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新能源車用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)技術(shù)，賦能電動(dòng)汽車整體性能提升
導(dǎo)讀：電動(dòng)汽車的普及推動(dòng)了電機(jī)控制器等關(guān)鍵部件的需求增長(zhǎng)，而 IGBT 作為電機(jī)控制器的核心部件，其重要性日益凸顯。
隨著全球能源戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變和油耗政策的收緊，作為新能源汽車的代表，電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)。據(jù)發(fā)改委的調(diào)查數(shù)據(jù)，近年來(lái)電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量顯著增加，中國(guó)市場(chǎng)更是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一。
電動(dòng)汽車的普及推動(dòng)了電機(jī)控制器等關(guān)鍵部件的需求增長(zhǎng)，而 IGBT 作為電機(jī)控制器的核心部件，其重要性日益凸顯。
IGBT作為新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。發(fā)展 IGBT 技術(shù)旨在提高新能源汽車的整體性能。長(zhǎng)期以來(lái)，IGBT 市場(chǎng)被少數(shù)國(guó)際大廠所壟斷，導(dǎo)致價(jià)格居高不下。對(duì)此，發(fā)展國(guó)內(nèi) IGBT 產(chǎn)業(yè)可以降低新能源汽車的制造成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
作為能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，IGBT具有高耐壓、大通路電流、低導(dǎo)通阻抗、不消耗驅(qū)動(dòng)電流等優(yōu)點(diǎn)，非常適合大功率驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景。在新能源汽車領(lǐng)域，IGBT 的應(yīng)用能夠顯著提升整車的能源效率和性能。隨著 IGBT 技術(shù)的不斷成熟和產(chǎn)量的增加，其生產(chǎn)成本有望逐漸降低，進(jìn)而降低新能源汽車的制造成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
IGBT 技術(shù)的不斷突破和創(chuàng)新，引領(lǐng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí)。誠(chéng)然，IGBT 標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)間相對(duì)較晚，近年來(lái)隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作也在加速推進(jìn)。目前國(guó)內(nèi)的 IGBT 標(biāo)準(zhǔn)化主要集中在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，尚未全面覆蓋其他應(yīng)用領(lǐng)域。
日前，深圳市電子商會(huì)提出歸口《新能源車用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)技術(shù)規(guī)范》，規(guī)定了絕緣柵雙極型晶體管的術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)、極限值、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等，適用于新能源車用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和應(yīng)用。
在技術(shù)要求方面，從新能源車用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的外觀、尺寸、結(jié)構(gòu)、電氣性能、可焊性、有毒有害物質(zhì)限量等方面對(duì)新能源車用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)技術(shù)規(guī)范提出了具體要求。
針對(duì)試驗(yàn)方法，明確新能源車用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的外觀、電氣性能、可焊性、有毒有害物質(zhì)限量等方面的試驗(yàn)方法。此外，明確產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則和判定標(biāo)準(zhǔn)，包括合格判定、不合格判定等方面的要求以確保結(jié)果的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
IGBT 作為新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，其發(fā)展對(duì)于推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。IGBT 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括原材料供應(yīng)、設(shè)備制造、封裝測(cè)試等環(huán)節(jié)這將形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)系統(tǒng)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
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