隨著人工智能技術(shù)和機(jī)器人應(yīng)用的發(fā)展,汽車制造業(yè)正迎來一場深刻的變革。?？禉C(jī)器人近期在線上舉辦了一場以“共鳴 共進(jìn) 共贏”為主題的專業(yè)活動,重點介紹了其在汽車制造領(lǐng)域的最新解決方案,吸引了廣泛的關(guān)注。特別是其新推出的電驅(qū)技術(shù),為行業(yè)帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇。
新能源汽車的核心在于電驅(qū)系統(tǒng),而其制造過程充滿了挑戰(zhàn),包括復(fù)雜的流程管理和多樣化的零件。傳統(tǒng)的管理方式在面對種類繁多的小型
標(biāo)準(zhǔn)件時顯得力不從心,且在工序間的物料轉(zhuǎn)運中,由于需要高精度對接,加之生產(chǎn)量波動導(dǎo)致的人工搬運強(qiáng)度大,使得整個過程的準(zhǔn)確性和及時性難以得到保障。
針對上述挑戰(zhàn),?？禉C(jī)器人推出了專門針對小型標(biāo)準(zhǔn)件的全面解決方案以及適用于電驅(qū)車間內(nèi)各工序物料流轉(zhuǎn)的整體策略,實現(xiàn)了物流、制造和數(shù)據(jù)的高度集成與協(xié)同作業(yè),增強(qiáng)了生產(chǎn)的靈活性。
對于小型標(biāo)準(zhǔn)件,?？禉C(jī)器人提供了一套集成了控制傳輸單元、
工業(yè)攝像頭和傳送帶的解決方案,覆蓋了從接收到存儲、分發(fā)直至空箱回收的全部流程。
該解決方案通過高效利用廠房內(nèi)的高架存儲空間來增加存儲容量,并使用iWMS系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的庫存管理。系統(tǒng)內(nèi)置的算法能自動調(diào)整冷熱庫存比例并與訂單相匹配,從而改善了出入庫的效率。
在電驅(qū)組裝過程中,?？禉C(jī)器人利用其對行業(yè)的深刻理解及高度定制的能力,開發(fā)了適應(yīng)各種運輸工具、容器、零件類型和機(jī)器接口的CMR(協(xié)作移動機(jī)器人)。通過集成RCS(機(jī)器人控制軟件)與上級系統(tǒng)和PLC,實現(xiàn)了工序間物料流轉(zhuǎn)的柔性化。
這一策略有效地連接了各個孤立的信息系統(tǒng),確保了物料流動指令的無縫執(zhí)行,并提高了響應(yīng)速度。裝備有多種感知設(shè)備和精密控制算法的CMR,能夠在與機(jī)器接口對接時達(dá)到高精度。同時,RCS能夠根據(jù)不同的工序節(jié)奏靈活調(diào)整物料供給,從而優(yōu)化了整體生產(chǎn)率。
展望未來,?？禉C(jī)器人將依托其深厚的行業(yè)背景,繼續(xù)深耕汽車制造領(lǐng)域,專注于為客戶創(chuàng)造價值,關(guān)注于全面的應(yīng)用場景和技術(shù)流程。公司將以機(jī)器視覺和移動機(jī)器人為核心,結(jié)合軟件和算法的力量,提供精益、安全且靈活的產(chǎn)品和服務(wù)。與此同時,?？禉C(jī)器人也將增強(qiáng)在汽車及其配件領(lǐng)域的研發(fā)投資,不斷推出更為先進(jìn)和智能的解決方案,支持汽車制造業(yè)向智能化方向邁進(jìn)。
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