中速發(fā)動機(jī)順利交付。該發(fā)動機(jī)采用直列四沖程、增壓中冷、缸內(nèi)高壓直噴等方式，最大功率可達(dá)到8000馬力，能夠滿足集裝箱船、散貨船、油船、工程船等多種船舶動力使用要求，并為大中型電站提供強(qiáng)勁動力。
 
　　6月 國網(wǎng)舟山供電公司成功試驗出全國首套新型船舶間無線充電系統(tǒng)，用碼頭岸電通過無線傳輸?shù)姆绞?，為船上的電器以及照明設(shè)備接入電能。該系統(tǒng)的額定功率為30千瓦，設(shè)備最大功率120千瓦，測試中無線傳能環(huán)節(jié)最大效率為97.6%，效率為國內(nèi)最高。
 
　　6月 廣安港嘉陵江1100噸級增程式電動集散貨船項目順利開工。該船型突破了傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)模式，首次在我國淺水急流航段大型貨運(yùn)船舶上采用直翼推進(jìn)技術(shù)，船舶采用浙江風(fēng)神海洋工程技術(shù)有限公司研發(fā)的2臺400kW直翼舵槳推進(jìn)裝置，航速可達(dá)約22公里/小時，最大續(xù)航力近3000公里。有效提高了船舶裝載量，較好解決了現(xiàn)有船舶采用螺旋槳淺水推進(jìn)效率低、操縱性差的問題，技術(shù)引領(lǐng)性強(qiáng)。
 
　　11月 湖州港口船業(yè)有限公司建造的64標(biāo)箱內(nèi)河智能集裝箱船舶“浙港內(nèi)河002”獲中國船級社浙江分社授予i-Ship(R1)智能船舶證書，成為國內(nèi)首艘通過CCS認(rèn)證的內(nèi)河集裝箱智能船舶。
 
　　12月 全國首艘內(nèi)河64標(biāo)箱氫燃料電池動力集裝箱船舶“東方氫港”在浙江禾東船業(yè)科技股份有限公司下水。該船的設(shè)計建造，攻克了電磁兼容等技術(shù)難題，為氫燃料動力集裝箱船舶在內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸場景的商業(yè)應(yīng)用提供了實船示范。
 
　　12月 杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司設(shè)計研發(fā)的桂林海事局23米海事巡邏船試航成功。該艇是國家海事局第一艘采用直翼舵槳推進(jìn)裝置的超淺吃水純電動海事巡邏船，與螺旋槳推進(jìn)器相比，采用2臺直翼舵槳后可顯著節(jié)約推進(jìn)功率、減少磷酸鐵鋰電池配置、提高船舶淺水快速性、增強(qiáng)抗流沖灘能力。
 
　　9 件行業(yè)大事
 
　　2月 省經(jīng)信廳公示了2024年省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)協(xié)同區(qū)財政專項激勵名單，其中舟山市普陀區(qū)及三門縣的高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入該名單，有利于推動我省高端船舶與海工裝備特色產(chǎn)業(yè)集群的高質(zhì)量發(fā)展。
 
　　4月 浙江省交通運(yùn)輸廳制定并印發(fā)了《浙江省推進(jìn)交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》，提出開展基礎(chǔ)設(shè)施智慧提升、物流裝備降碳提效、公共交通設(shè)備提能、交通施工機(jī)械提標(biāo)、安全保障設(shè)施提質(zhì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提級六大行動，共計18項重點任務(wù)，力爭到2027年全省交通領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長30%。
 
　　4-6月 時任浙江省省委書記易煉紅、浙江省省長王浩先后到省二輕集團(tuán)考察了省智能船舶研究院智能船舶控制中心，了解無人艇生產(chǎn)研發(fā)情況，并提出智能船舶技術(shù)研究意義重大、發(fā)展前景廣闊，要在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和海洋科技人才隊伍建設(shè)上持續(xù)加力，積極拓展海洋漁業(yè)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)榷嘣獔鼍皯?yīng)用，帶動上下游企業(yè)茁壯成長。8月 省二輕集團(tuán)計劃投資12.4億元建設(shè)的集研發(fā)、制造、銷售于一體的船舶研發(fā)智造產(chǎn)業(yè)園——浙江省智能船舶創(chuàng)新中心正式開工建設(shè)。該項目建成后，將有助于我省打造以智造產(chǎn)業(yè)為核心、產(chǎn)投體系為樞紐的智能制造產(chǎn)業(yè)集群。
 
　　10月 浙江船協(xié)承辦的“創(chuàng)新驅(qū)動，數(shù)智助力——浙江省高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”2024年省級高級研修班在杭開班。這是浙江船協(xié)第5次入選年度省級專業(yè)技術(shù)人才高級研修項目計劃，也是連續(xù)第2年入選全省重點研修項目計劃。本次高研班聚焦行業(yè)和企業(yè)的“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型升級，幫助省內(nèi)船企中高級專業(yè)技術(shù)人員和管理人員加深對前沿技術(shù)動態(tài)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的理解。
 
　　10月 由奧賽能(中國)投資有限公司與寧波中策動力機(jī)電集團(tuán)聯(lián)合主辦、浙江船協(xié)等單位支持協(xié)辦的，以“新質(zhì)動力 綠航未來”為主題的第二屆中瑞海事論壇在寧波成功舉辦，旨在以高質(zhì)量的分享和探討，推動中國、瑞士兩國機(jī)構(gòu)、相關(guān)企業(yè)和科研院所在海事領(lǐng)域的合作，以新質(zhì)生產(chǎn)力助力全球航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
 
　　11月 第七屆浙商大會專題活動——浙江省海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展推介會暨項目合作簽約儀式在杭州成功舉辦。推介會上分“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海”“開放活海”“科技興海”“金融助海”四個版塊開展了合作項目集中簽約，簽約總金額超1000億元，將推動一大批“高大上、鏈群配”“專精特新”項目落地，進(jìn)一步為建設(shè)海洋強(qiáng)省聚能發(fā)力。
 
　　12月 省經(jīng)信廳高端裝備處組織我省14家特色船配企業(yè)代表，赴上海外高橋造船有限公司開展“國產(chǎn)大游輪”需求對接活動。本次對接活動加強(qiáng)了我省船配企業(yè)與國內(nèi)龍頭企業(yè)的交流，幫助參會的船配企業(yè)負(fù)責(zé)人理清了思路，進(jìn)一步推動了浙江制造參與我國郵輪供應(yīng)鏈建設(shè)的步伐。
 
　　12月 省經(jīng)信廳組織召開2024年浙江省船舶工業(yè)管理培訓(xùn)。來自省內(nèi)各主要造船地市的經(jīng)信管理部門代表、省市船舶行業(yè)協(xié)會及部分骨干船舶企業(yè)統(tǒng)計人員共70余人參加培訓(xùn)。本次培訓(xùn)加強(qiáng)了省內(nèi)船企對船舶統(tǒng)計工作的專業(yè)性和規(guī)范性的重視，為確保行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時效性奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
　　12月 《舟山市人民政府辦公室關(guān)于推進(jìn)我市融資租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》正式施行，旨在解決融資租賃企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展的共性問題，鼓勵市內(nèi)融資租賃企業(yè)服務(wù)重點產(chǎn)業(yè)、賦能實體經(jīng)濟(jì)。該政策的出臺，將有效緩解舟山地區(qū)船企在擴(kuò)大生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新等方面的資金壓力，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)在高端制造、綠色航運(yùn)等領(lǐng)域的投資活力，加速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。
 
　　(浙江船協(xié)秘書處整理)
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